@wooks001: no tak, jak stoi za tobą to faktycznie potrafią świecić prosto w lusterko ;) najgorsze są fiaty ducato

@Dolan: o tym właśnie mowa

@white_duck @Daleki_Jones: Bo wiadomo, że w miejscach poniżej 100k mieszkańców jak jedziesz prosto, to masz pierwszeństwo.

@Daleki_Jones: dopóki zarządcy dróg nie będą konsekwentni w oznakowaniu to tak będzie. Przecież wciąż na wielu skrzyżowaniach nie ma znaku informującego o tym, że posiada się pierwszeństwo i można zobaczyć jedynie znak "ustąp pierwszeństwa" na drodze podporządkowanej.

@Meinhard: nic nie dostaniesz, nie przejmuj sie tym nawet

@Yanosikpl: dwie uwagi:
1) Sąd Okręgowy w Poznaniu może powiedzieć jedno a Sąd Okręgowy w Pcimiu Dolnym może powiedzieć drugie..

2)

Natomiast kamery miejskiego monitoringu rejestrują obraz, a nie poszczególne zdarzenia i nie ujawniają wykroczeń, rejestrując

Pokaż całość

@Jastrzi: mijają sie bezkolizyjnie

@Jastrzi: Jak B dojedzie do krzyżówki to będzie miał A po swojej prawej, więc jeśli nie ma znaków to chyba oczywiste że go przepuszcza

wybacz ale na tym zdjęciu g---o widać co i jak

ps: **A musi czekać widać na streetview że ma znak ustąp pierwszeństwa** mój komentarz wyżej tyczy się jak by znaku nie było, ale tu ewidentnie jest

@piottrek: ma bolca na boku

@Piter232: b wyjeżdżał z drogi wewnętrznej.

@Quattroporte93: chodzi o to że kierowcy widząc że zbliża się czerwone gwałtownie przyspieszają by zdążyć przejechać przez skrzyżowanie, co stwarza niebezpieczeństwa To rozwiązanie nie do końca jest takie dobre

@Quattroporte93: Chodzi o z-----ą mentalność polaków robaków, prosty przykład:
Robak polak jedzie na ograniczeniu do 90km/h 130 i widzi że 200 metrów przed nim jest skrzyżowanie, świeci się zielone światło a wyświetlacz sekundnika pokazuje że za 5 sekund zapali się żółte? Co w takim przypadku robi kierowca?
Normalny kierowca w cywilizowanym świecie zaczyna hamować i bezpiecznie wytraca prędkość żeby się zatrzymać przed światłami.
Polak robak redukuje i dusi do granicPokaż całość

@Manniieekk: ale po g---o mam się tłuc stłoczony w autobusie, czekać na przystanku gdy pizga złem skoro mogę siedzieć wygodnie w samochodzie, nie śmierdzi potem i żulem, wyjeżdżam kiedy chcę.

@Manniieekk: mam do pracy z 3-4km, oto statystyki:
- pieszo ~30 minut,
- samochodem korki, parkowanie i kawałek i tak pieszo ~20 minut,
- rowerem 15 minut,
- autobusem 25 minut czekania, w końcu ~30 pieszo bo nie wytrzymałem.

@raven66: będzie na to jakiś specjalny tag? Mam ochotę poczytać jak już będą odpowiedzi :)

#taktyk

@graczznumerempierwszym: Prawdą jest, że wielu skręcających na strzałce w ogóle nie zwraca uwagi na zawracających. Ale aż takiej afery bym z tego powodu nie robił.

@azgag: buractwo, blokować. Przez takich blokuje się pas do skrętu w lewo bo przecież muszą się zatrzymać i wbić. Tutaj nie działa zasada suwaka, myślę, że nie muszę tłumaczyć dlaczego.

