@m4kb0l: Wcale nie, tyle samo co do każdego samochodu :) Dużo droższa jest eksploatacja tj. opony, hamulce. Dla przykładu wał do lambo kosztował 900 euro i nie ma zamienników, nie da się wymienić obejmy, na której był luz, przyszedł nowy, ładnie opakowany w skrzynce z logiem Lamborghini :)
  • Odpowiedz
Za każdym razem gdy spotkam taki okaz utwierdzam się w przekonaniu, że klasyczne #vw to niekoczniecznie garbus czy ógórek.

Na załączonym obrazku #volkswagen Typ 3 1500 Stufenheck.
Jak zawsze u szwabów nazwę trzeba zdekodować:
- Typ 3 - Trzeci po wspomnianych wcześniej Garbusie (Typ 1) i Transporterze (Typ 2) model VW (czy może zbytnio upraszczam?)
- 1500 - 4 cylindrowy bokser o mocy 45 KM i pojemności 1.5l
superduck - Za każdym razem gdy spotkam taki okaz utwierdzam się w przekonaniu, że kl...

źródło: comment_BdMPsSLvF4OGFxcPysidGpUIWVSmHw4F.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Była #alfaromeo Giulia TZ1, było TZ3 Stradale.

To zostało brakujące ogniwo: 1965 #giulia #tz2 , jak wcześniej wspomniane też zostało zaprojektowane przez #zagato.

Co więcej... prawdoboobnie nigdy go nie zobaczycie bo wyprodukowali tylko 12 sztuk :)

#forzaitalia #alfaholicy #carboners #supercars #klasyki #wykopcarsavenue
superduck - Była #alfaromeo Giulia TZ1, było TZ3 Stradale.



To zostało brakujące og...

źródło: comment_uY6Q6msuKYhEPufhaUYljaZ1DqC5IA5z.jpg

Pobierz
  • 3
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@PanBulka: szprychy + gleba = nic więcej nie potrzeba :P Nie no śmieję się, ale 507 najprawilniej w pełnej serii wygląda. To jeden z tych samochodów, których się nie przerabia (tak jak 250 GTO)
  • Odpowiedz