@Cumill: Tak, wielokrotnie ale w większości europejskie auta. (Jedyny wyjątek to Vetta C6)
Do Chargera ze względu na to ile tego do PL już przyjechało jest trochę części na rynku, ich wadą jest fakt, że to dość miękkie auta, niezbyt mocny strzał w przód i gnie wszystko.
Jeżeli umiesz coś sam ogarnąć i masz jakiś rozsądny budżet, może to mieć sens, jak wszystko chcesz zlecać, to taniej i łatwiej będziePokaż całość

@Cumill: Tja? To policzmy, na konkretnym egzemplarzu.
Samo auto: Charger R/T
Aukcja rzeczywista, z historii (niedawnej, sprzedane przedwczoraj) uszkodzenie niewielkie, cena wylicytowana, 6600$
Razem z kosztami transportu, prowizjami, cłem, VAT-em - 60 tysi + akcyza 18.6% ~71k
Do naprawy potrzebne błotnik, próg, kompletne przednie, prawe zawieszenie (optymistycznie, ciekawe w jakim stanie są sanki) -
Błotnik - 1500 (oryginal, powodzenia z pasowaniem chińczyka), Próg - 600zł, zawieszenie 3000 + amortyzatory + tarcze, felga + dwiePokaż całość

@pepepanpatryk: Oryginalny soft wrzuci Ci dowolny dobry tuner, te lepsze narzędzia do obsługi ECU mają bazę oryginalnych softów silników.
Drugi temat dobrze nadmienił poprzednik, przecież osoba regenerująca turbo nie ma w dupie hamowni, nie sprawdzi czy to auto było modyfikowane czy nie i zupełnie szczerze go też to nie interesuje. Dostaje zazwyczaj już wymontowane turbo, regeneruje je i oddaje.

@poradnikspeleologiczny: Masz parę większych firm, typu Autodiscover czy Turbo auta z USA (obie mają kanały na YT), sporo mniejszych graczy, parę bardziej automatycznych opcji (np. bid.cars, z którego sam korzystam).
Czy warto? Kwestia auta, kwestia uszkodzeń, kwestia Ciebie. W przypadku kiedy zakładasz, że ktoś wszystko zrobi za Ciebie, to może być słabo. Jeżeli szukasz tańszego auta (<50k) to też to trudny temat żeby wyjść na plus.
Jak chcesz sobie skalkulowaćPokaż całość

@poradnikspeleologiczny: Operuj na konkretnych przykładach, konkretnych autach.
Tutaj masz przypadek 2017r produkcja, w miarę nieduża szkoda.
Cena auta na aukcji 6300$. Do tego opłaty, koszty sprowadzenia, prowizje, 55k pod domem + akcyza = 56.5k zł.
Teraz wchodzisz w temat naprawy, nawet przy takiej lekkiej szkodzie, elementy do A3 w sedanie są drogie. (Bo są inne niż w hatchbacku)
Cena kompletnego pasa przedniego to 10-12 tysięcy, do tego lakiernik (2 elementy, cieniowanie kolejnych 2), robotaPokaż całość

@iDaft: Na przyszłość - w umowie kupna-sprzedaży zapisz sobie wyłączenie rękojmi i zapisz w umowie wady pojazdu, bo niestety jakby co, trudno byłoby udowodnić że im mówiłeś iż hamulce będą potrzebowały inwestycji.
W tej konkretnej sytuacji, przy takich kwotach jak zaciski do regeneracji/wymiany możesz mu uprzejmie zasugerować palenie wrotek. Nie jesteś sprzedawcą profesjonalnym, nie musisz się znać na samochodach a chłopak żeby z Tobą walczyć, na początek musiałby wydać ładnychPokaż całość

@iDaft: Jeżeli nie jesteś handlarzem (nie prowadzisz działalności związanej z handlem samochodami), to jak najbardziej zgodnie z przepisami możesz rękojmię wyłączyć całkowicie.
Potwierdzenie tego co piszę znajdziesz m.in tutaj w rozdziale "Kiedy można wyłączyć rękojmię nawet wobec nieprofesjonalisty?"
Btw. zaciski mogą wyglądać słabo, ale dalej być w pełni sprawne, temu istnieją np. zestawy do ich regeneracji. Dodatkowo ponownie, jak to było jakieś normalne, zwykłe auto, to dwa zaciski do niegoPokaż całość

