Wszystko

Wszystkie

Archiwum

aksal89
aksal89
  • 1
@qaqa: dla samego zabezpieczenia przed postępowaniem rdzy da radę. Odrdzewiacz, a potem zaprawka lakierem w kolorze.
Jakbyś chciał to zrobić porządnie, to trzeba by zeszlifować to do gołej blachy (żeby usunąć całą rdzę), potem podkład, baza i bezbarwny, a potem polerowanie tego. Są na YT poradniki, jak choćby od tego łysola z TVN Turbo ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ale muszę przyznać, że robota jest satysfakcjonująca, nawet jak
  • Odpowiedz
Afera_zbozowa
Afera_zbozowa
  • 2
@qaqa: Te pojedyncze wżery możesz usunąć małym frezem na wiertarkę i zaprawką pod kolor frez 10zł zaprawka 50zł, rdze na błotnikach na dłużej możesz powstrzymać tylko zdejmując je i czyszcząc ranty z rdzy do gołej blachy i potem albo inhibitor korozji jak bedą wżery(30zł) albo sam epoksyd w sprayu (30zł) na to lakier pod kolor puszka 50zł i puszka klaru też 40-50zł, te zadry na tylnym nakolu możesz wypolerować pastą tempo
  • Odpowiedz
Atreyu
Atreyu
  • 8
@Cat_Soup: dobrze zrobione to więcej niż to auto jest warte w tym momencie, a stawiam banany przeciwko orzechom że podłogę też zeżarło

Czas się żegnać z przyjacielem
  • Odpowiedz
oczkers
oczkers
  • 0
Jest coś lepszego do konserwacji profilii zamkniętych niż wosk?
Pobawiłem się tectylem ml ale wydaje mi się że ciężko to dobrze rozprowadzić bo bardzo szybko zastyga więc zapewne w jednym miejscu będzie wielka gruda, a obok kompletnie nieosłonięta powierzchnia. Dodatkowo odpływy potrafią się zatkać i można się nieźle zdziwić jak zamiast osłonić tylko zatrzyma wodę.

Czy nie lepsze byłoby coś co nie zastyga tak szybko tylko potrafi dobrze spenetrować powierzchnie żeby pokryło
oczkers
oczkers
  • 0
@Tylko_noc: Mam przewód z dysza i rozpyla dobrze, problemem jest to że np próg ma różne zakamarki i załamania, a jak włożysz taką dyszę przez małą dziurkę to nie widzisz jak jest ułożona i nie jesteś w stanie dobrze trafić nawet jakbyś znał wewnętrzny profil. Nalałem więcej z nadzieją, że nie zastygnie szybko tylko się rozpłynie i być może nawet podejdzie wyżej po ściance ale to zastyga błyskawicznie, a dodatkowo oczywiście
  • Odpowiedz
Tylko_noc
Tylko_noc
  • 0
@oczkers: butelke wsadz do cieplej wody i dobrze rozgrzej garaz. moze cos pomoze.
ew. odwracaj puszke do gory dnem podczas psikania, ale wtedy bedziesz marnowal material bo wypsikasz gaz a reszta zostanie
  • Odpowiedz
ksiak
ksiak
  • 3
Zamiast w zakręcie wypadać przez okno przy 30km/h można śmiało jechać 60km/h bez obawy przewrócenia się auta.


@open_or_die: ja myślę, że właścicieli samochodu Citroen Xantia Activa by się z tobą nie zgodzili.
  • Odpowiedz
krabozwierz
krabozwierz
  • 1
@Berkel_88: Jedź do Niska na Malce (na Sopocką) do Car Coloru do Sławka Słomianego. W kilka dni się uporał z remontem przodu po spotkaniu z golfem. Śladu nie ma, że było coś robione. Nie wiem tylko jak teraz u niego z terminami.

Auto Wymiar na Handlowej

Auto wymiar na Handlowej? Z tego co kojarzę to auto wymiar jest koło Unimetu xD
  • Odpowiedz
SuchyArbuz
SuchyArbuz
  • 3
Jeżeli już mam na progach baranka to zedrzeć pierw starą warstwę i dopiero nową psikać czy prześwity rudej zjechać papierem ściernym i po całości walić? I lepiej w szpreju czy na pyndzel wziąć? I czy jak już bym miał całego barana ścierać to do blachy i zapodkładować to?
#motoryzacja #bmw #rudaszmata
tl-dr
tl-dr
  • 1
@veilofdisguise: rdzy trzeba się pozbyć dogłębnie, inaczej ognisko będzie się powiększać nawet pod nowym lakierem. Nie można też tego bagatelizować bo za parę miesięcy mogą się zrobić bąble i dziury. Ja robiłem u siebie tak że papierem ściernym do "zdrowego" metalu, później dezaktywator rdzy, szpachla i zaprawka w kolorze, choć wypadałoby oddać do lakiernika żeby na porządnie zrobić porządnym lakierem i klarem... Natomiast odnośnie "igły" to zawsze możesz powalczyć ze sprzedawcą
  • Odpowiedz
z.....e
z.....e
  • 2
Mirki kochane, pomocy!
W skrócie: mam piec z podajnikiem na ekogroszek. Kupiłem 4 tony workowanego w kopalni ekogroszu a #!$%@? kopalnia ze ślunska chyba go pół dnia szlouchem polewała przed workowaniem bo zamiast ekogroszku mam #!$%@? błoto. Załamka totalna, bo nie po to kupiłem workowany, żeby teraz otwierać worki i suszyć opał a i tak muszę...Ale do rzeczy, przez to że to jest tak wilgotne, rdza zaczęła mi #!$%@?ć zbiornik od środka.
z.....e
z.....e
  • 1
@wasiuu: Dzięki.
@so0owa: Workowany w kopalni, albo się bardzo postarali, żeby podrobić.
@barbapapa: Kompresora nie mam ale mógłbym sobie załatwić. Jutro podzwonię po firmach niech coś doradzą, dam znać jak mi poszło to i Tobie się może przyda.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi