#motocykle #kawasaki
Kawasaki er6n z 2015r. Powyżej 3k obrotów przy stałej jeździe czuć jak motocykl szarpie. Obroty nie skaczą, moto normalnie przyspiesza. Moto powiedzmy że świeżo kupione ( na jeździe próbnej i jeździe do domu nie było tego problemu) ale według faktury to na początku tego roku miało robione luzy zaworowe, wymienione świece, wszystkie filtry itp. Naciąg łańcucha prawidłowy, nie widać zużycia. Układ wydechowy oryginalny. Ktoś zna ten
Kawasaki er6n z 2015r. Powyżej 3k obrotów przy stałej jeździe czuć jak motocykl szarpie. Obroty nie skaczą, moto normalnie przyspiesza. Moto powiedzmy że świeżo kupione ( na jeździe próbnej i jeździe do domu nie było tego problemu) ale według faktury to na początku tego roku miało robione luzy zaworowe, wymienione świece, wszystkie filtry itp. Naciąg łańcucha prawidłowy, nie widać zużycia. Układ wydechowy oryginalny. Ktoś zna ten
























-budżet około 10k plus jakies 2k na serwis na dzień dobry
-tanie w utrzymaniu (proste benzynowe silniki, tanie części, brak problemów z rdzą)
-na ile to możliwe w tej kasie, to wygoda
-jak mniejsza wygoda, to może większa praktyczność
-tempomat mile widziany jak i regulowana kiera
źródło: auto-dostawcze-do-10-tys-1
PobierzRozrząd Ina 260 zł z pompą wody, wymiana 2h :) proste zawieszenie. Wahacze to kupujesz tuleje TRW za 30 zł + sworzeń 40 zł i jak