Szef Forda jeździ chińskim autem. Mówi, że jest fantastyczne

Dyrektor generalny amerykańskiej marki był rozbrajająco szczery. Jeździ chińskim autem od pół roku.

[Yuri_Yslin]

Kosztuje koło 80% tego, co Tesla
Spoko, tylko to nadal dużo :)

[noobarian]

@Yuri_Yslin: Nie wiem czemu dostajesz minusy. To już nie można być po prostu biednym?

[Yuri_Yslin]

@noobarian: Na wykopie każdy zarabia 25k i jest programistą, więc raczej nie

[qpabomber]

Znów ten portalik się autopromuje?

[niecodziennyszczon]

@qpabomber: I przy okazji promuje chinolstwo ¯\(ツ)/¯

[inflacja_biedaku]

Chińczycy to jest inteligentny naród. Wiedział, że nie ma sensu pchać się w budowę silnika spalinowego którą biali mają opanowaną od 100lat. Poszli w elektryki bo silnik elektryczny jest prosty jak budowa cepa. Wystarczy przeskalować byle silniczek od wiertarki i podłączyć odpowiednie napięcie. A przecież w tym są dobrzy w robieniu tanich prostych rzeczy na taśmie.

[jan-fifalski]

2 tonowa bateryjka która przewozi 80kg du p ę

ekologia w czystej formie

[eSUBA94]

@jan-fifalski: xiaomi waży 2 tony, podobnie wyposażone spalinówki z taką samą ilością miejsca w środku, pneumatycznym zawieszeniem ważą 1850-1900kg, czemu spalinówka może tyle ważyć i nikt nie kręci afery ale EV już tak?

[Altar]

@jan-fifalski: To Amerykanin, może ma 150 kg ;)

[omatko]

Jak to wydedukowałeś? XD

[Sztajmes_Nikczemny_Szlifierz]

Xiaomi SU7 widziałem na żywo na wystawie w londynie. Wyglada fantastycznie, w srodku spoko bez szału. Jesli ma takie parametry jakie deklaruje producent (co oczywiscie moze byc watpliwe), to tesla ma konkurencje. Gdybym mial do wyboru tesle a to xiaomi, na bank wybralbym xiaomi.

[100x]

@Sztajmes_Nikczemny_Szlifierz: Czy wyświetla reklamy?

[Sztajmes_Nikczemny_Szlifierz]

@100x: Nie wiem, kliknąłem dosłownie 3 razy ale raczej wątpie. Ogólnie nienawidzę tych wielkich tabletów w autach :) Ale serio chińczyki idą do przodu.
Tutaj polaki pokazujom

[g-c-m]

Rozumiem, że europejskie firmy motoryzacyjne kiedyś lobbowały za tymi eko pierdołami by konkurencja nie weszła im na rynek i by ludzie częściej musieli kupować nowe auta.
Ale kto teraz płaci lobbystom przekonywali eurokratów by te normy dalej zaostrzać skoro już od dawna wiadomo, że firmy nie nadążają z projektowaniem aut, które te normy spełni a jednocześnie będzie opłacać się produkować.

[nowy_swit]

Szef forda nie jest Fordem