@widmo82: memstock z wartością opartą o tweety miliardera-z---a ( ͡° ͜ʖ ͡°) tak, zazdroszczę

Ale i nie mogę się doczekać momentu gdy Elon się poprztyka z Trumpem i wyleci z hukiem (a pewnie długo nie będziemy musieli czekać) ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@Bryk „pieniądze lubią ciszę” a tak poważnie to woli zasłonić zeby wyglądało na więcej.

Oczywiście jak bitcoin wystrzelił to się chwalił pełną kwotą ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
Szok i niedowierzanie ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Zespół ds. przekazania władzy Trumpowi chce, aby nowa administracja zniosła wymóg zgłaszania wypadków samochodowych, któremu sprzeciwia się Tesla Elona Muska

W 2021 r. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) wydała nowe przepisy nakładające na producentów samochodów i firmy technologiczne obowiązek zgłaszania wypadków z udziałem pojazdów autonomicznych. To samo dotyczy wszystkich pojazdów wyposażonych w system wspomagania jazdy poziomu 2. Pomysł jest prosty: uczynić te nowe
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@anonimowy_programista: To był trochę żarcik z mojej strony, bo te akcje już są wyżej niż niektóre PT sprzed dwóch tygodni.
A co do wyceny optimusa, to może lepiej żeby tego jeszcze nie uwzględniali, bo jeśli się nad tym poważnie zastanowi to wychodzą absurdalne kwoty.
  • Odpowiedz
  • 0
@anonimowy_programista: Obecnie inwestuje bardziej w GPW ponieważ zainteresowałem się zbudowaniem Pasywnego dochodu z dywidend (znam minusy dywidendy nie trzeba wspominać ). Mam przekonanie ze takim sposobem czyli inwestując dywidendowo można zbudować lepszy majątek niż kupując beton (choćby nawet pośrednio pakując w developerów którzy stawiają bloki). Dodatkowo rozważam zakup REITów. Jeśli chodzi o bigtechy kupiłem w sumie kupiłem wszystko poza GOOGL (co uważam teraz za błąd ale mam złe wspomnienia z
  • Odpowiedz
Eksperyment myślowy: Zakładając, że Tesla opracuje FSD i Robotaxi, tzn, że ich auto będzie umiało sobie radzić, ze wszystkimi niuansami na drodze, być bezpieczne, wygodne, etc, jakie jest według Ciebie prawdopodobieństwo, że niedługo potem opracują też funkcjonalnego Tesla Bota, który będzie w stanie wykonywać proste prace fizyczne?


#tesla #technologia #elonmusk #programowanie #ai #sztucznainteligencja

Jak oceniasz szanse na opracowanie Tesla Bota w 3 lata po "rozwiązaniu" autonomii aut?

  • 0% 25.6% (20)
  • ~10% 5.1% (4)
  • ~20% 6.4% (5)
  • ~30% 6.4% (5)
  • ~40% 2.6% (2)
  • ~50% 12.8% (10)
  • ~60% 5.1% (4)
  • ~70% 6.4% (5)
  • ~80% 2.6% (2)
  • +90% 26.9% (21)

Oddanych głosów: 78

  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@hansschrodinger: to Sundar Pichai, CEO Google, które jest właścicielem Waymo.

W sumie to potwierdziłeś to co napisałem, wśród firm produkujących roboty jest o wiele większa konkurencja.


Zgadza się. Przez lata żadna z nich nie będzie narzekać na brak klientów. Problemem natomiast jest jeszcze to, by stworzyć nie tylko dobry produkt, ale jednocześnie taki, który łatwo i w gigantycznych ilościach będzie się dało szybko produkować.
  • Odpowiedz
wielkie zapotrzebowanie na roboty humanoidalne


@appmstt: na świecie jest nadal bardzo duży brak w kwestii braku pracowników fizycznych. Spróbuj otworzyć gdziekolwiek kawiarnie, czy pizzerie, to zobaczysz, jaką możesz mieć rotacje

Koszt produkcji robota, musi być niższy niż 3-krotność minimalnego rocznego wynagrodzenia, zakładając tę samą wydajność, przy założeniu, ze robot będzie miał żywotność jednego roku. Jeżeli robot będzie miał żywotność 3 lat, to może być dużo
anonimowy_programista - >wielkie zapotrzebowanie na roboty humanoidalne 

@appmstt: n...
  • Odpowiedz
@anonimowy_programista: Ten pan się może mylić bo ja zakładam że to może być 15x

A może ktoś mi wytłumaczy dlaczego dziś kupować firme która zarabia 3$ na akcję a jedna akcja kosztuje 400-450$, gdy nie widac aby ten zysk jakos miał przez najbliższe 2 lata dynamicznie rosnąć?

