Auta elektryczne wcale nie takie ekologiczne. Wychodzą na jaw ukryte koszty

Pojazdy elektryczne mają rozwiązać problem smogu i miejskich korków. Okazuje się jednak, że aby bilans korzyści i szkód dla środowiska się wyrównał, auta takie muszą przejechać przynajmniej 125 tys. kilometrów.

[L.....x]

I tak w kółko... Raz wychodzi że samochody elektryczne są dużo ekologiczniejsze a raz na odwrót...
Co do przejechania 125Mm to przy napędzie elektrycznym nie jest żadnym problemem. Dodatkowo "zużyte" akumulatory nie są wcale wyrzucane tylko zostają przerabiane na power packi. Chyba Renault ma taką akcję że akumulator się "wypożycza" a później oni go wymieniają i robią z niego bank energii.

[J4cc555]

@Lynx_Lynx: Super akcja z tym renault. Kupujesz auto, którego części nie są twoje i bulisz miesięcznie za baterie. Doprawdy, wspaniałe rozwiązanie.

[elte]

@Lynx_Lynx do tego wszystkiego dochodzi kwestia w jakim kraju ten samochod byl produkowany i gdzie jest uzywany, energia w roznych krajach pochodzi z roznych zrodel, a tu taka mapka gdzie samochody elektryczne sa ekologiczne a gdzie nie.pzdr

[m.....8]

No 150 tys km? Ciężko to widzę. U nas niektóre Passaty przez 20 lat nie umią tyle zrobić...( ͡° ͜ʖ ͡°)

[nauka-transport]

@miodek898: Już nie przesadzaj. Ja w komisach widziałem, że wszystkie robią 170tys. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[ahoq]

@ultraoptymista: przebieg niewiele mówi o zużyciu auta. W każdym aucie powinien być licznik motogodzin, a nie kilometrów

[pitersi]

Jeżeli ktoś jeździ na "pałę" - rozładowuje akumulator do zera i wtedy ładuje go do 100% to akumulator litowo jonowy wytrzyma tylko 700 cykli. Przy zasięgu 500 km (tesla S, 3 lub X) daje to 350Mm. Jeżeli ktoś takim samym samochodem nie będzie w większości swoich podróży przekraczał 60% DoD to bateria powinna wystarczyć na około 2k cykli -> czyli wytrzyma przejechanie około 1 miliona kilometrów.
Większość osób posiadających samochody codziennie robi

[z.....a]

@pitersi:

Cos mi tu nie pasuje....

Jesli auto ma zasieg 500km przy 100% wyladowaniu baterii, tzn. ze jesli uzywasz na cykl 60% mocy, przejedziesz tylko 300km.
Mnozac to przez powiekszona liczbe cykli (2000) wychodzi mi tylko 600.000 km - a

[pitersi]

@ziola: Dpbre pytanie. Już wyjasniam co to znaczy "cykl". Cykl to jest "wyciągnięcie" z baterii jej nominalnej pojemności. Czyli jeżeli rozładowujesz baterię na 60% każdego dnia to "cykl" masz po jednym dniu i przejechaniu kolejnych 40% dnia następnego.

Jeżeli dziennie używasz 5% baterii i ją doładowujesz do pełna to codziennie masz DoD = 5% a pełen cykl masz po 20 dniach używania.

[S.....r]

Zapylenie, toksyczne opary, ogromne zużycie wody, zatrucie rzek i zanieczyszczenie powietrza - oto z czym mają do czynienia Demokratyczna Republika Konga, Zambia, kraje Ameryki Łacińskiej, Chiny i Rosja.

Od roku 2020 spadać zacznie wyraźnie popyt na ropę naftową, a to wyzwanie dla jej producentów – głównie krajów arabskich i Rosji.

[Bozon_stuleja]

Od roku 2020 spadać zacznie wyraźnie popyt na ropę naftową

@StadIer: [potrzebne źródło]
Ropa naftowa to nie tylko benzyna i olej napędowy - to większość przemysłu chemicznego, w tym farmaceutycznego i tworzyw sztucznych...

[S.....r]

Ropa naftowa to nie tylko benzyna i olej napędowy

@Bozon_stuleja: Ropa naftowa to głównie benzyna i olej napędowy. Informacja, że paliwa samochodowe stanowią margines przemysłu naftowego to tylko ruska propaganda zaklinająca rzeczywistość. Poniżej grafika obrazująca co otrzymuje się z baryłki ropy, czyli z 42 galonów objętości. Proporcje podane w galonach. 79% stanowią paliwa samochodowe. Jeśli dodać do tego paliwa lotnicze to wychodzi 88%.

[N.....l]

A jak tak może z innej beczki, w jaki sposób rozwiązują problem korków?

