@hyperlink: trzy osoby by to kupiły, i na tym by się skończyło.

@ziuaxa: moja ulubiona faflunica ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@gonzo91: Sam jeżdżę Plug-inem, więc w sumie mogę się do tego odnieść. W tabeli widzę dwie srogie manipulacje. Po pierwsze zużycie energii wg WLTP iX3 to minimum 15,1 kWh, osiągnięcie takiego wyniku jest nie lada wyczynem biorąc pod uwagę masę auta oraz rozmiar kół (szerokość profilu, poprzednia generacja miała minimum 245). Sam jeżdżę rekordzistą pod względem minimalnego zużycia energii (katalogowo min. 12 kWh) i jak najbardziej jest to do osiągnięciaPokaż całość

@gonzo91: Sprawdziłem dane, auto waży 2,8 tony! Opony o rozmiarze 19" i szerokości 245 minimum. Do tego opływowość szafy grającej. Te zużycie WLTP jest nierealne!

Jeżdżę najnowszym Priusem PHEV, rekordzistą pod względem najniższego zużycia energii. Ma współczynnik oporu powietrza Cx=0,26, waży 1600 kg, opony 19" i 195 szerokości! Zużycie energii minimalne 12 kWh, realne 14-17 kWh bez bicia rekordów. To będzie zużywało realnie powyżej 20 kWh, jak nic. Fizyki niePokaż całość

a PHEVy mają większe żużycie niż elektryki, bo mają małą baterię, która nie nadąża rekuperować tyle co ta duża

@Yelonek: Bzdura wyssana z palca. Skąd wziąłeś to, że nie nadąża rekuperować co duża? Dlatego PRIUS ma zatem mniejsze WLTP niż Tesla 3? Jak mniej zoptymalizowane? PHEV ma mniejszą masę od typowego elektryka. Nawet ciągnąc ze sobą spalinówkę (masa samego silnika nie większa niż 200 kg) jego masa jest sporo niższaPokaż całość

@gonzo91: Największa moja spina jeśli już to wynika z tego, że opierając się na tabeli powyżej oraz danych WLTP, które wziąłem z oficjalnej strony producenta to się po prostu nie dodaje. Koszty zużycia energii są po prostu zaniżone. Peace!

PS. Sprawdziłem, to dla Priusa uśrednione WLTP musiałbym podać 16 kWh ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Rekordzistą wg kogo? Sprzedawcy Toyoty?

@PiotrFr: Proszę bardzo: https://elektrowoz.pl/auta/najbardziej-ekologiczne-samochody-wedlug-amerykanskiej-aceee-1-toyota-prius-plug-in-2-lexus-rz-300e-3-mini-cooper-se/

@PiotrFr: No dobrze, pokaż mi auto, które przebije 13,4 kWh/100 km, źródło (trzeba zjechać prawie na sam dół konfiguratora), przetłumaczony zrzut ekranu w załączniku:
https://www.toyota.de/neuwagen/prius-plugin/konfigurator.pg.8q4.dffbcdd5-a390-49ca-8fb0-2f2b03122e35#carconfig-summary

Najbardziej ekonomiczny elektryk wg WLTP ma 13,6 kWh i jest to TESLA model 3 RWD:
https://ev-database.org/cheatsheet/energy-consumption-electric-car

Czekam na Twój ruch.

Ty ale wiesz że te 13.4 kWh uwzględnia jeszcze 0.5 litra paliwa?

@PiotrFr: Nie, nie uwzględnia. To jest średnie zużycie energii na 100 km tylko i wyłącznie w trybie całkowicie elektrycznym. Wiem do czego zmierzasz. Chodzi o to, że nie pokonasz jednorazowo 100 km, bo auto po prostu ich nie przejedzie. Rozwiązanie typu Plug-in nie jest do pokonywania dużych dystansów, a do codziennej jazdy po mieście. Na trasy masz zwykłą hybrydę,Pokaż całość

@mirekzwirek8:
## Skuteczność interwencji PIP

Państwowa Inspekcja Pracy ma realne uprawnienia w przypadku odmowy udzielenia urlopu wypoczynkowego:

### NarzędziaPokaż całość

@hyperlink: srogie kombo

@Euph0: pewnie nie zainteresuje Ciebie mój komentarz, bo jednak celujesz w klasę premium, ale niech będzie. Niech stracę te 5 minut ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Swego czasu posiadałem BMW F30. Jego usterkowość wyniszczyła mnie psychicznie, ale faktem jest, że jestem typem perfekcjonisty, każda, nawet najdrobniejsza usterka mnie irytowała i co chwilę jeździłem do serwisu. Auto jeśli chodzi o prowadzenie - świetne, osiągi? Jeszcze lepsze. Spalanie? Mogłoby być lepiej. Zrobiłem tymPokaż całość

@wykop: dlaczego w treści znaleziska w wersji desktopowej utraciliśmy możliwość zaznaczania tekstu (komentarzy)?

Tęsknię za "The M". Była dostępna sezonowo tylko przez 2 lata, jakoś 2012-2013 jeśli dobrze pamiętam.