Wszystko

Najnowsze

Archiwum

Atreyu
  • 6
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Orage
  • 1
@D_R_O_Z_D: Na bezrybiu i rak ryba, stąd mu się klika, dlatego i sam go czasem obejrzę pomimo zażenowania jakie mnie ogarnia słuchając tych jego suchych k--w i wiązanek
  • Odpowiedz
dge22
  • 0
Cześć, dostałem od starszego Saaba 9-3 2.0 Turbo Sport ~ 210km. 2005r, najbogatsza wersja. Sprzedałem swoje autko 2 miesiące temu i chciałem teraz na jesień sobie coś kupować, ale w obecnej sytuacji raczej sobie odpuszczę i włożę trochę $$ w tego szweda. Chciałbym zmienić jego kolor i tutaj zastanawiam się, czy malować go w całości na nowo, czy może zainwestować w folię z jakimś fajnym motywem? W planach na wiosne mam wrzucenie
  • 8
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
MrTurtle
  • 0
@dge22 Zostaw lakier ori i wrzuć folię, warunek to jak najlepsza powierzchnia przed oklejaniem.
W 2005r nie zmienisz radia, ponieważ jest na światłowodzie. Jedyne opcje jakie masz to dołożenie modułu BT z allegro za 60zł (działa po AUX) lub modyfikacja ICM3 i wrzucenie dotykowego ekranu z systemem na RPI (cenowo około 1k za same części, wymaga pewnych umiejętności).
Do tego dokup sobie podkładkę pod ECU (izolator) i pilnuj wymian oleju i
  • Odpowiedz
ldne
  • 0
#saab Czołem mirki, mam problem ze swoim saabikiem 9-3 1.9 TiD 150KM. Wczoraj wszystko było dobrze, dzisiaj od razu po odpaleniu zauważyłem spadek mocy oraz zmienioną kulturę pracy silnika - chodzi dużo głośniej szczególnie na pierwszym i drugim biegu. Przyśpieszenie od 0-60 jest w miarę ok, powyżej 60 to dramat. Komputer nie wyświetla żadnych błędów, silnik trzyma obroty, nie kopci, filtr paliwa został zmieniony 2 miesiące temu, ciśnienie paliwa jest
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Kakofonik
  • 0
Cześć, sprawa wygląda tak że w moim saabie 93 zrobiło się gorąco. Klimatyzacja puszczała już tylko ciepłe powietrze. A że miałem jeszcze pod ręką czynnik to samodzielnego nabijania to postanowiłem skorzystać.
Nigdy tego nie robiłem ale spróbowałem, no i przy podłączeniu węża z manometrem, ciśnienie wskazuje 65 psi i znajduje się praktycznie na czerwonym terenie manometru sygnalizując zbyt wysokie ciśnienie. Co to oznacza, mógłby ktoś wytłumaczyć czy to wina czynnika czy coś
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
robertx
  • 5
@Docent_Jan_Mula: Zależy od Twojej kondycji finansowej ( ͡° ͜ʖ ͡°) Generalnie to dość drogie w utrzymaniu auta ale jak możesz sobie na to pozwolić to na pewno warto, wspaniałe samochody
  • Odpowiedz
Gantzu
Gantzu
  • 1
@suchyindustries szumy w radiu to może coś z anteną się stało, jeżeli to antena to będziesz miał też problem z automatycznym strojeniem zegarka przez RDS. swoją drogą to się dziwię że po tylu latach jeszcze Ci się wzmacniacz (amp2) nie uszkodził
  • Odpowiedz
Cytryna123
Cytryna123
  • 1
Stoję przed zakupem #saab 2.0T o mocy 210km na co zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin tego modelu. Dodam że jest to samochod ze skrzynia automatyczną niby o niewielkim przebiegu bo 160 tys. Czy wgl warto rozważać taki zakup?
  • 5
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Czukwe_Bukwe_Ambalabamba
Czukwe_Bukwe_Ambalabamba
  • 1
@lobo_zz: ECU w wiekszosci mozna juz regenerowac w saabtuning.pl za ok. 700zl.

@Cytryna123 Stan rozrzadu - posluchac na zimnym - cieplym/ jakas nierowna praca silnika. Wymiana lacucha to aktualnie okolice 3-4k.
Wycieki oleju. Zawsze problematyczne. Moze byc np. zapchany zawor odmy i wtedy notorycznie wywala uszczelki pod pokrywa zaworow, pompy vacum, wspomy etc. Sam zawor to kilkadzeisiat zloty, ale trzeba zrzucac dolot.
Mozna tez zdjac pokrywe cewek (kilka srobek
  • Odpowiedz
Kubib
Kubib
  • 0
Modyfikowaliście kiedyś wyposażenie w 9-5OG Phase 1? Znalazłem białego (czarnego) kruka - czarna 9-5, MY98, 2.3t manual, salon Polska 140k przebiegu i czarne blachy ( ͡° ͜ʖ ͡°) bezwypadkowy, faktury na wszystko, jedyna przygoda to przerysowany tylny lewy błotnik. Bieda w środku, radiosystem 2, zwykłe niegrzane fotele.Najchętniej dołożyłbym H&K i fotele grzane i wentylowane.
#saab #wykopsaabclub
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Atreyu
  • 3
@Kubib: tam chyba nie ma jakiś kosmicznych technologi żeby cokolwiek trzeba było programować, wydaje mi się że co najwyżej przyciski do foteli, instalacja i wio

Ale spytaj na jakimś saabotage/saabklubie, bo tutaj saaby ma łącznie 5 osób
  • Odpowiedz
zolcix
  • 7
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kolegamichaua
  • 0
@zolcix Podaję procedurę gdy zapala się kontrolka check engine"
1. Jeśli jesteś w ruchu zatrzymaj pojazd w bezpiecznym miejscu.
2. Otwórz maskę silnika.
3. Sprawdź silnik - czy tam jest.
Jeśli tak to możesz kontynuować jazdę.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi