@Gh0stt: Typek prowadzi kanał dla swojego salonu samochodów elektrycznych. On już testy Modelu Y robił, zarówno w USA czy w Europie na egzemplarzu z niemiec. Po co ma coś dodawać i pokazywać skoro już robił to kilka razy? Że z kierownicą po prawej to co innego na ekranie? Filmik tylko i wyłącznie z odbioru, bo wczoraj pierwsze sztuki przypłyneły do uk.
Swoją drogą samochód ma branie, jakbym chciał teraz zamówić
gonzo91 - @Gh0stt: Typek prowadzi kanał dla swojego salonu samochodów elektrycznych. ...

źródło: comment_1645361783MaCCFP0k2g6yffFmC3KxL3.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
@UczesanyPedryl: i gdyby zdywersyfikował portfel tak jak sugerujesz to czy miałby teraz pakiet akcji wartych $850 ze średnia ceną zakupu w okolicach $200?

Zabawne jest ze wyzywasz kogoś od pajaców a sam proponujesz rozwiązanie które przyniosłoby dużo gorsze wyniki

A zreszta po czasie każdy się mądrzy - pokaż swoje wyniki, każdy głupi teraz proponuje zakup AMD, tylko ciekawe gdzie ci wszyscy miłośnicy tego papieru byli gdy chodził po $5-$10

A
  • Odpowiedz
@UczesanyPedryl: Też jestem pajacem jak trzymam jeszcze akcje zakupione po 39$? (190$ pre-split). Wiele po drodze sprzedałem, ale wiele z nich ma cenę kupna właśnie taką, a dokupowalem najwięcej po 330$ zaraz po battery day. I nie sprzedałem po 1243$. Dlaczego? Bo jestem już 4-5 "upadkach" tego papieru, czarnych dniach Wall Street (covid) i tech korektach.
Wskaźnik PE się tak pięknie skompresował, że do końca tego roku TSLA będzie w
  • Odpowiedz
@abraca o ile jestem fanem tego co Tesla tu robi, to co się dzieje w przypadku wypadku? Załóżmy że ktoś uderzył lewym przodem i naruszył konstrukcję. Przy każdym samochodzie wystarczy wymienić pewnie te 20 części i jako tako wszystko jest ok, jak to działa w przypadku Tesli?
  • Odpowiedz
@Pr2speQ: W skrócie? Nie wiadomo.
Z jednej strony te elementy są głęboko ukryte, i są dość sztywne. Jeśli dojdzie do ich uszkodzenia, to uderzenie musiało być na tyle duże, że w normalnym aucie na samonośnej jego konstrukcja jest skoszona, geometrii się nie złapie i generalnie samochodu nie opłaca się naprawiać, czy to z castingiem czy nie.
Z drugiej strony jeśli Arthur Tussik w tanim kraju taki złom bierze i rozciąga
  • Odpowiedz
Ile kosztuje jazda samochodem elektrycznym na dzień dzisiejszy przy założeniu:
1. ładowania w nocy w domu z gniazdka w garażu?
2. ładowania tylko na mieście kiedy mieszkam w bloku i nie mam garażu z prądem?

#samochody #motoryzacja #tesla
  • 16
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@kapitan_knur: https://tm3een.home.blog/2021/06/06/kwh-prices-at-european-tesla-superchargers-20210606/

1.80 zł za kWh a więc 25-30 zł w zależności od "spalania". Porównywalnie z oszczędnym dieslem (5-6 litrów diesla). Ale to supercharger nie jestem pewien ile biorą inne komercyjne ładowarki.

btw nie jestem pewien co do tego 150Wh/km, patrząc na https://www.tesla.com/en_EU/support/european-union-energy-label to raczej bliżej 200Wh/km dla mocnych
  • Odpowiedz
@kapitan_knur: myśle ze nie będzie, superchargery są naprawdę szybkie a możesz mieć na tej trasie problem z znalezieniem lpg na całej długości, na zachodzie nie jest aż tak popularne i czasem trzeba zjechać z trasy
  • Odpowiedz
@dupinka5000: GAAP to generally accepted accountant principles.

W non-GAAP wyłączone są jednorazowe zdarzenia wpływające na zysk (lub stratę) netto itd.
Na przykład jednorazowe wypłaty dla zarządu, czy podatkowe odpisy.
Chodzi o to, aby jednorazowe zdarzenia, nie przesłaniały biznesu, na który wpływają takie nie powtarzające się wydatki/zyski tylko w danym kwartale. Widząc spory rozstrzał między wynikami GAAP i non-GAAP powinno się głębiej sprawdzić raport finansowy z czego różnica wynika, aby ocenić
  • Odpowiedz
  • 247
@kogi a teraz wyobraź sobie że stała się jakaś forma apokalipsy. Spadł duży meteoryt, nic nie działa. Benzyny na stacji nie kupisz, a ktoś kto ma panele i elektryka może się przemieszczać ( ͡º ͜ʖ͡º)
  • Odpowiedz