Spodziewam się ze za 2 lata bedzie to liczac optymistycznie $5 na akcję, dopiero koło 2028 spodziewam się wzrostów dochodów w bardzo dynamiczny
  • Odpowiedz
ile realnie jest warty biznes pod tytulem robotaksowki? zakladamy ze tesla wprowdza funkcjonalnego bezobslugowego autopilota ktory dziala BEZBLEDNIE, na jaki kawalek tortu taksowkarskiego jest w stanie liczyc? zalozmy optymistycznie ze zabiera caly przychod i zyski UBERA, na uberze na stan 2023 jezdzi 7 mln taksowkarzy na calym swiecie, zysk ubera to 1.9 mld usd netto za rok 2023, dzielac to na 7 mln taksowkarzy wychodziloby niecale 300 usd rocznie na kazdego taksowkarza,
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@grypa-grypowska: Uber nie ma nic, czego sama nie ma albo nie może łatwo stworzyć / zdobyć. Uber to w dużym skrócie:

Marka + Aplikacja + Kierowcy + Użytkownicy.

- Markę Tesla ma dobrą, albo lepszą
- Aplikacje już ma - od kilku miesięcy pracownicy Tesli korzystają z niej zamawiajac sobie dla siebie taxi Tesli
  • Odpowiedz
wychodzi ponad 300 MLD USD ROCZNIE! ZYSKU!


@grypa-grypowska: a ludzie nadal nie rozumieją skąd wzrosty na $TSLA i nazywają ją meme stockiem. Gdzie prawda jest taka, że w przeciągu kilku lat, Tesla może być mieć 10x więcej klientów niż uber z dwóch powodów:

- będzie w stanie zaoferować dużo mniejsze ceny
- mniejsze ceny drastycznie zwiększą liczbę klientów skłonnych zapłacić za
  • Odpowiedz
Raising price target on Tesla to $515 as we believe the Trump White House will be a "total game changer" for the autonomous and AI story for Tesla and Musk over the coming years. Bull case is $650 for 2025. AI/autonomous opportunity is worth at least $1 trillion 🔥🏆🐂🍿📍


#tesla #gielda
  • 7
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@anonimowy_programista: fwd P/E dla tesli to jakieś 140. Marża operacyjna to ~ 7%, najgorzej ze wszystkich mag 7 (dla porównania - np dla NVDA to 54%, MSFT 35%, reszta w okolicach 30% poza AMZN (8%)). Przychody? $97.15B, 1.28% wzrostu YOY TTM. Dane wzięte na szybko z MacroTrends.

Czy ktoś ma wątpliwości co do tego, że TSLA to w zasadzie już meme stock?
  • Odpowiedz
@GeDox:

po co kupować nowy silnik V8 po 10 latach użytkowania? W przypadku uszkodzenia np. turbin, ASO wymienia tylko turbinę, a nie cały silnik.


Więc po co kupować nową baterię zamiast wymienić to, co jest zepsute?
Czy to działa tylko w jedną stronę?
  • Odpowiedz
Z OSTATNIEJ CHWILI: Szwajcaria 🇨🇭 zatwierdziła w pełni autonomiczne pojazdy od marca 2025 roku!

Oto szczegóły:

Szwajcaria znajduje się w Europie, ale nie jest członkiem UE (mimo to współpracują 😉).

Autonomiczne
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PedzacaGuma: @ChristianHorner
Największe autobusy elektryczne które się kupuje w Polsce kosztują po 2-3 mln PLN już z serwisem. Przy zamówieniu na ~10 sztuk z ładowarką typu pantograf która kosztuje pewnie wiecej niż jeden autobus i z serwisem wychodzi poniżej 4mln/szt. To są autobusy a nie furgonetki i nie w tej skali. Musk ma racię, taki furgon w wtysiacach z 4-10 letnim serwisem to nie powinno być wiecej niż $1
  • Odpowiedz
@KUPSZTALUNGUS_MAXIMUS: nikt z komentujących Twój wpis tego nie dotyczał. Jak te owce podbijają oczywistą bzdurę.
Tak na szybko doczytałem że chodzi o $10bn za 106k pojazdów, z czego 70% ma być EV. Ale w tym jest pewnie cała infrastruktura i stworzenie nowej platformy która ma zastąpić obecną.
Oczywiście można dyskutować czy to dużo czy mało i czy jest sens tworzenia nowej platformy dla samochodów pocztowych.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 26
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@DJ007: A bo ten co lubi spółeczkę to wystawi jej więcej, a ten co lubi mniej da mniej. A czy poprawnie to chyba nikt sprawdzać nie będzie?
Mam nadzieję, że pomogłem.
  • Odpowiedz