@AndrzejSkowron: Nieprawdopodobne jest, że naczepa wypięła się z siodła. Te łączenie jest tak mocne, że przy wypadku potrafi zrobić rulonik z ciągnika, a nie puści. A tu nawet nie szarpnęło przy wypięciu. Nie mogło być dobrze spięte.
@Felonious_Gru: Nie przypominaj nawet o tym kretyńskim pomyśle. Przez Budzisko codziennie przejeżdża 5000 TIRów. Żeby akcja była odczuwalna, z dróg trzeba zabrać przynajmniej połowę. Znajdź mi teraz terminal, który będzie w stanie zapakować 200 tirów na 5 pociągów w godzinę. I wpuść 70 pociągów na szlak. Będziesz jechał z Warszawy do Wrocławia 15 godzin Pendolino.
@sncf: Szwajcaria nie ma problemu TIRów, bo przez Szwajcarię nie ma tranzytu w ogóle w porównaniu z Polską. @ipkis123: Nie muszę wybierać. Rynek zrobił to za mnie i sam sobie wybrał ekonomiczniejszy, sprawniejszy, szybszy, tańszy, optymalny sposób transportu towarów. TIRy na tory jest akcją, która może mieć poparcie wśród humanistów i absolwentów pedagogiki, którzy nie rozumieją, że z ich dobre chęci gwałtownie miażdży matematyka.
A i jeszcze jedno. Transport TIRów pociągami podnosi koszt transportu towaru o połowę. Zapłacisz za to Ty i ja. Jak nie na półce w sklepie, to w podatku, z którego ten transport będzie dotowany.
@sciana: Kanał La Manche, to jeden szlak. Przez Polskę przebieka kilka bardzo obciążonych szlaków tranzytowych (E75, E67, E30, E40 itd.) Budowa kilku odizolowanych szlaków - pomysł dobry, ale finansowanie tego nawet przy 50% finansowaniu z zewnątrz to tak na oko minimum 50 lat na skraju wytrzymałości budżetu. Za pół wieku to prędzej teleporty będziemy mieli niż TIRy na drogach.
@sncf: Ile tgo tranzytu tam jedzie w stosunku do tego, co przejeżdża przez Polskę? 1-2%? Pokaż mi kraj, który ma chociaż 1/5 naszego tranzytu, który wozi TIRy pociągami.
@sncf: Gdybyśmy mieli w Polsce tyle TIRów, co Szwajcaria, to byśmy nie rozmawiali o TIRach na tory, tylko byśmy sobie słitfocie przy nich robili, żeby się znajomym pochwalić, że TIRa widzieliśmy.
Umieszczanie na sygnalizatorach świetlnych zegarów odliczających czas zmiany sygnału nie jest w żaden sposób prawnie usankcjonowane. Nie jest też dowiedziona ich efektywność. Mimo to sekundniki zawojowały polskie miasta.
@frostdemon: W Grudziądzu w 2014 r. przez pół roku trwał eksperyment, który jednoznacznie wykazał, że po zainstalowaniu sekundników liczba wjazdów na czerwonym świetle wzrosła o 100 %, a jednocześnie spadła przepustowość skrzyżowania. Poza tym to jest archaiczne rozwiązanie niemożliwe do zastosowania na współczesnych sygnalizacjach akomodacyjnych. Do tego niezgodne z prawem. Sekundniki mogą być instalowane tylko jako tymczasowe testowe, a w żadnym wypadku jako docelowe rozwiązanie.
@i-kamieni-kupa: W krajach, których jest stosowane jest wyższy współczynnik wjazdu na czerwonym świetle. W Polsce w 2003 r. zmniejszono czas nadawania sygnału żółty+czerwony z 2 s. do 1 s., co również zmniejszyło liczbę wjazdów na czerwonym. Kierowcy wiedząc, że za chwilę zmieni się sygnał notorycznie robili falstart lub próbowali na siłę zdążyć przed nadaniem czerwonego.
No i to bzdurne tłumaczenie, że timery mogą być tylko tam, gdzie są stałe czasy zmiany świateł.
@wnocy: W sygnalizacjach akomodacyjnych algorytm potrafi zmienić czas do nadania następnego sygnału kilkadziesiąt razy na sekundę. Nawet na 0,05 sekundy przed zmianą sygnału algorytm potrafi zmienić zdanie i przedłużyć wyświetlanie aktualnego sygnału o kolejnych kilka sekund. Nie można wyświetlić czasu pozostałego do zmiany sygnału, ponieważ nigdy taka wartość nie jest znana.
