Polecam sie wybrać na ben lawers dam, fajny klimacik i mało ludzi i fajna trasa. ( ͡° ͜ʖ ͡°)


@drenazodbytu: to ja polecam wybrać się na Cruachan Dam. trafiłem zupełnym przypadkiem jak przejeżdżałem w zeszłym roku. widać z daleka bo jest w górach. fajnie się włazi na górę, widoki zajebiste. kiedy ja tam wlazlem to kopnął mnie zaszczyt że wszystko było obstawione makietami pod nagrania do star
Steven_Hyde - > Polecam sie wybrać na ben lawers dam, fajny klimacik i mało ludzi i f...

źródło: comment_1653153951m6kEM2zQBj0dxiQFNI2MHS.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Parę fot z zeszłego weekendu. Ćwiczenia przy małej prędkości, slalomy, hamowanie z zablokowaniem koła, jazda po równi pochyłej itd. . Oczywiście nie obyło się bez upadku motocykla xD

BTW Czy to, że crashbary (jedna część z przodu, do której mocowane są same crashbary, zdjęcie w komentarzu) się wygięły to bug czy feature? Z jednej strony lepiej, żeby się one wygięły niż rama, ale z drugiej w sumie upadek nie był jakiś "poważny".
Aenkill - Parę fot z zeszłego weekendu. Ćwiczenia przy małej prędkości, slalomy, hamo...

źródło: comment_1650194296FzXkm8FmzJVJiigpUSmVM5.jpg

Pobierz
@Aenkill: gmole celowo są tak projektowane żeby w razie uderzenia się wygięły a nie przekazywały całej siły na ramę, prawdopodobnie dostaniesz odpowiedź w stylu: był dzwon - gmole zadziałały i spełniły swoją rolę - ochroniły motocykl - należy je wymienić na nowe...

spróbuj to wyprostować, wiele na wytrzymałości nie straciły...

paciak był z tymi sakwami od redmamuta? jak z ich wytrzymałością? uszkodziło się coś?
  • Odpowiedz
@apee: Nie, właśnie specjalnie szukałam takich bez stelaża. Nie ociera się nic, wręcz jest ciut za duża przerwa między ramą, a sakwami, bo musiałam je nałożyć na te uchwyty dla pasażera. Uchwytów nie mogłam odkręcić, bo jakby były częścią konstrukcji i musiałabym "coś" tam zamiast nich włożyć
Sakwy są sztywne, więc nie latają na boki ani nic z tych rzeczy.
Aenkill - @apee: Nie, właśnie specjalnie szukałam takich bez stelaża. Nie ociera się ...

źródło: comment_1648407558sxUGUyULajh1C0EwMWlDTN.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Założyłam w końcu torby Red Mamut, które zakupiłam w zeszłym roku. Trochę #!$%@? było z odkręceniem stelażu od fabrycznych toreb, ale się udało. Nie udało mi się natomiast odkręcić uchwytów dla pasażera, ponieważ są one jakby częścią konstrukcji i musialabym "coś" wzasdzić na ich miejsce. Przez to torby się opierają o te uchwyty i jest spora przerwą między ramą, a torbami, ale nadal trzymają się solidnie i nie latają na boki. Jutro
Aenkill - Założyłam w końcu torby Red Mamut, które zakupiłam w zeszłym roku. Trochę #...

źródło: comment_1648307076TU0yFWjxH8t53k7Y8Lkn1b.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@VanGogh: zależy raczej od modelu. Na większość pewnie jak już jakis bardzo symboliczny i rabat na akcesoria. Na speeda słyszałem ze całkiem spory dawali ostatnio, ale to raczej ewenement, jakoś super się nie sprzedawały. Ja w zeszłym roku na streeta nie dostałem (jak coś mam na sprzedaż teraz xD).
  • Odpowiedz
@VanGogh: Czytałem testy. Odnośnie NC o tym silniku civika pisali kiedyś w motycyklu że skok i średnica tłoka wskazują, że projektowo może tak być. Chodzi o jego charakterystykę, to bardzo spokojny sprzet, ciężki wał, długi skok tłoka przez co mała moc. To taki naked-cruiser, silnik niewysilony więc długowieczny i mało pali ale charakterystyka mało motocyklowa. Silnik triumpha to ten z tridenta- podobno mała rakietka, dlatego one grają w innych ligach.
Mam
  • Odpowiedz