Zastanawiam się, czy zamiast ładować kasę w upgrade hardtaila, nie zmienić na fulla. Mój HT waży 12 kg i kosztował 9500 zł. Pytanie, ile trzeba dać za dobrego fulla o trochę lepszych parametrach, czyli:
- osprzęt minimum klasy XT - dobre koła (pewnie i tak do zmiany) - współczesna geometria - waga poniżej 13 kg
Co robić?
Kupić fulla teraz i sprzedać sztywniaka42.9% (9)
Kupić fulla po sezonie, ten dokończyć sztywniakiem23.8% (5)
@SendMeAnAngel: Wszystkie "miejsca" amora mają uzasasnie w konstrukcji ramy. Każdy system ma swoje wady i zalety, większy/mniejszy kickback, reaktywność, progresję. Każdy producent ma w lineupie model wyścigowy i tam konstrukcja jest zoptymalizowana do ścigania. Osprzęt XT to raczej odchudzenia w stosunku do slx a nawet deore teraz. Np w przerzutkach wystarczy zmienić kółka prowadzące i mając manetkę XT raczej nie odróżnisz tego jak to pracuje. W hamulcach servo to samo
@Adolf_Cartman: Jak chcesz XC to dobry deal w tej cenie. Generalnie to nie dopłacał bym do niczego poza manetką XT ale nie schodził bym też poniżej m6100. Konkurencja w tej cenie często schodzi.
@Adolf_Cartman: Jak chcesz mieć rower do wszystkiego to musisz się pogodzić z tym, że nie będzie w niczym super. IMO, najlepszy rower jako uniwersalny albo treking albo "gravel" z flatbarem. I tak się to kończy zawsze na n+1....
Parę dni temu kupiłem Rometa Aspre I z 2024 roku i okazało się, że rozmiar M jest dosyć sporawy na 176cm. Pojeździłem dwa dni i zdecydowanie czuję dyskomfort w lędźwiach z uwagi na to, że jestem dośc mocno wyciągniety przy takim rozmiarze. Prawdopodobnie sprawę załatwiłaby wymiana mostka z 100mm (fabrycznie) na 80mm. Ktoś ma jakieś rekomendacje co do mostków w fajnej cenie do takich graveli?
@Docent_Jan_Mula: Dla mnie tak, tylko powiedz jeszcze jak ty to rozumiesz. Bo nadal nic tutaj nie ma o jeździe na wprost przez skrzyżowanie.
Co do dzielenia przez OPa skrętu w lewo na nieskończenie wiele odcinków jazdy na wprost, to niestety, ale ustawodawca przewidział, że niektórzy kierowcy uważali na matematyce w liceum, i zapis brzmi "zamierza skręcić w drogę poprzeczną" a nie "jedzie po krzywej".
@Antorus: Czemu niby mam nie omijać stojących samochodów? Czas Pana Kierowcy ważniejszy niż mój? Ze ścieżek korzystam jak prowadzą tam gdzie jadę. Z resztą się zgadzam. Teraz zrób takie dla kierowców.
@assninja: Skoro wyprzedzasz tego samego rowerzystę na kilku światłach to może wyciągnij z tego jakiś wniosek? Ja sobie jadę swoim tempem akurat takim jak są ustawione światła w śródmieściu dla najwyższej możliwej przepustowości czyli około 25-30km/h i tak się składa, że zwykle dojeżdżam idealnie na zielone. Nie mam zamiaru sobie przedłużać podróży, bo jakiś Pan Kierowca w samochodzie nie potrafi sobie uświadomić, że jadać szybko tak na prawdę spieszy się
@assninja: Wniosek jest taki, że jedne co mogę zrobić w takiej sytuacji to przedłużyć swoją podróż, żeby zrobić dobrze Panu Kierowcy, ale nie chce, bo już i tak ma całkiem dobrze w samochodziku. Więc japa cicho i albo wyprzedzasz co światła albo jedziesz za rowerzystą, bo i tak widzicie się następnych światłach.
wow, a potem następne 2 km musi się za tobą wlec 20 km/h, mimo że w innej sytuacji ty byś był w dokładnie tym samym miejscu (-20 metrów) ale on 3 skrzyżowania dalej.
