Tesla opublikowała informacje o gwarancji na baterię w Modelu 3. W przeciwieństwie do Modelu S i X, Model 3 ma dodatkowe ograniczenie związane z przebiegiem: 160 lub 192 tysiące kilometrów. Pojawiła się jeszcze jedna ciekawostka: firma gwarantuje, że pojemność baterii nie spadnie poniżej 70 %.

Warszawa w dobie promowania elektromobilności, zabrała ostatni benefit dla aut elektrycznych i hybrydowych. Czyżby zabieg polityczny? Oficjalnie auta niskoemisyjnie zostały wyrzucone z Nowego Światu, bo było ich zbyt dużo i tamowały ruch autobusom które powinny mieć priorytet. Czy naprawdę tak jest?

Pośpiech jest wskazany przede wszystkim z tego względu, że Komisja Europejska rozpoczęła już procedurę przeciwko Polsce w sprawie braku wdrożenia przez nasz kraj dyrektywy 2014/94/UE, której efektem może być skarga w tej sprawie do Trybunału Sprawiedliwości UE.

Sieć stacji benzynowych BP toczy rozmowy z przedstawicielami przemysłu motoryzacyjnego. Firma chciałaby uruchomić na swoich stacjach szybkie ładowarki. Nieco wcześniej na podobny ruch w ramach inicjatywy IONITY zdecydował się Shell, BP ma więc niewiele czasu do namysłu.

Baker Electric Car może przejechać na ładowaniu 160 km, zupełnie jak elektryki sprzed kilku lat. Jedyna różnica jest taka, że jego prędkość wynosi 40 km/h. Pierwszy pojazd elektryczny został zbudowany już w roku 1832, a już w roku 1899 samochody elektryczne były w stanie rozpędzić się do 100 km/h.

Super szybkie ładowanie autobusu elektrycznego w Genewie. Ładowanie odbywa się na przystanku końcowym i trwa 20 sekund. Technologia ABB.

Jedną z największych zalet zakupu samochodu marki Tesla, była możliwość bezpłatnego i nieograniczonego korzystania z sieci Supercharger. Firma wprowadziła jednak znaczące zmiany.

Serwis DragTimes postanowił porównać przyspieszenie Tesli Model S w najmocniejszej wersji P100DL z dosyć osobliwym i wyjątkowo nieatrakcyjnie wyglądającym Ferrari FF. Włoskie auto mimo wyposażenia w gigantyczny silnik V12 o pojemności 6,5-litra nie za bardzo było w stanie nawiązać walkę z Teslą.

YOUTUBE: Fully Charged – test Nissana Leafa (2018). W opublikowanym właśnie odcinku Fully Charged pojawił się test Nissana Leafa 2. Niestety, jest to wersja japońska, czyli dokładnie taka sama jak ta, którą kanał Electrified Japan testował dwa miesiące temu.

Tesla Model X vs Toyota Land Cruiser

Transport drogowy: Elektryczna ciężarówka bardziej się opłaca niż taka z silnikiem na ropę. Już dzisiaj i bez rządowych dopłat

Dostawca części do najnowszego modelu elektrycznego samochodu firmy Tesla, Hota Industrial Mfg, poinformował właśnie, że Tesla zwiększyła zamówienie do 5 000 sztuk tygodniowo. Oznacza to, że produkcja Modelu 3 znacznie przyspieszyła.

Pojazdy elektryczne mają rozwiązać problem smogu i miejskich korków. Okazuje się jednak, że aby bilans korzyści i szkód dla środowiska się wyrównał, auta takie muszą przejechać przynajmniej 125 tys. kilometrów.

Jak to możliwe?

Na jednej z konferencji o elektromobilności zorganizowanej przez inkubator Bayern Innovativ, naukowiec Guido Weißmann przedstawił bardzo intrygujący slajd. Rzekomo według danych koncernu naftowego BP, wyprodukowanie i dostarczenie 1 litra benzyny wymaga zużycia aż 7 kilowatogodzin energii.