@azgag: praktcznie dwa razy dziennie mijam to skrzyżowanie. Nie wpuszczam ludzi z lewego pasa z prostego powodu. To nie jest pas suwakowy tzn nie ustępuje ludziom z lewego pasa. Czemu? Bo pasy są oznaczone na jakieś pół kilometra wcześniej. Jest jasno oznaczone który pas jedzie prosto a które w lewo/zawracanie. Nigdy nie widziałem aż takiego korka tam, żeby nie można było zająć pasu tego który potrzeba. Ludzie którzy się wciskająPokaż całość

@Dutch: abstrahując od treści to trzeba być naprawdę odważnym, zeby z nazwiskem "bublewicz" pchac sie do parlamentu

@szymon_jude: nazwisko idealnie wpasowuje sie w funkcje, przynajmniej w polskim wydaniu bycia parlamentarzysta.

@kontrowersje: Powinno być 100, nie ma tam znaku początek drogi ekspresowej. Gdyby był znak to poprawna odpowiedź to 120.

@wielka_glowwa: Przecież to nie jest droga ekspresowa, tylko dwupasmowa poza terenem zabudowanym, więc powinno być 100. A na eskach można jechać 120, nie 110.
@kontrowersje: Te testy też często mają błędy, ja uczyłem się z testów opracowanych przez PWPW i też były błędy. Koniec autostrady, więc ze 140 robi się 100.

@ZohanTSW: i pamiętajcie aby po każdej zmianie żarówki sprawdzać ustawienie, np na jakiejś ścianie czy coś. Bo zazwyczaj wymiana żarówki powoduje minimalne przesunięcie w kloszu, a to już może być duża różnica w świeceniu.

@ZohanTSW: oprócz tego, to zaraz jeszcze zacznie się "sezon jazdy na przeciwmgłowych" bo większość kierowców włącza je bez żadnych podstaw do tego. (nie dotyczy właścicieli bmw, ci zawsze muszą mieć włączone, w końcu te światełka tak fajnie wyglądają, nisko i szeroko ( ͡° ͜ʖ ͡°) )

@akordeon: masz rację.

Jeśli ktoś z 1 wskoczy od razu na 4 lub 5, a na 3 będzie samochód, to powinien dostać w dziąsło. Podobna jest sytuacja tutaj:
https://www.google.pl/maps/@52.2552432,20.9826046,3a,75y,287.13h,73.76t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxIPMF4hHtzvIQzwtaWLuxw!2e0!7i13312!8i6656

Koledzy nie myślą o tym, że jak zajmiesz pas, to powinieneś się upewnić czy możesz wjechaćPokaż całość

Wykładnia potwierdzona w legitymacyjnym źródle (konkretnie WORD i Wojewódzka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), łapcie.

Z pasa 1 tylko na pas 2 (tak jest wyznaczona linia prowadząca), z pasa 3 jest wybór: albo wąskim łukiem na pas 4, albo szerokim na pas 5. Tak i tylko tak komponujemy tor jazdy zajmując właściwe pasy ruchu. Nie ma w tym przypadku manewru zmiany pasa ruchu.

Natomiast gdybyśmy chcieli z pasa 1 znaleźć się na pasie 4 to w momencie wjeżdżania na pas 2 musielibyśmy włączyć lewy kierunkowskaz i – po upewnieniu się, że nie wymusimy pierwszeństwa – zmienić pas ruchu na 4. Analogicznie, gdybyśmy z pasa 3 chcieli wjechać na pas 2, bądź po zajęciu pasa 4 wjechać na pas 5, należałoby włączyć odpowiedni kierunkowskaz i, sprawdzając możliwość, zmienić pas ruchu.

CzyliPokaż całość

@r5678: #wyprzedzalbym

@jestem_legenda: jednakowoż przed przejściem dla pieszych najlepiej byłoby się zatrzymać, bo bagietmajster pewnie tylko czeka na taką okazję, a to 10 punktów karnych jak nic, jak krew w piach - zresztą słusznie.