W 2018 roku, 30 wiodących firm deweloperskich w Polsce, zarobiło w sumie 985 mln złotych, uzyskując przy tym wskaźnik rentowności netto na poziomie 25 procent. Firma badawcza Spectis prognozuje, że w tym roku wyniki finansowe deweloperów mogą być na podobnym poziomie.

Coraz więcej naszych rodaków spodziewa się, że ceny nieruchomości w Polsce wzrosną lub bardzo wzrosną w ciągu najbliższych dwunastu miesięcy. To wnioski płynące z najnowszego badania "Finansowy Barometr ING". Ale czy to oznacza, że należy spieszyć się z zakupem nowego mieszkania?

Rząd pracuje nad zmianami w prawie budowlanym. Politycy chcą zmniejszyć liczbę dokumentów, potrzebnych na etapie składania wniosku o PnB. Sama procedura uzyskiwania pozwolenia ma być prostsza i szybsza. Ograniczona ma również zostać możliwość podważenia pozwolenia na budowę.

Łódź ma się czym pochwalić. W ciągu ostatnich 12 miesięcy rozpoczętych zostało ponad 35 nowych przedsięwzięć, a łącznie w obrębie miasta prowadzone jest ponad 120 projektów na różnym etapie realizacji. W sumie to ponad 10,5 tys. powstających mieszkań.

Przychody firm budowlanych rosną, rośnie również zatrudnienie. Spadają za to marże. Branża nadal znajduje się pod dużą presją kosztową, spowodowaną trendem wzrostowym cen materiałów i robocizny.

Na przykładzie autostrady A1 wyliczono, że średni koszt budowy 1 km autostrady wynosi 35 mln złotych. Przy czym należy wziąć pod uwagę fakt, że ceny, w zależności od warunków są bardzo zróżnicowane.

Warszawa zrobiła ważny krok w kierunku ograniczenia smogu w mieście. Miejscy radni uchwalili dokładny cennik antysmogowy. Mieszkańcy mogą liczyć na spore dopłaty, jeżeli zdecydują się ekologiczne systemy grzewcze (gaz, pompa ciepła, panele słoneczne). Można otrzymać nawet 50 tys. zł.

Urząd Komisji Nadzoru Finansowego oraz Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, przestrzegają prywatnych inwestorów przed inwestycjami w aparthotele i condohotele. Brak nadzoru nad tego typu projektami oraz nierzetelne informacje dot. deklarowanych zysków, mogą narazić kupujących na straty finansowe

Bardzo możliwe, że w podziemnym, sześciokilometrowym tunelu średnicowym w Łodzi, powstanie trzeci przystanek. To inwestycja na miarę metra w Warszawie, która na zawsze zmieni Łódź.