Akurat moim zdaniem jeśli tak możecie pracować zdalnie i zarabiać w euro to idealnie jest mieszkać w Polsce. Jeśli chodzi o Szczecin to polecam bo zarówno blisko do granicy jak i nad morze. Jedynie dalej masz w góry, ale aktualnie dzięki ekspresówce także bezproblemowo się tam dojedzie.

Jedynie co to należałoby rozważyć sprawę podatkową. Bo tutaj nie wiem jak to wychodzi, gdzie jest to bardziej opłacalne itd.

@Micho_master to ty sie ciesz, że na modrej/koralowej nie mieszkasz bo jak cie tak smuci to nieprzestrzeganie zakazu, to tam to byś ze smutku chyba umarł xD

@Pyritz znaki są a sam mówisz że i tak nie respektują ¯_(ツ)_/¯
U nas wydaje mi się że jest problem że wszystkich znaków jest nastane, że kierowcom ciężko jest się na wszystkim skupić, więc jako rozwiązanie drogowcy próbują jeszcze więcej znaków...

@Bodhistawa: W przypadku strefy stare miasto tutaj postępowanie wciąż się toczy przed NSA więc bardzo możliwe jest, że będziesz mógł wystąpić o zwrot pieniędzy. Ale właśnie jak niektórzy proponują warto wcześniej zapłacić i ewentualnie po uprawomocnieniu się decyzji o błędach w tej strefie to wtedy czekać na zwrot tej opłaty dodatkowej (a nie mandatu :D).

@m0rdeczka: Akurat moim zdaniem odholowywać powinno się przede wszystkim pojazdy, który faktycznie utrudniają ruch, powodują niebezpieczeństwo a nie pojazdy, które po prostu stoją w miejscu nieprawidłowym.
A myślę, że obie rzeczy (blokada na koło lub odholowanie) jest mocno uciążliwe bo przecież nie jest tak, że od razu ktoś pojawi się, żeby zdjąć tą blokadę. Pewnie bywa i tak, że musisz odczekać z 30 minut :).

Generalnie sposób działania SM jestPokaż całość

@Szr1h: Bo moim zdaniem od chyba roku czy dwóch trochę dziwnie zmienili zasady SBO.

Jak dla mnie fajny jest podział na zadania osiedlowe i ogólnomiejskie, ale w przypadku tego drugiego czasem trafiają projekty, które jednak nie powinno się uznawać za ogólnomiejskie (jakiś remont chodnika czy coś podobnego). Mam wrażenie, że po prostu brakuje jakiś ciekawych pomysłów stąd też akceptacja dla takich właśnie zadań.

Osobiście ani nie neguje pomysłu Mateckiego aniPokaż całość

@stefan_pmp: A mi się wydaje, że ten znak po lewej to ktoś odwrócił i dlatego wygląda to tak jak właśnie wygląda.

@Varin: Nie wiem czy dalej aktualne ale osobiście Panka (jako wypożyczalni aut a nie carsharing) nie polecam. Raz wypożyczałem od nich auto i więcej nie zamierzam. Potrafią się czepiać każdej ryski, wszystkiego. Warto dodać, że potrzebowałem auta na dojazd Szczecin - Warszawa i na powrót (bez jazdy po mieście). Więc nie polecam.

@8Dawid88: Powodzenia :)

@Rumeq: Z którego paczkomatu :) bo jest też przy samym dworcu PKP.

Ewentualnie odezwij się na priv jak dalej aktualne.

@Micho_master: bankowo jeśli nie ma dywidendy, to Karol z wujkiem łukiem mogą przegłosować co zrobić z tymi pieniędzmi.

@Grooveer: Serio ktokolwiek wierzy w te procenty? Przecież nawet słynne umowy TeamX nie były takie a co dopiero tutaj kiedy jednak Ekipa to mimo wszystko była grupa znajomych a nie randomowi ludzie wzięci do projektu.

@EmANDeM: Co prawda zgadzam się, że czat był kijowy aczkolwiek było szereg pytań w sumie bezsensu tym bardziej jeśli to miał być czat dla inwestorów :).

@AnonimoweMirkoWyznania: Polecam ci skontaktować się z jakimś radcą prawnym lub prawnikiem, który pomógłby ci się dogadać z bankami / parabankami.

Jak masz profesjonalną pomoc, chęć uregulowania to często udaje się dogadać w taki sposób, aby obie strony były zadowolone.

@RycerzSzaregoMelanzu: Ja bym powiedział, że problem jest bardziej złożony :).

Generalnie faktycznie pensje są zbyt niskie w stosunku do warunków pracy, kosztów życia. Na dodatek minusem jest to, że dostaniesz darmowy kurs pod warunkiem pracy przez określony czas (choć z gwarancją zatrudnienia).

A co jest tego przyczyną? Generalnie niedofinansowanie komunikacji miejskiej przez co spółki (czy to autobusowe czy tramwajowa) musi oszczędzać na co się da. A niedofinansowanie wynika po częściPokaż całość

ale skoro odrzucone zostały wypowiedzenia i umowy dalej ich będą obowiązywać to na moje wychodzi, że będą musieli wrzucać, jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi

@ksanaru: Nie jest tak :). Podstawowa kwestia to jak skonstruowana jest umowa, czego dokładnie dotyczy itd.

A wyjaśniając tą kwestię tak "poPokaż całość

9. Wiemy, ze dostali po 1% akcji do Ekipy wiec to juz ewidetny strzal scierą w ryj.

@corryand: Nie do końca zgodzę się z tą tezą. Sam projekt przeniesienia tego jako projekt bardziej biznesowy to nie tylko same plusy, ale też koszty. Więc pytanie czy inne osoby ze "starej ekipy" faktycznie chciały zainwestować w ten projekt w postaci spółki akcyjnej.

A wydaje mi się, że tam musiały iść grube pieniądzePokaż całość

tak i to są dane pierwotne jak powstawaa ta spolka i zostaje 25% w rozlozeniu na 10 osob

@corryand: Ale skąd wiesz co oni tak naprawdę podpisywali? Może podpisywali jedynie przekazanie swoich "praw do dysponowaniem wizerunku" na rzecz nowej spółki, może podpisywali współprace z tą grupą kapitałową lub cokolwiek innego?

Zainwestowanie dla nich 40 tys w spolke to smieszne pieniadze, wiec na bank nie chodzilo o to, ze nie chca wiecej

Pokaż całość

Tez mnie dziwi, ze Friz sprzedal, widac zalezalo mu tylko na podbiciu kursu troche i zarobieniu na tym i nie wierzyl w wieksze wzrosty.

@corryand: Właśnie mam pewne wątpliwości czy sprzedał czy nie. Zauważ, że w zależności od strony są różne informacje odnośnie największych akcjonariuszy (inaczej jest na Bankierze i Money.pl a inaczej choćby na oficjalnej stronie giełdy czy Stockwatch). Nie mówiąc już o tym, że nie ma żadnego oficjalnegoPokaż całość

to #niechktos w końcu pójdzie po rozum do głowy i zsynchronizuje światła na pl. Rodła, bo środkowe nonstop biją czerwienią kiedy z obu stron idzie potok ludzki, a tramwaje i tak nie mogą pojechać, bo blokuje je prostopadły strumień samochodów.

@Tytanowy_Lucjan: Ja to już zgłaszałem i dostałem odpowiedź, że jeszcze to nie jest docelowa organizacja ruchu na tym skrzyżowaniu i w kolejnym etapie będzie to poprawiane.