źródło: temp_file1638722499532892488
Pobierz
źródło: temp_file1638722499532892488
Pobierz
źródło: 462573001_3898971813718860_8915220399265217889_n
Pobierz
źródło: 462584100_972976238001883_3695837186093959060_n
Pobierz
źródło: Screenshot_20241114-173041
Pobierz
źródło: fd2e60ee-b3a8-4cbd-9dfd-61a5c16269fc
Pobierz
źródło: IMG_1614
Pobierz
źródło: 462551865_497839993402227_5272314841599994207_n
Pobierz
źródło: Screenshot_20241023-070518
Pobierz
źródło: 60b01602-06ed-43bc-9c35-4e7236f069dc
Pobierz
źródło: 462579327_8652041334845440_8381383677783695873_n
Pobierz
źródło: 461976873_1259627882027720_3970122067979239285_n
Pobierz
źródło: 458506598_902825411701621_2710781863093193218_n
Pobierz
źródło: Screenshot_20240912-080133
Pobierz
źródło: 458640516_1665664057310280_4197791785204325957_n
Pobierz
źródło: 457111019_1154022562358956_4955382431218302614_n
PobierzRocznica
od 23.10.2025
Gadżeciarz
od 03.11.2014
Mikroblogger
od 10.07.2016
Honorowy Wampir
od 24.11.2020
Regulamin
Reklama
Kontakt
O nas
FAQ
Osiągnięcia
Ranking
Pirelli daje tu najmiększy komplet – C3, C4, C5. Będzie szybkie rozgrzanie, będzie duże zużycie jeżeli ktoś przesadzi. Najbardziej dostaje przednie prawe – szybkie zakręty, duże przeciążenia boczne. Jak ktoś nie umie w opony to szybko zobaczy piękny pokaz grainingu i po tempie.
Hamowanie? To prosty tor pod tym względem, poziom 2/5. Tylko że to oznacza problem – większa rola strategii i zarządzania wyścigiem a mniejsza błyskotliwości kierowcy.
Trakcja?
źródło: 1000040144
Pobierzźródło: image
Pobierz