@rancorn: Na ten moment to chyba TM T598 jest najtańszym DD na PS5

@KokiX: Jak już chcesz kupować inne pedały to tylko simnety z tych tańszych, są naprawdę dobre. Ale póki co, jak nie jeździłeś na żadnej kierownicy to zostaw sobie to co masz i dokup co najwyżej boost kita (może być i z aliexpress). Sam load cell dużo poprawia w pewności hamowania, ale dedykowany do tych pedałów jest średni - twardy jak beton, a nie o to chodzi, a do tego będzieszPokaż całość

@Caracas: Jeżdżę nowym focusem, miałem stare e39 i pomijając właścicieli gruzów, to rozumiem właścicieli zadbanych starszych egzemplarzy. Jazda takim BMW jest naprawdę przyjemna, samochód mega wygodny, na autostradzie cichutki, dało się znaleźć ze świetnym wyposażaniem, które nie jest wybrakowane w porównaniu do współczesnych samochodów. No i zadbany egzamplarz z zewnętrznym m pakietem wygląda naprawdę ładnie. Rodzice mają BMW F10 i też bardzo fajny samochód, który świetnie się prowadzi. Porównując doPokaż całość

@Caracas: I tak dla porównania, jak miałem zmieniać E39 na coś nowszego to patrzyłem na VW CC i passata z tamtych lat, samochody o 10 lat młodsze. No i po jeździe próbnej było tak napisałem wyżej xD

@TestoDepot: Megane RS, Peugeot RCZ, 208 GTi, 308 GTi, Clio RS. Te już trochę mocy mają

@Albert_Einstein: A dziękuję bardzo, uczciwie sam wszystko odziedziczyłem

@zolcix Za 50k to znajdziesz 4-o letnie clio 5 z lpg potencjalnie jeszcze na gwarancji albo z możliwością przedłużenia. Pancerne i całkiem przyjemne auto. Przy obecnych cenach mechaników i ich umiejętnościach do wymienia wszystkiego dookoła to wydaje się być calkiem dobra opcja.

@DiaVoll @Carnivore79 Robią solidną bazę klientów i planują wprowadzić kolejne usługi, za które będą mieli zyski (potencjalnie krypto i opcje). O opcjach się nie wypowiem, ale na pewno wielu "darmowych użytkowników" spróbuje krypto jeżeli będzie miało tak łatwy dostęp z poziomu XTB. Przynajmniej według mnie, są tutaj jakieś perspektywy na działający biznes, a nie kasyno.

@DiaVoll Ale o tym mówiłem. Póki co głównie z CFD mają zysk, a to zależy od zmienności rynku. Robią sobie bazę klientów szykując przy tym kolejne instrumenty do inwestowania, które bardzo prawdopodobne już będą prowizjami obwarowane. Dojdzie opcja krypto, która wydaje się być bardzo porządana przez klientów (już nawet babcie słyszały o cyfrowym pieniądzu i kolejnych szczytach). Opcje też mają być wprowadzone (kolejne potencjalne źródło zysków). Jak już ludzie mają jakieśPokaż całość

@MondryKrul Jak handlarz to mooooże by się udało, ale też dużo kompania. Jak nie, to praktycznie nie ma opcji, chyba że w jakiś sposób ukrył tę wadę. Ale musiałbyś to udowodnić.

@stefan71 VAG serwis kasują prawie jak ASO, terminy długawe i robią dobrze. CK-Project to samo, ale chłop jak się z nin gada to mega ogarnięty i przez to terminy ma na za x miesięcy. Luboń na wyścigowej jest całkiem ok i tańszy. Chłopaki w ECU Project też są ogarnięci, ale nie wiem czy zajmą się mechaniką poza silnikiem

@tereska-kaczmek Zdecydowanie bierz fanateca, na pewno jest lepszy jakościowo niż thrustmaster. To dobrze wykonany sprzęt i wystarczający na naprawdę długo, próbowałem lepsze sprzęty i ten jest naprawdę fajnym złotym środkiem, nie ma już potrzeby "czegoś więcej". Tylko koniecznie warto kupić boost kit (albo za 400 zł od fanateca, albo za 200 z aliexpress)

@eNse Pytanie gdzie serwisujesz. W miastach wojewódzkich (i nie tylko, nawet takie 100k mieszkańców+) ceny mechaników poszybowały w kosmos, większość raczej dobrych serwisów ma ceny 250 zł za rbh + dają ceny za części bez upustów, które mają, przez co samemu kupując można je kupić często o 30% taniej. Te ceny są realne.

@vergusa Na grupie Renault Clio gościu z tym silnikiem zrobił 600k km. A co do Daci - chyba najlepiej będzie się tym przejechać, auto tanie w naprawach, proste w serwisowaniu, ale cena musiała się skądś wziąć. Podobno skrzynia biegów CVT jest z plasteliny, ale to trzeba by zweryfikować

@CREATE_USER Tak, i rdzewiejące progi w pakiecie, wizyty u mechanika co 2 tygodnie bo coś się posypało ze starości i niedługo zakaz wjazd do centrów miast. Już to przerabiałem z tego typu starociami.

@Von_Kaevum Mam bliźniaczy silnik (122km) w podobnym gruzie i nigdy więcej TSI. Auto dbane i chuchane, olej co 10k (przez poprzednika też), naprawy na najdroższych częściach, a ta stara gurwa co miesiąc domaga się napraw

@essos +1 dla megane 3. alternatywnie Fiesta MK7 1.6

@Domi7676 Na grupie fb poświęconej temu modelowi jest gościu, który wrzucał zdjęcia z przebiegiem 600k km i mówił że bezawaryjne auto. Sporo tam osób ma przebiegi 100-200k i są podobne opinie. Jedynie niby turbo dziwnie terkocze, ale to nie powoduje zagrożenia że coś się uszkodzi. Ogólnie mega polecany model, szczególnie że można znaleźć z fabrycznym LPG i to obecnie chyba jedyny dostępny silnik z sensownymi osiągami i wtryskiem pośrednim

@RozowaZielonka Z tą skrzynią to czytałem że fabrycznie za mało oleju leją do skrzyni i łożyska się wycierają. Chyba warto wymienić po zakupie i mieć spokój

@WojnaRR Wszystko co Ci się podoba z grupy VAG z silnikami 1.2 tsi / 1.0 tsi od roczników 2015+. Jedynie upewnić się żeby ten 1.2 tsi był na pasku rozrządu, a nie łańcuchu. Względnie tanie części jak na współczesne auto.

Super tanio, względnie oszczędnie i pancernie to megane 3 1.6 110 km z końca produkcji i dołożyć gaz. Ale w zamian będzie muł bagienny i dosyć głośno będzie w trasie. JakPokaż całość

@Foxing Zależy od gierki. W takim ghost of tsushima to najwyższy poziom trudności jest mega fajny - przeciwnicy szybko Cię sklepią, ale tak samo Ty przeciwników. Z tym systemem walki to to się mega sprawdza