[fajfi2001]

Siemka mirki, problem z autkiem. Autko normalnie odpala, jeździ ale są momenty, kiedy wsiadam, przekręcam kluczyk i cisza. Po popchnięciu od razu zaczyna kręcić, potem jak go zgaszę znowu jakiś czas odpala. Wymieniłem akumulator na nowy, kostkę stacyjki na nową i nie wiem co dalej.. Co może być przyczyną? Gdzie szukać? | Opel astra ii |
#motoryzacja #mechanikasamochodowa #mechanika #samochody #opel #elektryka

[ragoku]

@fajfi2001: immobiliser?

[aksal89]

@fajfi2001: brzmi jak z-----y rozrusznik

[fajfi2001]

@ragoku: To nie prędzej coś pod maską?

[fajfi2001]

@aksal89: Nie wiem czy dać go do mechanika, bo ciężko będzie znaleźć przyczynę jak będzie odpalał, a jak nie odpali to do niego nie dojadę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ragoku]

@fajfi2001: ale kręci tak, że w ogóle nic się nie dzieje? Czy kręci tak jakby chciał ale coś jednak nie idzie? Kontrolki się palą i gasna normalnie?

[fajfi2001]

@ragoku: Kontrolki w normie, jak odpalam normalnie to po przekręceniu kluczyka cisza kompletna, nic nie drgnie nawet. A jak go pchnęliśmy to po niewielkim odcinku zaczął kręcić normalnie, jak dotychczas i odpalił.

[biskup2k]

@fajfi2001: Jak masz rozrusznik gdzieś na wierzchu to sprawdzaj kontrolką albo miernikiem czy pojawia się sygnał załączania na tym cienkim przewodzie który dochodzi do niego (w momencie gdy przekręcasz na rozruch). Jak sygnał będzie to rozrusznik prawdopodobnie będzie winny.

[fajfi2001]

@biskup2k: Bez podnośnika nie ma do niego dojścia.

[ragoku]

@fajfi2001: nie buszowały Ci jakieś stwory pod maską? Może masz gdzieś nadgryziony kabel, wygląda to tak jakby faktycznie rozrusznik nie dostawał sygnału ze ma się ruszyć

[Uaephean]

@fajfi2001: mam astrę 2 w cabrio 1.6 - od jakiegoś czasu miałem podobne problemy - okazały się przewody aku-rozrusznik, masa i połączenia do alternatora. Jeśli też masz 1.6 to wykręcenie rozrusznika to 10min. Są tam tylko 2 śrubki.

[AlezWieje]

@fajfi2001: Tak jak pisali koledzy wyżej do sprawdzenia masz przewody biegnące do rozrusznika + połączenia elektryczne na samym rozruszniku. Sprawdziłbym też przewody masowe aku-karoseria i silnik-karoseria, często się zdarza że z plecionki robi się próchno i pod obciążeniem nie przewodzi dobrze. Może być też po prostu zepsuty rozrusznik (np. bendix, przywieszające się szczotki). W dużych fiatach często się zdarzało, że dopóki nie p---------ś młotkiem w obudowę to nie zakręcił :D

[Kick_Ass]

@fajfi2001 rozrisznik się zawiesza.

[fajfi2001]

@AlezWieje: Przewody masowe sprawdzałem i wszystko git.

[fajfi2001]

@Uaephean: Ale ciężko z dojściem tam. On jest przed silnikiem od strony wewnętrznej.

[Uaephean]

@fajfi2001: wiem ( ͡° ͜ʖ ͡°). Ale jak już go wyciągniesz to zobaczysz jakie to proste. Też trochę się pomęczyłem za pierwszym razem. Ale ogólnie nie ma źle - jest dosyć spoko dojście. A robiłem na trawie wszystko stawiając lewarek na kawałku deski. Styki z rozrusznika też lubią śniedzieć. Warto poświęcić te pół godziny i to wszystko oczyścić