Musk wreszcie odpowiedział komuś na od dawna zadawane pytanie o liczbę Raptorów w boosterze i będzie ich jednak 29, nie 28. Tempo produkcji to obecnie 1 silnik co 48 godzin. W planach nie jest też wykluczona potężniejsza wersja SuperHeavy, z 32 silnikami.

#spacex
#texasbocachica
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Lootzek: SN16 nie leci na orbitę, a może nawet nigdzie nie leci. Jeśli zostanie zdemontowany, to niektóre części posłużą ewentualnie do modeli SN2x. Każdy Starship od SN20 włącznie będzie już orbitalny i każdy będzie lecieć na szycie SuperHeavy.
  • Odpowiedz
Obczajcie skuteczność zbiorowego umysłu ludzi na tagu:

https://i.imgur.com/fZKcvEA.png

W tej pierwszej ankiecie numer 1 to Starship, numer 2 to New Glenn, numer 3 to NASA SLS.
Na moment zadania pytania start New Glenn zapowiadany był na III kwartał 2021, lecz dziś już wiadomo, że "2" będzie ostatnia. Wciąż możliwa jest opcja trzecia, czyli "3, 1, 2", jeśli SpaceX potrzebować będzie kilku prób przed sukcesem orbitalnym, a SLS nie zostanie znowu przełożona (obecnie start zapowiedziany na
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Wrzucam poniższe zdjęcie głównie dla osób, których z uprzejmości nie wymienię (ale istnieje duże prawdopodobieństwo, że wciąż czytają tag), a które swego czasu próbowały zawzięcie udowodnić moją indolencję, gdy jeszcze przed lądowaniem Perseverance stwierdziłem tu, że dałoby się uchwycić lądowanie Starshipa na Marsie z helikoptera Ingenuity (gdyby Musk chciał demonstracyjnie wylądować w zasięgu kamer, rzecz jasna). Miałem wtedy rozprzestrzeniać kompletne bzdury, jakoby takie ujęcie było fizycznie wykonalne – a przecież wiadomo, że
texas-holdem - Wrzucam poniższe zdjęcie głównie dla osób, których z uprzejmości nie w...

źródło: comment_1622288155sTEFjpzOJEq1OsalIaoYri.jpg

Pobierz
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@karolinana: Chodzi poniekąd o to, że czasem dobrze jest się wstrzymać z oceną, co jest technologicznie "niemożliwe" – w sumie dlatego zacząłem się udzielać na tagu (a później stworzyłem własny tag, #texasbocachica, w założeniu bardziej merytoryczny niż #spacex), by osoby mniej zorientowane w działalności SpaceX mogły zostać zainspirowane potencjałem możliwości w najbliższych latach.

Ale żeby było jasne – ani teraz, ani nigdy nie twierdziłem,
  • Odpowiedz
2. Blue Origin podjęła decyzję o konstrukcji New Glenn ze stali 304, zamiast z aluminium. Ciekawe dlaczego, heh.


@texas-holdem: W sumie co za różnica? Rakieta, która nigdy nie poleci może być nawet z drewna. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
BO przypadkiem nie miało sporej części skorupy kadłuba gotowej?


@Lootzek: Ta, to teraz nowa rakieta będzie praktycznie. Ale kto wie, może paradoksalnie to nie opóźni konstrukcji, tylko właśnie przyśpieszy. Ciężko powiedzieć. SpaceX też zaczął Starshipa od zbiornika z włókna węglowego i też mieli go wykonanego i przetestowanego. Była to wtedy największa, monolityczna konstrukcja z włókna węglowego na świecie, a też poszła na śmietnik. Może Bezos uczy się jednak od Muska,
  • Odpowiedz
@kokol: W USA nie ma carbon tax, choć Elon jest gorącym zwolennikiem jego wprowadzenia.

Ale niestety, to świetny podatek (przynajmniej tak jak wprowadzono go w Kanadzie) ale w USA nie znajdzie się większość polityczna
  • Odpowiedz
@kokol: Ciekawostka - Starshipy, które są docelową rakietą, będą zasilane tlenem i metanem pozyskiwanym z atmosfery - o ile mnie pamięć nie myli, plan jest za pomocą energii słonecznej produkować je z atmosferycznego CO2 i wody. Tak więc Starship będzie "carbon neutral" - co więcej, będzie nawet oczyszczał atmosferę z CO2, bo część metanu będzie spalana poza zasięgiem grawitacyjnym ziemi, więc opuści planetę na stałe.

Chcą, a nawet muszą opanować
  • Odpowiedz
Może nie zauważyłeś, ale w tym gnieździe było 4 pisklaki. Najmniejsze pisklę zwykłe ma małe szanse na opuszczenie gniazda o własnych siłach. Proponuję zaktualizować grafikę o model statku innego producenta. ¯_(ツ)_/¯
  • Odpowiedz