Już pisałem, że nie mam zamiaru sobie wydłużać podróży tylko po to żeby robić dobrze komuś w samochodzie.
tak, nie ma przepisu że nie można sr*c do paczkomatu. Brawo!
Wiesz, że "nie zabrania" to nie to samo co "nie istnieje". Bo jest taki przepis i mówi dokładnie o tym, że mogę to robić - czyli nie zabrania, mam nadzieję, że wytłumaczyłem te zawiłe logiczne związki w zdaniu na tyle prosto, że za drugim razem
Cześć nie potrafię zrozumieć jednej rzeczy - szukam roweru w przedziale 6500 - 8000 zł. Wchodzę na stronę np Giant i sprawdzam specyfikacje roweru Revolt 1 (https://www.giant-bicycles.com/pl/revolt-1) "Przerzutka tylna: Shimano GRX RX-400" wklepuje w google i taka przerzutka kosztuje 250 zł bez przeceny. Jak to jest z wyceną tych rowerów? 8000 zł i przerzutka za 250 zł? Czy ktoś z Was posiada "tier listę" komponentów? #rower
@Adolf_Cartman: Marże na rowerach są kosmiczne. Od ceny katalogowej w spokojnie dostaniesz 20-30% upustu nawet na nowości. Wyprzedaże to -50/60% i nadal na tym sporo zarabiają. A tier liste to se wygooglaj leniu...
@Adolf_Cartman: Lepiej GRX, bo jeżeli dobrze pamiętam to nawet najniższy GRX jest ustawiony na poziomie SLX/105 więc wyżej od clarisa i tiagry. Do tego to takie trochę przerzutki MTB ale działają z szosowymi/gravelowymi manetkami. Słowo klucz to "clutch". No ale bez tego też da się żyć, po prostu większa szansa, że łańcuch spadnie na wertepach.
Czy ktoś zna przypadek, że karbonowe koła złamały się podczas jazdy w terenie?
Dalej się s**m, bo moje umiejętności jazdy w trudnym terenie są słabe, a dużo osób mnie przestrzega przed karbonowymi kołami, że na zjeździe zahaczę o korzeń/głaz, że poleci kamień spod innego roweru i obręcz pęknie i zaliczę spektakularną glebę.
Karbonowe koła znanych marek (np. Bontrager, Specialized) ważą blisko 2 kg, mają 32 szprychy, chyba nie bez powodu.
@SendMeAnAngel: Jak coś na zjeździe rozwali karbonowe koło to rozwali też aluminiowe. 5 lat temu bym się zastanawiał, teraz jakbym miał kasę na koła i ewentualne wymiany/naprawy to bym brał karbon. Po prostu alu będzie tańsze w zakupie i jak sobie uszkodzisz to albo sam albo lokalny mechanik to ogarnie.
straszą, że kradną u mnie na osiedlu, a moje zapięcie za 30zl pewnie by się zębami przegryzło i tu moje pytanie o coś mocniejszego, polecacie bardziej U-locki czy łańcuch? może jakieś fajne konkretne produkty #rower
@pan_filutek: Jak masz w miarę tani rower, który się jakoś specjalnie nie wyróżnia to myślę, że każdy markowy uLock odstraszy potencjalnego złodzieja. Gorzej jak chcesz trzymać coś droższego na widoku, bo wtedy to przyjedzie Pan Profesjonalista z elektryczną szlifierką i przetnie stojak a nie zabezpieczenie.
