Polska ma 400 mieszkańców, kościół św. Stanisława, dwa samochody, ale brakuje wody pitnej i prądu, bo agregat często się psuje, a uruchamiany jest zazwyczaj nocą.
Nic tylko odłożyć 8000 zł i po spędzeniu 56 godzin w podróży odwiedzić "rodaków" :) Ciekawe kiedy nasi posłowie postanowią udać się z "wizytą roboczą" aby dokonać "wymiany doświadczeń" w tym [nie] malowniczym miejscu...
W 2011 roku dostałem dofinansowanie na założenie działalności. Firmę mam do dzis, płacę ZUS i podatki. Bez kasy na start na bank nie otworzyłbym firmy. Wszystko zależy od człowieka, choć wszyscy którzy byli na moim kursie i z którymi nadal mam kontakt nadal prowadzą swoje firmy.
Jako stały klient Orlenu 22 lutego zajechałem na stację na os. Strusia 24 w Krakowie w celu zatankowania Vervy ON. Ponieważ od mechanika usłyszałem ostatnio, że płacę podatek od głupoty tankując to paliwo poprosiłem na stacji o kartę badania paliwa. Jakież było moje zdziwienie gdy dostałem dwie...
@RidgeForrester: Ojciec wozi paliwo dla Orlenu. Z bazy Orlenu w Mościskach pod Warszawą paliwo biorą wszyscy- od Shella po BP. Magia dodatków zaczyna się dziać przy wlewaniu ropy do zbiorników ('dołków') na stacji. Miewałem w domu wiele dodatków (zawsze w butelkach z grubego szkła- cuchnie to okropnie), wedle testów ojca i jego kolegów najlepszym dodatkiem jest ten cały V power shellowski- w sensie największa różnica w porównaniu ze 'stockowym' paliwem.
Bardzo drogi, bardzo szybki ale i wysoce awaryjny oraz super głośny- jedyny w swoim rodzaju. Ciekawe jaką licencję trzeba by posiadać w ruchu cywilnym na latanie- A czy H :)
Witam serdecznie, Ku przestrodze podsyłam print screen maila jakiego dostałem na skrzynkę firmową wczoraj wieczorem. Niby śmierdzi lewizną z daleka, ale jak ktoś sporo sprzedaje na alledrogo, może być przyzwyczajony do maili od Allegro. Link przekierowuje na włoski serwer ze sklepem z artykułami...
A czy takie szyny nie powinny mieć przerw, 'dylatacji' aby zapewnić 'rozszerzalność' w przypadku wysokich temperatur? Jak to wygląda w praktyce, np. w PL?
@Imbeer: Dzięki, za odpowiedź. Choć równie dobrze można spytać, po co transportować w jednym kawałku i ciąć na miejscu. Rozumiem, że jak przygrzeje +40°C to szyny nie zaczną się krzywić? Pytam bo mosty, wiadukty, linie energetyczne i reszta infrastruktury są konstruowane tak, aby dać możliwość na 'kurczenie' się zimą i 'puchnięcie' latem.
@brass: Zadzwoń do ich działu PR i zapytaj- śmiało. Jako nazwa własna nie musi się odmieniać i dlatego listonosz do skrzynku wrzuca nam "katalog Ikea" a nie "katalog Ikei". Tu masz wykładnię PWN:
@zenon0800: ja walczę o język? O poprawność chyba. Pracowałem z działem marketingu Ikea dwa lata temu, stąd wiem, że toczą wielką (choć póki co przegraną walkę) z odmianą ich nazwy własnej w Polsce. Koniec kropka, bez ciśnienia. Od pewnego czasu zauważam, że na wykopie straszne ciśnienie ludzie mają, szukając zaczepki w każdym komentarzu. Hemoroidy wszystkim się odezwały, czy co?
@nunu85: robiłem materiały promocyjne z jazd testowych dla Seata i nie, nie ma żadnych "magicznych" przycisków w aucie, z prostej przyczyny: te auta po okresie jazd próbnych sa sprzedawane (choć po tym co widziałem, nigdy bym takiego auta nie kupił). Pytałem sprzedawcę czy przeprowadzają jakas selekcję do jazd próbnych i stwierdził ze po kilku latach jest w stanie określić typ człowieka z jakim bedą jeździć. Aczkolwiek myśle ze nie jeden
Autorzy opowieści o kultowym Ursusie C-360 tym razem opowiadają o historii napędu gąsienicowego, którego koncepcję stworzył polak, Józef Hoene-Wroński. Masa ciekawostek w materiale.
2014 Fiat ratuje amerykańską motoryzację kupując Chryslera :) Jaki spin-off.