Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@saper_vodiczka: to nie było do remontu tylko do wymiany całe zestawy naprawcze już popakowane w tulejach , sprzedawałem takie sklepom , a skody od modelu 100 w górę to miałem chyba wszystkie oprócz modeli z ostatnich 7 lat
  • Odpowiedz
@owocliczi: by ukręcić pół-oś to trzeba naprawdę sporej mocy, raczej w fabii nie spotykanej. Albo półoś by musiała być wadliwa jakaś...

Jak auto trochę wyeksploatowane - to bym raczej stawiał na rozpadnięty przegub w którymś z kół. Najczęściej pada w momecie ruszania ze skręconymi kołami. Wystarczy że padnie jeden, a układ różnicowy spowoduje że brak napędu na obu kołach, i stoisz (choć teoretycznie silnik i skrzynia się kręci).
  • Odpowiedz
Mirki jest tu ktoś kto zna się na silnikach VW 1,9 TDI BXE ?

Mam możliwość kupna Skody Octavia 2 po liftingu z 2009 r. z przebiegiem 55 tys km no i mam pytania:
1. Jak sprawdzić czy ten silnik rzeczywiście to BXE ? (w dekoderach vin nie ma takiego info),
2. Czy przy takim przebiegu rzeczywiście jest się czego obawiać jeśli chodzi o panewki ?
3. Czy wymiana panewek po zakupie auta to dobry pomysł
  • 28
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@valdo: @bidzej: Co Wy w ogóle podpowiadacie @AlNeri... Stary, jeśli to pewniak, to sprawdź koniecznie ten kod silnika (tak jak ktoś napisał - np. dzwoniąc po motoryzacyjnych) i jeśli będzie ok, bierz i ciesz się ledwo dotartym autem. Wysoka cena? Gurwa, z takim przebiegiem? Jeszcze pewnym? Ja bym brał na 100%.
Takie oferty od znajomych to skarb... jako alternatywę masz poszukiwanie tego jedynego, uczciwego handlarza w
  • Odpowiedz