Polski przemysł energochłonny płaci za energię więcej niż jego konkurencja w Niemczech czy we Francji. Wśród przyczyn tej sytuacji wymieniany jest polski miks energetyczny, z dużymi kosztami emisji CO2. OZE rośnie, ale pole do szybkiej poprawy sytuacji jest raczej ograniczone.

Dzięki wsparciu z funduszu SAFE oraz partnerstwu z Francją, Rumunia zamówi 12 wielozadaniowych śmigłowców Airbus Helicopters H225M Caracal. Wybór francuskiej konstrukcji jest decyzją strategiczną. Śmigłowce będą prawdopodobnie montowane lub serwisowane w zakładach w Braszowie.

Wzrost cen benzyny w wyraźny sposób wpływa na preferencje zakupowe europejskich kierowców. W pierwszych miesiącach 2026 roku na największych rynkach motoryzacyjnych Europy zauważalnie zwiększyła się liczba rejestracji pojazdów bateryjnych.

Już mało zostało do osiągnięcia 150 tys. bateryjnych elektryków na polskich drogach. Najświeższe dane pokazują, że wraz z zainteresowaniem elektrykami, rozwija się też infrastruktura

OZE po raz pierwszy wyprodukowały globalnie więcej energii niż węgiel. W 2025 ich wzrost (zwłaszcza fotowoltaiki i wiatru) pokrył cały przyrost zapotrzebowania, ograniczając produkcję z paliw kopalnych.Po zsumowaniu OZE i atomu wychodzi, że wkrótce połowa globalnej produkcji prądu będzie bezemisyjna

Polskie samoloty będą rozpoznawały cele do uderzeń, które realizowane będą przez Francuzów i ich maszyny wyposażone w po

Duńczycy ostatecznie zdecydowali o wybraniu systemu obrony powietrznej średniego zasięgu SAMP/T NG z Europy zamiast amerykańskiego Patriota. Przedstawiamy, co potrafi suwerenna tarcza Europy. Koncern Thales poinformował o wybraniu przez Danię francuskiej wersji SAMP/T NG opartej o radary Ground Fire