[J4cc555]

@Nicescroll: No jak to jak? Nie no Panie, to elektryk, to remedium na wszelkie zło tego świata.

[Dzonzi]

@Nicescroll: w taki, że jak ktoś zapomni podłączyć ładowania na noc, rano będzie musiał jechać do pracy tramwajem przez co będzie auto mniej na mieście.

[K.....k]

Typowa ekologia w wykonaniu urzędników. Po tym jak w UE wprowadzono surowe normy dotyczące odzyskiwania surowców ze zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego to odzyskuje się je w Afryce opalając nad ogniskiem. Tym sposobem w imię ekologii umiera tam lub poważnie choruje wiele osób.
http://www.dw.com/pl/toxic-city-e-%C5%9Bmietnisko-zachodu-w-afryce/a-18379290

Podobnie będzie ekologicznymi samochodami elektrycznymi. W UE będą się podniecali ile to CO2 zaoszczędzili a w Afryce będą wytapiali metale nad ogniskiem. Ekologia jak cholera.

[B.....e]

@KapralJedziniak: za cytowanie dw się idzie do piekła... całkiem serio. Mogli by pisać że 2 x 2 = 4... i zacząłbym mieć wątpliwości...

[K.....k]

@LooZ: Przecież baterie Li-Ion są powszechnie stosowane w telefonach i to właśnie one lądują ostatecznie w afrykańskim ognisku. Więc ty mi opowiadasz co potrafimy a ja podaję co robimy. To jest właśnie różnica między urzędniczą naiwnością a faktami.

Pic rel: Elon Musk z przyjaciółmi odzyskuje baterie, Ghana, 2017,koloryzowane

[D.....e]

Produkcja i utylizacja baterii oraz ekologiczne koszty wydobycia niezbędnego dla nich litu i kobaltu dewastują środowisko bardziej niż dieslowskie silniki.

No dobra ale gdzie dewastują to środowisko. W centrum Krakowa?

Klasycznie też w tych badaniach krytykujących nie bierze się pod uwagę, że recykling baterii da się zrobić w bardzo dużym stopniu.

[L.....Z]

@DylematyMoralne: Dokładnie, to że jakieś gówniane fabryczki/manufaktury w Chinach wyrzucają do rzek, to nie znaczy, że taka Tesla, LG Chem czy Samsung nie będą miały zysku ze zbierania baterii do produkcji nowych.

[JayCube]

@DylematyMoralne: Bo wydobycie ropy dzieje sie przy spiewie ptaszkow i poklasku sarenek...

[DEATH_INTJ]

za pare lat odkryja ze rteciowe zarowki sa niezdrowe dla srodowiska.

[B.....8]

Ogólnie rzecz biorąc, to jeśli elektryk będzie miał dobre zawieszenie, blachę, elektronikę, to tam za bardzo się nie ma co psuć. Bo co może się w silnikach elektrycznych zepsuć? Jeden ruchomy element - wirnik.

Da się takie silniki w ogóle przewijać? Tylko nie mówię o panu mietku za flaszkę, tylko o profesjonalnej regeneracji takiego silnika.

[ultraoptymista]

@Bialy88: Jest jeszcze silnik elektryczny do pompy wspomagania systemu hamulcowego.

Da się takie silniki w ogóle przewijać? Tylko nie mówię o panu mietku za flaszkę, tylko o profesjonalnej regeneracji takiego silnika.

Wszystko można na nowo przewinąć i naprawić a nawet poprawić. Na przykład można zastosować lepiej izolowany drut nawojowy odporniejszy na wyższe temperatury.
Dawno temu pracowałem na warsztacie elektromechanicznym i właściciel przewijał stojany i wirniki alternatorów. Pamiętam że dawał lepszy

[B.....8]

@ultraoptymista: Tzn wiesz, ja wiem że jest to możliwe żeby takie silniki były, pytanie czy nie nie robią nierozbieralnych, bo tendencje ostatnio są takie żeby najlepiej cały element wymieniać.

Dla przykładu nie wiem czy to nie czasem sworzeń wahacza, (jak jakiś inny element zawieszenia to mnie poprawcie) ale normalnie to się zużywa i wymieniasz. A jak kupisz i zamontujesz sportowy, to nie składa się z 3 elementów, tylko z około

[staszaiwa]

A po co baterie? zrobić pętle indukcyjne pod wszystkimi drogami, autostradami - i w ten sposób przekazywać energię.

[H4v3n]

@staszaiwa: już widzę jak Janusz robi sobie z tego podłączenie do domu.

[androll33]

@StalySluchacz: takie drogi to chyba w twojej wiosce pod #!$%@? dolnym.