uriuk
uriuk
  • 2
@elus2137: Licencje pilota mozesz otrzymac w wieku 16 lat. Zabrac mozesz tyle, zeby nie przekroczyc MTOW, jak samolot ma mierne wznoszenie, to przy pelnej masie startowej sprawedz wysokosc przeszkod na sciezce wnoszenia. Ale cos mi sie wydaje, ze raczej nie masz pojecia o tagowaniu. Siada i wstydzi sie.
w00nski
w00nski
  • 1
Siemka,
Jestem laikiem, więc w żadnym wypadku się nie znam, stąd pytanie:
Jaką rolę pełnią osoby w takim teamie? Trochę się zdziwiłem, że aż 14 osób pracuje na rzecz takiego projektu jak Solo Turk.
Rozumiem, ze pilot główny, pilot rezerwowy, spiker, mechanik/mechanicy, pewnie ktoś od sociali, ale pozostałe osoby? Nie sądzę, że księgowy czy sprzedawcy gadżetów też są w mundurze, ale mogę się mylić ( ͡° ͜ʖ ͡°)
w00nski - Siemka, Jestem laikiem, więc w żadnym wypadku się nie znam, stąd pytanie: ...

źródło: comment_1630574029fZ5im3iOqnan06tTSr2vkv.jpg

Pobierz
uriuk
uriuk
  • 0
Mecanicy to: platowiec, uzbrojeniec, radio, osprzet, silnik, do tego "apacz", lejkowy i juz masz 7 osob, a to dopiero mechanicy.
k.....s
k.....s
  • 8
Do wszystkich pasjonatow latania i tagów typy #lotnictwo #latanie #samoloty

Czy was tez drażni spam w stylu: „Czy moge zabrać wibrator/pocisk manewrujący do podręcznego”, „Czy mogę przebukować lot bo różowy dostał cieczki”, „Ryanair dostal holding nad moim kartofliskiem, flight radar pomusz”?

Od tego jest #!$%@? biuro obslugi klienta. Nie po to opuścilem AWIATOROW na fb z bandą toksycznych dziadów z Aeroklubów żeby tu sie jeszcze frustrować.

Naprawde nie da sie tych postow
wakxam
wakxam
  • 5
Mam takie pytanie jestem trochę laikiem w tych tematach ale ostatnio lecąc w nocy samolotem zastanawiała mnie jedna kwestia, skąd piloci w nocy wiedzą gdzie lecieć? Wiem że z perspektywy człowieka który zna się na tym to pytanie może się wydawać głupie i dziwne ale serio mnie to zastanawia, no bo kierowca w nocy to sobie oświetli drogę lub znak pokazujący w która stronę jechać do danej miejscowości a taki pilot? Przecież
Entity
Entity
  • 0
#szybowce
#samoloty
Siemka, ucze sie aktualnie na szybowce i naszla mnie mysl, dlaczego w łacznosci lotniczej korzysta sie z radia analogowego zamiast cyfrowego? Przeciez takie radio ma same plusy w stosunku do analogowego lepsza jakosc, wieksza przepustowosc, korekcje bledów a nawet wiekszy praktyczny zasieg ze względu na wczesniej wspomniana korekcje.
uriuk
uriuk
  • 1
Stelita prusza sie jednostajna predkoscia po znanej trajektorii co mozna uwzglednic przy poprawce. Samolot niekoniecznie. Malo, ze nie stosuje sie radia cyfrowego, to caly czas stosuje sie modulacje amplitudowa zamiast znacznie nowoczesnijeszej modulacji czestotliwosciowej. Piloci mie maja sluchac koncertu Rachamaninowa w dolby stereo, tylko maja sie niezawodnie komunikowac. Zaklocenia w AM sa caly czas, a mimo to daje sie rozroznic slowa. Zaklocona transmisja cyfrowa to pelna katastrofa.
  • Połowę roku latam, lub uczę latania, a drugą połowę uprawiam szwendactwo dalekiego zasięgu.

Osiągnięcia