@SgtPepper1942: Co do silnika, jeżeli tylko jest dbany i serwisowany rozsądnie, to bez problemu kręci wysokie przebiegi. Ojciec miał B6 z 2.0TDI na common railu, kupił jakoś przy 175k, sprzedał przy 430k bodajże. Wymieniał tylko rzeczy eksploatacyjne, turbo, dwumas, wtryski oryginał.
Natomiast co do samego auta, uważaj na rdzę. Niestety zarówno polifty B6 jak i cała produkcja B7 ma z nią problem, od wykwitów wokół klamek, przez klapę, dach, dosłowniePokaż całość

@SgtPepper1942: Odpryski od kamieni na luzie z lakierem zaprawkowym ogarniesz. Co do korozji, na zdjęciach możesz jej nie zobaczyć, na żywo musisz dokładnie auto obejrzeć.
Widziałem już B7 w których było strach pociągnąć za klamkę z obaw o to, że zostanie ona w ręce, to samo z klapą bagażnika.

@mirasKo-Kalwario: P--------y. W większości tych portali samochody się dublują, bo to najczęściej agregatory aukcji towarzystw leasingowych.
Chodzi np. o Auto1, BCA i inne, mniejsze (Autorola, exleasingcars).
Jak każde takie szkolenie, próbują sprzedać "gotowca na szybki zysk" który ma niewiele wspólnego z życiem.

@eNse: Mirka z 0404 w nicku nie słuchaj, on żyje w swoim świecie i już wielokrotnie to udowodnił.
Miałem już parę aut z USA, teraz kolejne dwa mi płyną, jedno powinno w ciągu półtorej tygodnia dotrzeć.
Typowo polecam Autodiscover, Turbo auta z USA, sam korzystałem też parę razy z bid.cars.

Co do sensowności, jak masz dwie lewe ręce i chcesz wszystko zlecić, może być trudno. Jak umiesz cokolwiek zrobić samemuPokaż całość

@disinherited: Wtyczka sama z siebie (jeżeli nie jest uszkodzona mechanicznie) jest bardzo mało możliwe żeby była tu winna.
Sam czujnik kosztuje grosze, jak nie masz dwóch lewych rąk i masz podstawowe narzędzia to go sobie sam wymienisz. (Na ile pamiętam, w F31 znajdziesz go w prawym nadkolu)
Ew. jak chcesz go przetestować "na sucho" to odepnij czujnik, sprawdź jeszcze raz błędy. Jak zostanie zwarcie do B+, to masz problem zPokaż całość

@mam__pytanie: Mam teraz praktycznie identyczne A6 C8 40TDI, objeździłem cały segment (W213, G31) + ten trochę niższy (Passat, Superb, Insignia) i ogólnie tak:
1. Na takie dojazdy jak planujesz spoko wybór, ale patrz bardzo na opcje, ta którą zalinkowałeś jest dość biedna,
2. Spalanie autostradowe przy realnych 140km\h to ~6.5l/100km,
3. Marudzenie ludzi "ooooo, tylko quattro, bez tego to nie audi" wrzuć między bajki, jak nie mieszkasz w górach alboPokaż całość

@GeDox: Miałem, tak samo jak w przypadku BMW i tych samych silnikach z Xdrive i bez czy MB 4matic/bez.
Stwierdzenie "zupełnie inaczej się prowadzi" możesz zastosować do czegokolwiek, A6 już zupełnie inaczej się prowadzi, jeżeli w konfiguratorze zaznaczysz opcję "sportowe zawieszenie", czy "komfortowe zawieszenie".

