Wpis z mikrobloga

@Jailer: Płaskie tylne skrzydło czyli niska efektywność DRS, czyli DRS trainy czyli procesja. Nie wiem czemu ludzie lubią ten wyścig.
  • Odpowiedz
@Bubbo: wystarczyłoby, żeby FIA wymusiło stosowanie tylnego skrzydła o wysokim docisku, np. 'na Monzy wskazane jest stosowanie skrzydła w specyfikacji Monako'
  • Odpowiedz