@WyjmijKija: Tam jest jeszcze w cholerę materiału ścieralnego na klocku. Natomiast przy wymianie klocków definitywnie też bym wymienił tarczę, bo rant masz solidny.

@WyjmijKija: Zmierz grubość tarczy suwmiarką, to jaka jest minimalna grubość jest do znalezienia albo w opisie tarcz (model Twojego auta na iparts/allegro, tam znajdziesz) albo w instrukcji auta/instrukcji serwisowej.
Jeżeli tarcza jest mocno poniżej minimalnej grubości, to według mnie tak, jeżeli jest na granicy albo niewiele pod nią, to najpierw bym dokończył te klocki, chyba że ich piszczenie Cię bardzo wkurza.
Co do tego co ile zmieniać tarcze, to toPokaż całość

@john_connor: To ja może wytłumaczę czym jest airbag.
Każda poduszka powietrzna to tak zasadniczo nabój gazowy z małym ładunkiem wybuchowym + worek do tego przymocowany.
Do tego ładunku idą sobie 2 kabelki, + i -. Auto sprawdza czy dany airbag jest "sprawny" poprzez pomiar rezystancji pomiędzy + i -.
Jeżeli jest w tolerancji, luz, jeżeli nie to błąd.
I tu pytanie za 100pkt, jak chciałbyś sprawdzić (bez rozbierania połowy auta), czy wszystkie poduszki wPokaż całość

@john_connor: Choćbyś i kupował używane Ferrari, we wszystkich markach airbagi działają tak samo.
Co najwyżej po zakupie możesz spróbować zdemontować jakąś łatwą poduchę (czyli np. kierowcy lub kolanową jeżeli jest w danym aucie) i tak sprawdzić czy ona tam jest fizycznie, ale żeby mieć 100% pewności musiałbyś zdjąć każdą poduchę i sprawdzać po kolei. (Przy wypadku nie zawsze strzelają wszystkie, czasami strzelą tylko kurtyny, czasami tylko ta kierowcy + pasy)

@Anty_Chryst: Poza jakimś AMG czy M nie ma szans żeby wymiana tarcz/klocków wyszła 3k.
Jako przykład choćby BMW F10/F11 535xd, 313KM, ZF8HP, komplet tarcz/klocków na przód (zimmermann/brembo) tarcze 640zł (dwie), komplet klocków 275zł, tylna oś ofc tańsza.

@Anty_Chryst: Co do tarcz mój błąd, filtry na ipartsie nie zadziałały. Po zastosowaniu poprawnych i całych ~3 minutach szukania, 1014zł za komplet na przednią oś, tarcze + klocki, gdzie temu do Twoich 3k?
Zimmermann tarcza - przód lewy - 391zł, przód prawy 381zł
Klocki Brembo komplet 242zł, albo na ipartsie komplet 275zł

@ActiZ: To zależy od auta. Jak masz napęd na 4 koła to przy takiej różnicy rozmiarów bardzo szybko wykończysz skrzynkę rozdzielczą.
W zwykłym aucie mogą np. wariować systemy wspomagania (ESP), bo one opierają się o prędkość sczytywaną z każdego koła.

@Czloneknarodu: W wypożyczalniach przy takich bardziej sportowych autach zazwyczaj jest jeden z dwóch sposobów na wykrycie takich "upalaczy".
1. Tracker razem z podłączeniem do auta przez OBD, od razu to wyłapuje takie akcje,
2. Pomiar bieżnika opon przed wydaniem auta i po odbiorze, palenie kapcia wychodzi od razu.

Co do ceny opon, to Atreyu Ci i tak tanio wyliczył, oponeo, rozmiar na tył, dodatkowo za taką "zabawę" zazwyczaj jestPokaż całość

@turbine: Jeżeli zamierzacie iść z umowami do WK, to 3. (Tak, żeby każdy miał po swojej kopii)
Natomiast jeżeli zgłosicie sprzedaż (ty i współwłaściciel) przez moj.gov.pl, to wystarczy jedna dla kupującego i jedna dla was. (Z niej fotka do załączenia i finito)

@witchmat: Na oponach o wymiarach innych niż te homologowane przez producenta będziesz miał większe przekłamanie prędkościomierza.
Jeżeli zamierzasz tym autem jechać za granicę (w szczególności na zachód) policja może się przyczepić przy kontroli drogowej.

@GeDox: Stwierdzasz, że najprostsza matematyka w tej konkretnej sytuacji nie ma zastosowania, bo tak akurat uważasz?
klik <--- Zawsze warto się doedukować, jak nie lubisz linków, screen w załączniku.

