Budynek powstał dość szybko, bo w ciągu zaledwie jednego roku. Kamień węgielny pod budowę położono 2 maja 1841 roku, a już rok później, 1 maja, przeprowadzono pierwszą jazdę próbną.
Oficjalne otwarcie linii kolejowej z Wrocławia (Breslau) do Oławy (Ohlau) miało miejsce 21 maja 1842 roku. 3 sierpnia 1842 roku otwarto 15-kilometrowy odcinek z Oławy (Ohlau) do Brzegu (Brieg), a






























Miasto się pochwaliło super podwórkiem:
https://zzk.wroc.pl/index.php/2024/06/26/kolejne-wyremontowane-wnetrze-na-nadodrzu/
Odbiór pojemników podziemny - super.
Szkoda, że w niecały miesiąc po otwarciu jakiś łeb do zmieszanych wrzucił tafle szkła. Pojemniki podziemne w tym miejscu to worki z mechanizmem blokady, auto wyciągało worek i szkło rozerwało cały worek.
Pojemnik jest nieczynny od roku - miasto z tym nic nie robi. Stoją klasyczne pojemniki na kółkach i wokół panuje jeden wielki syf bo brak miejsca dedykowanego na gabaryty,
źródło: 92816_349172697-747828493750179-162277282854103539-n_646f295603a577_00626616
Pobierz