Cześć, mireczki pomóżcie w temacie oponek. Kupiłem 2 miesiące temu opony pic rel na aliexpress, była super promocja za 25zł sztuka, widziałem w testach, że stosują je pro kolarze, cena wydawała się atrakcyjna, a sklep był oficjalnym sklepem vittorii (pewnie jakiś błąd cenowy). Oponki doszły, założyłem je i śmigałem miesiąc, a dzisiaj pierwsze lepsze upały i odszedł mi bieżnik. Co mam napisać w reklamacji? Czy jak oddam do polskiego oddziału vittorii, to
"Dziś przedstawiam codzienność z jaką rowerzyści muszą się zmagać w mieście Szczecin. " Tak szeryf rowerowy podpisuje swoje filmy na których prezentuje jak rzuca wulgaryzmami w stronę przechodniów którzy ośmielili się przechodzić przez ścieżkę rowerową. Sam łamie przepisy drogowe.
mam w rowerze #mtb opony Maxxis Ardent Race 29". 90% czasu jeżdzę po ułomnych ścieżkach rowerowych #warszawa, rzadko jakaś ścieżka leśna. Czy da się za drobne dorwać jakieś sensowne opony które poprawią komfort jazdy po mieście na mtb? #rower
@m76859: Ja używam w swoim MTB przerobionym na mieszczucha CST Control Viva z wkładką APL - koszt poniżej 50 zł sztuka. Jak się nie znasz na oponach to dodam, że na obręcz "29" i "700" to taka sama średnica. Tylko dobierz szerokość opony tak, żeby nie była mniejsza niż obręczy
Nowy rower na Di2 105 z karbonową ramą i znośnymi kołami na DT350 za około 11,5k (z vatem 23% i wysyłką do PL): https://www.bike-discount.de/en/radon-spire-8.0 Gdzie jest haczyk oprócz napisu na ramie? W necie mało informacji, ktoś miał do czynienia z Radonami?
@MoonlightSh: Poczytaj sobie negatywne opinie o bike discount na trustpilocie. Jak ci się nic złego nie przytrafi to spoko. Jak będziesz mieć do czynienia z obsługą klienta to gorzej.
@MoonlightSh: Piątki dostają do wysyłają towar w miarę szybko. Ale obczaj sobie jedynki za obsługę po zakupie - sam im jedną wystawiłem. Mają tam chyba w customer service taki target, żeby przedłużać proces reklamacyjny. Może miałem niefart ale pisałem z typem, który się tytułował kierownikiem działu obsługi klienta i to była najbardziej nieprofesjonalna wymiana maili jaką przeprowadziłem do czasu śmierci mojej babci.
@modzelem: Z prostszych rzeczy to sprawdź czy masz dobrze ustawione klamki hamulców. W pozycji "do jazdy" powinny być na przedłużeniu przedramion - tak żeby nadgarstki były w neutralnej pozycji. Jeśli masz zbyt pochyloną pozycję i za bardzo obciążasz ręce to trzeba by coś kombinować z długością mostka. Jak nie jesteś w super formie to można też porobić jakieś ćwiczenia na brzuch i plecy, żeby trzymać równiej ciężar ciała. Generalnie to
Cześć, poszukuje jakiegoś fulla. Mam HT, ale niestety plecy powoli nie pozwalają na szaleństwa. Znalazłem nowego treka supercaliber z 2022 za 15k. Czy możecie mi polecić jeszcze jakieś modele godne uwagi? #rower
@Chudyy: Patrz jeszcze na pozycję na rowerze. Supercaliber to wyścigówka z wyścigową pozycją i w sumie bardzo małym skokiem z tyłu. Na szutry to sobie ogarnij lepiej coś z mniej sportową pozycją i szerokimi obręczami. Opona z grubej gumy na niskim ciśnieniu tłumi małe nierówności lepiej niż amortyzator.
- osprzęt minimum klasy XT
- dobre koła (pewnie i tak do zmiany)
- współczesna geometria
- waga poniżej 13 kg
Co robić?
Wszystkie "miejsca" amora mają uzasasnie w konstrukcji ramy. Każdy system ma swoje wady i zalety, większy/mniejszy kickback, reaktywność, progresję.
Każdy producent ma w lineupie model wyścigowy i tam konstrukcja jest zoptymalizowana do ścigania.
Osprzęt XT to raczej odchudzenia w stosunku do slx a nawet deore teraz. Np w przerzutkach wystarczy zmienić kółka prowadzące i mając manetkę XT raczej nie odróżnisz tego jak to pracuje. W hamulcach servo to samo