@popik3: Auta z takim przebiegiem to temat tabu w kraju. Tak na prawdę jest ich (jeżdżących po drogach) bardzo dużo, tylko większość ich posiadaczy o tym nie wie, bo na liczniku "magiczna norma PL 185/210".
Jak sam się słabo znasz, zleć sprawdzenie go jakimś profesjonalnym "sprawdzaczom", niech pooglądają go z każdej strony, wezmą na SKP, podepną się z komputerem i będą w stanie ocenić na ile było dbane o toPokaż całość

@rosso_corsa: Ja mam złe doświadczenia z Brembo od pewnego czasu, jak kupiłem na ~1.8T kombiaka to po ~1000KM i paru solidniejszych hamowaniach biły jak głupie.
Wymieniłem na Zimmermany (btw. kładzione na pierwszy montaż w MB) i od wtedy zero problemów a zrobiłem na nich >20k km.

@cherrz: Tam nie ma aż tak mocnego zjazdu + jest sporo zatoczek w których możesz się zatrzymać jakbyś jakimś absolutnym cudem zagrzał hamulce.
Rumuni tam się normalnie starymi daciami pakują, bez paniki...

@Uggy: Skrzynie automatyczne w BMW (tak, też w E90) są kodowane kodem z immobilizera. Zwykły warsztatowy komputer nie da rady jej "rozkodować" i dopisać jej nowego VIN-u. Kupując używkę musisz albo kupić "wyczyszczoną", albo znaleźć magika, który ją wyczyści. (ASO tego nie robi)
Bez tego skrzynia nie zapnie żadnego biegu.

@PanKeks: To nie jest kodowanie, to klucz immo przypisany do skrzyni (przynajmniej w poliftach). Jak chcesz się trochę doszkolić, BMW EGS reset w google.
Przerabiałem to parę razy w serii F, jest paru elektryków w PL którzy robią te resety, narzędzie od skośnookich do tego to ~2.5k minimum.

@Hadoka: Ja, również jeszcze pod poprzednim brandingiem, a co?

@Hadoka: Szansa na to że "wejdzie" jest wtedy bardzo niewielka, pewnie, licytowanie nic nie kosztuje, ale ogólnie możesz licytować wieczność i nic nie wygrać.

@voromis Akcyza w PL, a tak to to, co jest w kalkulatorze u nich na stronie.

@Hadoka: Te po gradzie to miny, przerabiałem takie jedno auto. Żaden PDR z tym nie da rady, tylko i wyłącznie wymiana całych elementów blacharskich. (A jak się możesz domyślić, wymiana poszycia dachu to koszmar + zostajesz z malowanym autem)
Dodatkowo te auta normalnie się świecą z zdjęciami z CH w portalach typu AutoDNA/AutoBaza, tak samo jak te z USA.

Mnie ogólnie po pewnym czasie ta procedura "niejawnych aukcji" zmęczyła, obecniePokaż całość

@Momus7: Są specjaliści od takich tematów, np. auta-z-niemiec . Swojego mechanika targać nie musisz, oni w wybranym terminie przekopią Ci auto z góry na dół.

@Zulf: To że szyba jest z headupem nie ma znaczenia.
Jak chcesz znaleźć właściwy numer tej obudowy, to wbij swój nr VIN na bmwstore.pl, potem przeklikaj się do obudowy lusterka, potem po opcjach popatrz którą masz wersję i z numerem części albo ASO, albo allegro.

@Mozolny_Szturm12: Uwielbiam takie pierdzielenie. Niby co w BMW się skończyło na serii E? Randomowa choinka na desce?

@reakwon Ależ jak najbardziej, trzeszczy, jak już jest po dzwonie i wymianie pirotechniki a mietkowi nie chciało się spinek pouzupełniać, albo po ludzku demontować wszystkiego tylko targał na pałę, bo i tak ktoś kupi. F3x w dobrym stanie, bez "historii" nie ma prawa skrzypieć/trzeszczeć.

@trzaichlac69 Kolejny... Te wszystkie B47 które mająPokaż całość

@trzaichlac69: Luz, ale wyżej napisałeś że

żaden silnik BMW z tej nowej gamy 100kkm nie wytrzymuję bez wymiany panewek

Co jest absolutną bzdurą. To że komuś udało się zakatować B48 aż półki na tłokach pospadały ni cholery nie jest wyznacznikiem dla całej gamy silnikowej BMW. W DE policja jeździ G31 w B47, już parę tych aut widziałem z dużymi przelotami i jedyne problemy z silnikiem były wtedy, kiedy bagetmajstrzy rozwaliliPokaż całość

@spudrospadreebin: To zależy od auta, zależy też od lamp.
Są auta w których lampy USA i EU były identyczne. Są takie, w których to tylko kwestia kodowania (to w przypadku najnowszych aut, z matrycowymi LED-ami), są takie, w których nie ma mocnych, przynajmniej prawa lampa jest do wymiany. (Bo to prawa jest asymetryczna w PL)

To że komuś podbili przegląd jeszcze nie jest wyznacznikiem, "wkładka" w dowodzie, albo jakaś "zaprzyjaźniona"Pokaż całość