@mam__pytanie: Jak masz swojego mechanika, to różnica w cenie serwisowania nie będzie duża. Silnik w obu przypadkach to 2.0TDI (tylko inaczej ułożony, w A6 jest wzdłużnie, w Superbie poprzecznie), skrzynia to w obu przypadkach DSG, jedynie też wersja warunkowana ułożeniem silnika.

@mam__pytanie: W przypadku tej A6 z linka to ja bym się upewnił, że sprzedawca podaje cenę brutto ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Bo to dość typowy trik naszych handlarzy, że jak auto jest na FV23% to w ogłoszeniu cena jest podana netto.
Plus tak jak napisałem wyżej, w Audi opcje robią robotę. Ta konkretna sztuka wyposażeniem definitywnie nie powala.
Co do silnika, to wydaje mi się, żePokaż całość

@mam__pytanie: To po kolei:
1. Fotele, w tej są bazowe, którym jakiegokolwiek trzymania brak,
2. Mała navi, analogowe zegary, w tej małej nawigacji chyba nawet AndroidAuto/AppleCarPlay nie działały,
3. Brak monitorowania martwego pola,
4. Brak keylessa,
5. Brak 4Pokaż całość

@mam__pytanie: Jestem niesamowicie ciekaw, co by się tam okazało na żywo. Obstawiam na 99% wpisany błędny VIN w ogłoszeniu a na miejscu tłumaczenie się sprzedającego że "źle się mu wpisało" i liczenie na to, że jak ktoś przejechał pół kraju obejrzeć auto, to już je weźmie.

A4 to już inna półka samochodu, znacznie mniejsze w środku, inne też od strony właściwości jezdnych. Kwestia tego co Ci potrzebne, jak chcesz dużePokaż całość

@mam__pytanie: Znalazłem, VIN jest poprawny, data rejestracji się sprzedającemu "omsknęła" o 1 dzień, prawidłowa to 17.03.2021.
I wychodzi, że jak najbardziej miałem rację ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Walnięty uklad kierowniczy, naruszona struktura nośna, musiało być wesoło że w PL to mu wpisali.

Co do przebiegu, 140kkm to absolutne nic dla tego auta, jedynie jak zakładasz 5 lat eksploatacji to sprzedać auto z 240kkm będzie ciężej.

@yorki: A zdjęcia z prawego tyłu nie masz może? I bezpośrednio od tyłu? Skoro to auto z USA, to zazwyczaj po wklejeniu VIN-u w google da się komplet fotek znaleźć.
Tutaj patrząc to właśnie prawym dołem coś solidnie wjechało w to auto, obawiałbym się pomiętej podłogi potem na pałę wyciąganej na ramie w PL przez to uszczelnenia mogły popękać + ciekawe jak punkty mocowania zawieszenia przeżyły tą zabawę.
Ja sięPokaż całość

@KRYMINALNY_NOFAP: Najbardziej typowe? Autodiscover i Turbo auta z USA. Sam korzystałem też parę razy z bid.cars.

@Dejwi996: Za pierwszym razem jedynym małym problemem był ostatni etap transportu (z huba w PL pod dom), bo chcieli niejeżdżące auto lohrą mi przywieźć (lohra to określenie na ciężarówkę z naczepą na 8-9 aut), ale dogadałem się z nimi, że odbiorę je sobie sam lawetą. Teraz kolejne dwa auta u nich wylicytowane mi płyną.

@Dejwi996: Wolałbym bez szczegółów, jedno BMW i jedno auto z UK.

@JanZbedny: Miałem kiedyś w Pasku B8 i absolutnie nie było to warte jakiejkolwiek dopłaty, bardziej wkurzało wypychając z fotela plecy niż coś pomagało. Mam obecnie w BMW G12 i jest super, sam używam jeżdżąc w trasie bo rzeczywiście jest różnica między różnymi programami masażu + czuję po 10 minutach takowego różnicę w mięśniach pleców.

@JanZbedny: Jeździłem zarówno F10/F11 jak i G31 z komfortami, potwierdzam absolutnie, w stosunku do "ergoComfortów" w Passacie jest przepaść, podobne (ale delikatnie gorsze) są co najwyżej fotele w E klasie W213. No i te w BMW też mogą mieć masaż, F11 z komfortami zrobiłem ~4k km w ciągu 9 dni, zero problemów z plecami/tyłkiem.

