Wszystko

Wszystkie

Archiwum

Leniek
  • 1
@mortt: tramwaje pobierają prąd odbierakiem na pantografie z góry, a na szynach mają mase (nie zawsze są różne konfiguracje), tak przez szyny płynie prąd, na szynach były pewnie jakieś zabrudzenia i pojawił się łuk elektryczny
HorribileDictu
  • 1
a na szynach mają mase


@Leniek: @mortt: Tylko nie "masę", błagam. Przewód jezdny to "+" sieci, a szyny to -, jeśli już. Szynami prąd wraca do podstacji trakcyjnej. A nie pieści nikogo ze względu na istnienie połączeń międzytorowych i międzytokowych, które wyrównują potencjały.
HorribileDictu
  • 25
Pętla tramwajowa przy starej rzeźni miejskiej na Garbarach w Poznaniu, 1965 rok. Zwana była pętlą Garbary - Północna (dla odróżnienia od pętli przy ul. Woźnej). Powstała ona jeszcze przed I wojną światową, a zlikwidowano ją w 1977 roku, przy przebudowie skrzyżowania Garbary - Estkowskiego.

#poznan #tramwaje #tramwajboners #fotohistoria
Pobierz
źródło: comment_xr4qs61eBf4KHBZe89sQ0yU2oK4Zg3hO.jpg
HorribileDictu
  • 16
Rozety trakcyjne
Stanowią rodzaj kotwienia stałego linek nośnych tramwajowej sieci trakcyjnej do murów budynków, stosowane tam gdzie nie można ustawić słupów sieci trakcyjnej ze względu na ciasną zabudowę. W praktycznie każdym mieście, gdzie nie ma już tramwajów, zachowały się jako pamiątka po transporcie szynowym. W znalezisku przykłady rozet trakcyjnych z każdego polskiego miasta, gdzie były tramwaje elektryczne lecz zostały zlikwidowane. Znalezisko historyczno-techniczne.

#mikroreklama #polska #tramwaje #historia #ciekawostki #siectrakcyjnaboners #dyktapoleca #moje
Pobierz
źródło: comment_A0QQngIbK06kN3pL0Q4fuuZn4OqQyw1X.jpg
sylwke3100
  • 3
@HorribileDictu: U nas mamy fajnie wyszczególnione na stronie

Łączna długość torowisk wynosi 340,3 km toru pojedynczego (km.t.p.), z czego 29 km t.p. stanowią tory na terenie zajezdni Rejonów i Zakładu Usługowo Remontowego. Na trasach linii tramwajowych występuje 62,3 km t.p. odcinków jednotorowych, 237,4 km t.p. odcinków dwutorowych oraz 11,6 km t.p. torów stanowiących pętle tramwajowe. Ogółem w torowisku Spółki zamontowanych jest 646 zwrotnic, w tym 375 zwrotnic znajduje się w torowisku
p.....t
  • 2
#tramwaje #pytaniedoeksperta #pytanie #kolej #pociagi

Dlaczego tramwaje Solaris Tramino są takie ciężkie? Typ S105p, który jeździ po Poznaniu ma masę 42,5 tony oraz długość 32 m, co daje 1,33 tony na metr, podczas gdy np. taki Moderus Alfa (2 wagony) ma masę 33 tony oraz długość 27 m, co daje 1,22 tony na metr. Czyli wychodzi na to, że Solaris Tramino jest o 9% cięższy od Moderusa.

Zdziwiło mnie to, bo Moderus

Powiązane tagi

Popularne tagi