Pszemekk
Pszemekk
  • 2
@Zoriuszka: akurat autobusy w toruniu to jedna wielka tragedia, większość jest wiecznie spóźniona i ciężko komuś kto nie ogarnia rozkładów dojechać bez problemu na drugi koniec miasta
  • Odpowiedz
Myslovitz
  • 0
Mirasy pytanie

Dwa lata temu sprzedałem Moto ale nie zgłosiłem tego faktu do ubezpieczyciela z OC i naliczył składki #oc po sprzedaży motocykla które nie zostały zaplacone.
Czy jak wypowiem ubezpieczycielowi umowę i wyśle umowę sprzedaży to i tak będę musiał zapłacić te dwie zaległe składki za OC mimo że przed ich naliczeniem nie miałem już motocykla?

#motocykle #ubezpieczenieoc #ubezpieczenia #polisa #
  • 4
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pszemekk
Pszemekk
  • 1
@Myslovitz: czasami trzeba z nimi troche powalczyć, sam miałem problem z PZU że nie zgłosiłem im tego faktu i mi naliczyli składki, nawet jakaś windykacja później była, że mam płacić. Ale kilka wiadomości e-mail o ich nieudolności i o tym, że przecież wysyłałem im informacje o sprzedaży, a to oni mają syf w dokumentach i są niekompetentni i po pół roku było git. Najlepiej będzie jak wyślesz im maila z
  • Odpowiedz
Boroborro
Boroborro
  • 0
Siemanko, jak naprzykład chciałbym sobie kupić taką kurtkę na sezon jesienno-wiosenny
https://husar-moto.pl/pl/p/Husar-Adventure-olive-green/168
I tam musiałbym dołożyć ochraniacz pleców to czy pasowałby ten sam ochraniacz który mam w meshowej letniej kurtce z Shimy czy musiałbym jednak dopasować stricte pod kurtkę i kupić dedykowany do tej z Husara? Pytam ogólnie jak to wygląda w kurtkach i tych ochraniaczach bo to mój pierwszy sezon i sie zastanawiam czy do wszystkiego trzeba osobno czy to raczej
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
@Boroborro: jak masz stary model Shimy to masz dość uniwersalny protektor, jak masz nową kurtkę Shima to mają nowy rodzaj ochraniacza, który nie pasuje do niczego innego niż Shima. Tak jak @fotograf_warszawiak piszę spoko opcją są te protektory D3O i pasują do większości kurtek motocyklowych
  • Odpowiedz
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
@Mario031: od cen z OLX odejmij z 10-20% bo takie są realne ceny większości moto, musisz też spojrzeć jak w każdym moto na eksploatacje czyli w jakim stanie jest napęd i opony bo to największy wydatek
  • Odpowiedz
JackVifon
  • 0
Siema mirasy,
Powoli zdaje prawko na A i rozglądam się nad jakimś motocyklem, będzie to drugi po 125.
Raczej będę jeździł długie trasy choć też będę jeździł po mieście. Strasznie podobały mi się zawsze choppery ale one średnio nadają się na trasę 200km+, można ale tyłek boli a do miasta to już kompletnie.
Szukam motocykla dość uniwersalnego, nie ściągacza, coś co pozwoli zrobić trasę, nie będzie wyglądać jak zabawka ale będzie też
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
To wygląda na filmie jakby spokojnie można jechać dalej, ale jak widać na filmie hebel do końca i niech się dzieje to nie ma się co dziwić że poszedł w pole
  • Odpowiedz
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
@BananowyKrol: wszystko to co wymieniłeś zrobisz sam w garażu, nie trzeba do tego specjalnych zdolności, a zaoszczędzone pieniądze możesz przeznaczyć na lepsze opony. Napisz jakie miasto to może ktoś z okolicy Ci pomoże
  • Odpowiedz
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
@Mentis_capta: czasem taniej jest kupić już odblokowany niż bawić się z Polską papierologią i tracić czas na urzędy, kwestia też czy zależy Ci aby w dowodzie była zmiana na pełną moc czy niekoniecznie.
Jeżeli chodzi o zmiane z A2 na A i na odwrót to musisz liczyć się z kosztem hamowni, diagnostą i kosztami urzędowymi
  • Odpowiedz
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
@Mentis_capta: bo to Polska, ogólnie najlepiej spytaj się w swoim urzędzie komunikacji co potrzebujesz aby spełnić warunki bo co urząd to inaczej i w jednym mieście wystarczy im papierek od diagnosty, a w innym będą chcieli całą teczkę
  • Odpowiedz
bonekropik
bonekropik
  • 2
Za namową sprzedawcy w sklepie skupiłem się na Rebelhorna, spodnie nomad (jednowarstwowe jeansy AA) oraz buty (chyba Vandal).
Spodnie w-------ą mnie niemiłosiernie, ochraniacze na kolana się ciągle przesuwają i zupełnie nie spełniają swojej funkcji.
W bucie rozkleiła mi się podeszwa
Zobaczymy jak wygląda proces reklamacji.