@wnocy: Algorytm chce zmienić zielone na czerwona za 0,1 s. Ale w tym momencie na pętle przed skrzyżowaniem wjeżdża 1 auto, a za nim 5 kolejnych rozpędzonych do 50 km/h. Algorytm wydłuża czas zielonego o 2 sekundy, aby wszyscy zdążyli przejechać bez zatrzymania i dopiero potem puszcza inny kierunek.
Wyobraź sobie teraz, że w ciągu 2 sekund na skrzyżowaniu może pojawić się kilka aut, autobus, karetka, piesi i rowerzysta. Czujniki
@wnocy: Nie wiem, z jakim wyprzedzeniem. To zależy od systemu i zastosowanych czujników. W niektórych systemach karetki i autobusy muszą być wyposażone w nadajniki, aby uzyskać priorytet. W innych w bazie muszą być numery rejestracyjne. Rozpoznawalność jest tuż przed skrzyżowaniem, ale jeśli jest ITS, to system jest w stanie dać zielone na każdym kolejnym skrzyżowaniu. Kwestią czasu jest zgranie pełnej trasy karetki z zielonym przez całe miasto. Ale na to
@package0x01: Instruktor wpadł nawet na lepszy pomysł: Ty, uczeń, pa kolizja. S---------y szybko, bo może są ranni i trzeba by im pomóc, a godzinki lecą.
@noekid: Nie pytaj mnie, co rozumiesz - nie jestem w stanie tego ocenić.
Czy uważasz, że manewr na skrzyżowaniu bez oceny sytuacji dosłownie 5 (słownie: pięć) sekund po kolizji jest odpowiednio bezpiecznym zachowaniem, którego powinno nauczać się na kursach nauki jazdy?
A somali family in Sweden was evicted since they cant show any income. They mobilized other somalis in the small town of Katrineholm and marched to the welfa...
Gdyby Polskę maglowano informacjami, że np. w UK dają za darmochę wikt i opierunek, a do tego kilkaset euro kieszonkowe, to byśmy mieli tyle samo pontonowych motorówek na Bałtyku wypełnionych Polakami, ile obecnie jest na Morzu Śródziemnym. Wszystkie Passerati poszłyby do Żyda, aby tylko zdobyć kasiorę mieć na bilet.
Ciekawa nominacja na tym stanowisku - Anna Streżyńska, w przeszłości nazywana nawet „żelazną damą polskiej administracji”, odpowiadała za obniżkę cen usług telekomunikacyjnych w naszym kraju. Najpierw podjęła walkę z monopolem Telekomunikacji Polskiej, potem zmagała się z tzw. wielką trójką...
Nie wiem, czy to prawda, ale jak za jej czasów pracowałem w TPSA, to chodziły plotki o tej babie, że od dnia rozpoczęcia pracy zawodowej nie wzięła ani jednego dnia urlopu i nigdy nie skorzystała ze zwolnienia lekarskiego. Podobno nie ma ani życia, ani rodziny i siedzi w robocie od świtu do nocy.
1.Ile wziąć za zmianę szablonu na responsywny ? Chodzi o sklep działający na platformie shoper. 2.Nie mam za bardzo doświadczenia z tym , tam jest jakiś ultra specyficzny system,czy normalnie edycja szablonu i mogę sobie działać ?
"Przywrócenie od września rodzicom prawa decydowania czy dziecko pójdzie do szkoły w wieku sześciu, czy siedmiu lat" - to jedna z pierwszych rzeczy, którymi chce się zająć kandydatka na ministra edukacji Anna Zalewska po objęciu stanowiska szefowej MEN. Zapytana, jaki ma pomysł na...
A Ty nim k---a ze stacji badawczej w Arktyce jechałeś?! -35 dobre sobie.
@matiserek: Pomieszkałbyś na Suwalszczyźnie poza miastem, to taka temperatura nie robiłaby na Tobie wrażenia. Zdarza się średnio co drugą zimę przez parę dni.
@spunky: Tu piesi mogą chodzić. Jeśli przy jezdni nie ma wydzielonego chodnika, to piesi mają prawo poruszać się po DDR ustępując pierwszeństwa rowerzystom.
Czołem! Jeździcie C4 Grand Picasso 2.0 HDI? Jakieś opinie, typowe usterki? Kupować czy odpuścić (potrzebuję rodzinnego a potrójne pełne siedzenia z tyłu to mistrzostwo)?
@novaq: Rozważ Renault Grand Scenic z tym ich silnikiem za 23 bańki z patentami od Ferrari itp. Trochę pojeździłem tym i świetne autko za tę cenę. Diesel, a cichy jak Tesla.
@novaq: 1.6 dCi S&S eco2 130KM, tylko trochę sucho wygląda w środku, ale to ma być wygodne, a nie piękne. Ogromne wrażenie na mnie zrobiła przednia szyba i ogólnie widoczność - czułem się, jak w autobusie.
#swieta #choinka