@SzuruSzur: to ciekawe że nie było bramek, widziałem kiedyś nagranie z lotniska pokazukjące jak porywacze przechodzą kontrolę bezpieczeństwa właśnie na bramkach

@SzuruSzur: To ze niewatpliwie obrocili ten zamach na swoja korzysc robiac z niego pretekst do dzialan ktore opisujesz, nie oznacza od razu ze to bylo inside job

Tu masz to nagranie z lotniska, widac jak niektorych przeszukuja:

https://www.youtube.com/watch?v=uLEqjpHVPhM

@pilkarskiswir: dużo lepiej uderzyć bokiem i odbić się tak żeby auto wytraciło energię na jak najdłuższej drodze, idealne zderzenie czołowe (przy odpowiedniej prędkości, z obiektem o wystarczającej masie itp.) oznacza gwałtowne zatrzymanie na mniej niż kilku centymetrach, a więc gigantyczne przeciążenie i smierć (bez względu na bezpośrednie obrażenia)

@pilkarskiswir: powiedziała mi to znajomość praw fizyki na poziomie szkoły średniej (sumowanie wektorów prędkości, zasada zachowania pędu, przyśpieszenie ujemne) a także odrobina wiedzy z zakresu biologii, która mówi że gwałtowne zatrzymanie poruszającego się z dużą prędkością ciała człowieka prowadzi do śmiertelnego uszkodzenia organów wewnętrznych

@pilkarskiswir: Maska auta zamortyzuje uderzenie na odległości maksymalnie kilkudziesięciu centymetrów, natomiast przy uderzeniu pod kątem gdy samochód odbije się w bok to z reguły będzie mógł zatrzymać się na znacznie dłuższym odcinku. Nic mnie nie przekona że bezpieczniej jest tak jak piszesz.

@artur-hemingway: Skoro mają nadpłynność to nie muszą pożyczać od banku centralnego ani między sobą. W takim razie stopy procentowe i stawka WIBOR są zupełnie fikcyjne i służą jedynie gigantycznemu zwiększeniu marży banków na już udzielonych kredytach.

@marqsk: Jak to nie? Jak konsumenci beda mieli mniej pieniedzy, bo wiecej pojdzie na rate kredytu to nie beda tak latac do sklepu, na wakacje, po paliwo zeby pompowac jeszcze bardziej ceny.Pokaż całość

@marqsk: trudno oszacować jak duży wpływ na cenę końcową może mieć koszt finansowania. Myślę że wiele firm nie działa na granicy opłacalności i w sytuacji braku popytu będzie w stanie obniżyć ceny kosztem swojej marży. Ktoś podawał jak duże marże mają obecnie spółki paliwowe.