Wspierajcie polskie firmy ( ͡° ͜
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
@bonekropik: rebelion dość dobrze podchodzi o reklamacji i buty pewnie dadzą nowe albo zwrot hajsu, co do spodni to obczaj sobie protektory na kolana np z firmy D3O, dużo lepsze niż standardowe protektory w większości spodni motocyklowych
  • Odpowiedz
Kb18
  • 0
Hej, zastanawiam się na kupnem Kawasaki KLR650 z 2007 roku. Czy znacie ten model? Jaka jest dostępność części? Motocykl był ściągnięty z USA.

#motocykle #motoryzacja #enduro
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
@Kb18: jak był z USA to przeszukaj internety po numerze VIN, chociaż będziesz miał jako taki obraz w jakim stanie dotarł w kontenerze, a co do części to pewnie nie ma z tym jakiegoś większego problemu
  • Odpowiedz
policjantpeel
policjantpeel
  • 0
Muszę zmienić olej w motocyklu w silniku jest 3l ale mam tylko jedną bańkę do zlewania 5l w której już jest 3l z poprzendniej wymiany czy mogę wylać pozostałe 1l do kanalizacji co się może stać? #motocykle
  • 20
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
latko
  • 0
#motocykle

Motocyklowe mirki,

pytanie co wybrać:
10-12 letni KTM Duke 125 czy 2-4 letni Keeway rkf-125?
  • 14
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Pszemekk
Pszemekk
  • 4
@latko: chyba lepszy chińczyk 2-4 letni niż 10-12 letni zajechany ktm, cena napraw chińczyka też będzie niższa a i tak pewnie to jest zakup na chwile, ewentualnie poszukaj jakiegoś nowego benelli, cfmoto albo coś w ten deseń bo często nowe kosztują w granicach 10-12k
  • Odpowiedz
Pszemekk
Pszemekk
  • 2
@tomasz-aleksander-barania: w skuterach takich 125cc serwis leży i kwiczy chyba jeszcze bardziej niż w takich motorkach, to jest właśnie przypadłość takich małych pojemności, które większość osób kupuje bo ma prawko na B i potrzebuje czegoś, żeby jeździć. Tam ludzie w większości leją tylko paliwo i płacą za OC, nie patrzą na stan techniczny bo przecież nic się nie dzieje
  • Odpowiedz
Pszemekk
Pszemekk
  • 2
@tomasz-aleksander-barania: bardziej chodzi mi o to, że większość 125 jest użytkowana jako po prostu środek transportu i spora część użytkowników takich skuterków zupełnie nie dba o nic poza laniem paliwa do baku, wiadomo że takie przypadki są też przy pojemnościach 600+ jak się jedzie po moto, a tam łańcuch wygląda jakby od roku nie widział smaru. Ale no statystycznie łatwiej trafić na dbane moto poj 600+ niż 125
  • Odpowiedz
Pszemekk
Pszemekk
  • 0
@Mentis_capta: co to są ostrogi przy podnóżkach? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
niestety mentalność dużej liczby osób jest taka, że jak dorzucą wydech to doliczają całkowity koszt zakupu do wartości motoru, a to tak nie działa
  • Odpowiedz
Pszemekk
Pszemekk
  • 2
@Mentis_capta: a wiesz, że to często jest przytarte od jeżdżenia po torze? I w sumie takie elementy nie świadczą od razu o tym, że moto jest ulepem. Koszt podnóżka to max 100zł także jak coś nie pasuje zawsze można o tyle cene negocjować
  • Odpowiedz

Osiągnięcia