Wszystko

Najlepsze

Archiwum

HorribileDictu
  • 31
Plac przed Dworcem Głównym w dwudziestoleciu międzywojennym. Stary budynek Dworca Głównego powstał w latach 1874-79, został zbombardowany i zniszczony w czasie walk o Poznań w 1945 r. W tle z prawej strony powstały w latach 1912-13 budynek Urzędu Przewozu Poczty w Poznaniu (później Poczta Główna, dzisiaj Urząd Pocztowy nr 2 przy ul. Głogowskiej).

#poznan #komunikacjamiejska #fotohistoria #tramwaje #dyktapoleca
#
źródło: comment_vpwfwVUwLf0kEHsaX2VasLEKiee71afb.jpg
sln7h
  • 3
@HorribileDictu: Szkoda że budynek starego dworca nie został wyremontowany z przywróceniem oryginalnego wyglądu (swoją drogą jak wiemy te komunistyczne blachy to tylko nakładka przez którą do dziś prześwituje stara elewacja widoczna na Twoich zdjęciach). Byłoby wspaniale gdyby obiekt został kompletnie odnowiony, tak jak np Stary Browar (okej, tam większość jest nowa, ale np ten budynek zawierający SQ, Słodownię czy Piano Bar to odnowiony oryginał) - i obyłoby się bez dworca-chlebaka. Niech
tangodown
  • 1612
Jakiś czas temu w Łodzi zrobiła się afera, ludzie tonami dostawali wezwania za rzekomą jazdę bez biletu.
Zgadzał się tylko adres, nazwisko. Ewentualnie jedno z powyższych.
Oczywiście nigdy nie było np nr pesel lub dokumentu, czyli ewidentne twórcze pisanie mandatów.
Skala była tak duża, że i lokalna gazeta o tym pisała. Jak się okazało na mój adres też przyszło wezwanie.
Jest imię nazwisko i adres zamieszkania, ale brak jakichkolwiek danych potwierdzających np
fabek
  • 7
#olsztyn #tramwaje

Od 1 marca zamknięta zostanie dla ruchu ul. Kościuszki na odcinku od skrzyżowania z al. Piłsudskiego do Dworca Głównego oraz ul. 11 Listopada. Planowane jest także wyłączenie z ruchu al. Piłsudskiego od ratusza do ul. Kościuszki.


W poniedziałek, 23 lutego, nastąpiła zmiana organizacji ruchu na ulicy Sikorskiego w okolicy Galerii Warmińskiej. Na około stumetrowym odcinku, od ul. Synów Pułku do ul. Wańkowicza wprowadzone zostało jednostronne zwężenie jezdni. Zamknięty został też
AleksanderRoz
  • 9
Taka szansa dla Warszawy ze względu na zniszczony most łazienkowski, po pożarze i tak go będą odbudowywać!!! postawić nowy lepszy

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/informacje,news,sciezka-rowerowa-na-lazienkowskim-ratusz-to-zalezy-od-skali-remontu,158466.html

Jestem ZA, mam nadzieje że podczas odbudowy mostu zrobią miejsce na ścieżkę rowerową bo to była gehenna przekraczając ten most tymi schodami. Wielu ludzi z tego względu rezygnowało z roweru bo cała trasa nie ma ścieżki rowerowej a to super miejsce na taki ciąg komunikacyjny dla setek mieszkańców Gocławia, Pragi południe
AleksanderRoz
  • 1
@Aureli: A co cię to interesuje skąd takie fundusze, z podatków!! albo jesteś przyjezdnym albo masz małe myślenie nad rozwojem swojej okolicy o ile ci w ogóle na niej zależy. Nie pytaj się za ile ale pytaj się co zrobić by to zrobić, bo taka przeprawa to rozwój dla tej części Warszawy jak i okolicy.

Czytając to co napisałeś wywnioskowałem że jesteś po prostu kolesiem który lubi awantury i przekrzykiwanie się,
HorribileDictu
  • 65
Na prośbę @drzewko94 na mapie sieci tramwajowej Poznania zaznaczyłam w którym roku powstały poszczególne odcinki (=w którym roku po raz pierwszy na tym odcinku położono tory, czyli czasy tramwajów konnych do 1898 roku również są zaznaczone, mimo że szyny były wówczas nieco inne). Może komuś kiedyś się przyda, pamiętam że ktoś niedawno pytał kiedy powstał dany fragment sieci. Poniżej wersja z zaznaczonymi trasami nieistniejącymi. W sumie nie jestem tylko pewna czy trasa
źródło: comment_NkefuzsygfPZdi0q99UUMnyBKgtiN5AB.jpg
HorribileDictu
  • 25
Pętla tramwajowa przy starej rzeźni miejskiej na Garbarach w Poznaniu, 1965 rok. Zwana była pętlą Garbary - Północna (dla odróżnienia od pętli przy ul. Woźnej). Powstała ona jeszcze przed I wojną światową, a zlikwidowano ją w 1977 roku, przy przebudowie skrzyżowania Garbary - Estkowskiego.

#poznan #tramwaje #tramwajboners #fotohistoria
źródło: comment_xr4qs61eBf4KHBZe89sQ0yU2oK4Zg3hO.jpg
HorribileDictu
  • 16
Rozety trakcyjne
Stanowią rodzaj kotwienia stałego linek nośnych tramwajowej sieci trakcyjnej do murów budynków, stosowane tam gdzie nie można ustawić słupów sieci trakcyjnej ze względu na ciasną zabudowę. W praktycznie każdym mieście, gdzie nie ma już tramwajów, zachowały się jako pamiątka po transporcie szynowym. W znalezisku przykłady rozet trakcyjnych z każdego polskiego miasta, gdzie były tramwaje elektryczne lecz zostały zlikwidowane. Znalezisko historyczno-techniczne.

#mikroreklama #polska #tramwaje #historia #ciekawostki #siectrakcyjnaboners #dyktapoleca #moje
źródło: comment_A0QQngIbK06kN3pL0Q4fuuZn4OqQyw1X.jpg

Powiązane tagi

Popularne tagi