@mirkiswirki: Troszkę mylisz przypadki. Pewnie, jak komuś uda się odłożyć parędziesiąt tysięcy może sobie tam polecieć na parę miesięcy (sam w ciągu ostatniego roku spędziłem 3 miesiące na Filipinach), ale co to da?
1. Problem z wizami, na Filipinach spędzisz max niecałe 2 miesiące na wizie turystycznej (30 dni + przedłużenie jednokrotne o 28, potem już sprawa się mocno komplikuje)
2. Co Ci da spędzenie paru miesięcy tam? Parę razyPokaż całość

@KurierInpost: Koch Eulex, tylko uważaj żeby na cokolwiek chromowanego to nie trafiło. Nie ma opcji żeby dowolny klej temu się oparł, śmierdzi solidnie, ale nawet z pozostałościami kleju z folii po oklejeniu auta daje sobie rady bez problemu. (Jakby co, na allegro da się kupić mniej niż 1l opakowanie)

@Ostatnie_Tango: Korzystałem parę razy. Jeżeli masz na myśli nieuszkodzone auta które się tam czasami pojawiają, to ich ceny są wysokie na tyle, że jak doliczysz komplet opłat przy sprowadzeniu, wychodzą drożej niż te w kraju.
Potrafi się opłacić sprowadzić jakieś auto uszkodzone, ale tutaj już musisz mieć własne zaplecze, żeby to naprawić. Jeżeli zakładasz zlecenie pełnej naprawy komuś, sam nie masz jakichś kontaktów, to tanio to nie wyjdzie.

@sh2dov: Samo auto całkiem spoko, w szczególności po lifcie infotainmentu bodajże z 2016r. (Ten starszy też działa, ale powoli i dość opornie)
Silnik (3l benzyna) to dość dobra konstrukcja, wytrzymuje duże przebiegi, bazuje na jakimś silniku Chryslera na ile pamiętam.
Problemem są natomiast części i ich dostępność. W przeciwieństwie do VAG/BMW/MB zamienników jest niewiele, choćby hamulce potrafią zaboleć w kieszeni, filtrów też w byle sklepie motoryzacyjnym nie znajdziesz.
Skrzynia jestPokaż całość

@Adams_GA: To nic nie da, obecne przepisy wyraźnie mówią:

3. Kto będąc właścicielem pojazdu obowiązanym do złożenia wniosku o rejestrację pojazdu pomimo wezwania nie uzupełnia braków złożonego wniosku w wyznaczonym terminie, podlega karze pieniężnej, o której mowa odpowiednio w ust. 1 albo 2.

Link tutaj: Lex art. 2, pkt 9.
@Piw_Benzyna Przepisy nie przewidują żadnego odstępstwa na uszkodzone auto, link do dokładnych zmian jest wyżej.
TabelkaPokaż całość

@Adams_GA: W tym wypadku "w wyznaczonym terminie" to termin tych 30 dni, wyznaczony ustawowo a nie wyznaczany indywidualnie w liście zwrotnym.

@Cinek93: Po kolei:
1. Właściciel nie musi go wyrejestrowywać w DE, ale praktycznie zawsze to zrobi, bo tablice są jego, ubezpieczenie też,
2. Wtedy jeżeli chcesz wracać na kołach musisz wyrobić tablice tymczasowe i kupić na nie ubezpieczenie, albo przywieźć auto lawetą do PL,
3. Po sprowadzeniu auta do kraju musisz opłacić akcyzę, silniki do 2l 3.1% bodajże, powyżej 2l 18.6% (albo wycieczka do US, albo PUESC)
4. W PLPokaż całość

@Cinek93: Uszkodzone auto + opinia rzeczoznawcy często. Zresztą pomiędzy 2.1 a 5.0 już różnicy w akcyzie nie ma, jedyne rozróżnienie jest na do 2l włącznie lub powyżej 2l.