Wszystko

Najnowsze

Archiwum

asddsa123
  • 2
Mirki jakiś patent żeby #rower nie z------i z piwnicy? Od razu mówię że piwnica, drzwi na kopa, kłódka na strzał młotkiem itd. Wymiana wejścia z różnych przyczyn - niemożliwa. Tylko ewentualnie jakieś patenty, pomysły jak w środku zabezpieczyć . Mam U- locka jednego z najmocniejszych na rynku. Gdzieś na forum widziałem takie patenty jak na fotce ale to na kilka rowerów. Niektórzy kombinują z czymś takim jak kotwa do betonu
asddsa123 - Mirki jakiś patent żeby #rower nie z------i z piwnicy? Od razu mówię że p...

źródło: comment_S14ZhGx5FHImxyXs76VkwItILUrzWK3l.jpg

Pobierz
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
u.....r
u.....r
  • 6
Oslo - droga do miasta bez samochodów

Ever since the big announcement carried worldwide in 2015 that Oslo, Norway's new progressive city government planned to make the downtown car-free by 2019, I immediately put it on my list of places I wanted to go and see what's up. And that only got more intriguing a year later when following that fanfare, there wasn't a ton of news or documentation updating us on

Czy chciałbyś, aby centra polskich miast zostały uwolnione od ruchu samochodowego?

  • Tak 45.9% (85)
  • Nie 40.5% (75)
  • Tak, ale tylko od pojazdów spalinowych 13.5% (25)

Oddanych głosów: 185

u.....r - Oslo - droga do miasta bez samochodów Ever since the big announcement ca...
  • 22
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
graf_zero
graf_zero
  • 8
@unknown_stranger: Trzeba pamiętać że przecież tak wyglądały historyczne miasta gdy powstawały i do dziś ich urbanistyka nie jest stworzona dla samochodów.
Kiedyś ulice były rynkiem, były salonem miasta i jedyne pojazdy które sie po nich poruszały to pojazdy usługowe, albo zbiorkomy - czy były to dostawy towaru, czy dorożki(taksówki) czy tramwaje. Posiadanie prywatnego auta przez każdego mieszkańca miasta to wynaturzenie funkcji miasta.
  • Odpowiedz
Polinik
  • 6
@unknown_stranger:
Ale o co Ci chodzi? Mają ogarniętą politykę i robią po kolei i konsekwentnie.
A nie na zasadzie "zbudujmy tunel dla samochodów, odkorkujmy miasto a potem zamknijmy tunel i puśćmy tam rowery nie wiadomo po co. I narzekajmy na korki.".
Kilka razy pytałem co ma na celu akcja zamknięcia tunelu w Gdańsku i puszczenia tam rowerów, ale nie odpowiedziałeś nic, poza jakimiś ogólnikami, że to samochody robią korki.
To
  • Odpowiedz
elKoyote
  • 1
Nie spotkałem się a te mrugające lampki to generalnie rak. Nie polecam.


@4833478: Górna dioda świeci światłem stałym, dolne robią dyskotekę (w trybie głównym, w drugim światłem stałym świeci tylko środkowa). Całość z daleka nie miga, za to jest dużo bardziej widoczna od klasycznej lampki w trybie ciągłym. Jak cenisz swoje życie, to polecam.
elKoyote - > Nie spotkałem się a te mrugające lampki to generalnie rak. Nie polecam. ...

źródło: comment_SrZ7khD3Ubb6n8jTOu5dQHj0mOHLtDVc.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
Kiv
  • 3
@asddsa123: jeśli bierzesz u locka to zwróć uwagę na długość tego ucha. Za krótkie i możesz mieć problemy z przypięciem w wielu miejscach. Keeper 12 LS albo KryptoLok series 2 są ok ;)
  • Odpowiedz
u.....r
u.....r
  • 6
Zapowiada coś na kształt #masakrytyczna w #gdansk

Przejazd rowerowy w 1 rocznicę otwarcia Tunelu pod Martwą Wisłą

Rowerem przez tunel pod Martwą Wisłą

Z okazji równej rocznicy oddania do użytku tunelu pod Martwa Wisłą (obecnie tunelu im. Abp Tadeusza Gocłowskiego) zapraszamy wszystkich mieszkańców na wspólny rocznicowy przejazd rowerowy.
u.....r - Zapowiada coś na kształt #masakrytyczna w #gdansk Przejazd rowerowy w 1...

źródło: comment_WsdIsr5y6hKwAsD42tCYI8TGTdBTucrD.jpg

Pobierz
  • 18
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Polinik
  • 2
@noelo_cohelo:
A choćby odpowiednie wyciągi do zapewnienia wymiany powietrza. Co innego w 2 minuty śmignąć siedząc w fotelu samochodu a co innego wykonywać wykonywać tam wysiłek fizyczny przez kilka/-naście minut, zwłaszcza jeśli w powietrzu jest podwyższony poziom spalin, tętno przyśpieszone a oddech pogłębiony.

O takich oczywistych rzeczach, jak szerszy pas tylko dla rowerów, żeby ograniczyć ryzyko kolizji nie ma sensu chyba wspominać.

To jest chore -- od początku ignorowano postulaty rowerzystów, żeby
  • Odpowiedz
TwigTechnology
  • 2
@Palukczo: to nie jest rama pod hamulec tarczowy, raz że nie ma otworów montażowych (byłyby tak z dobre kilka/kilkanaście centymetrów od osi koła), a dwa - te rurki raczej nie zostały zaprojektowane do przeciążeń związanych z tarczówkami.
  • Odpowiedz
zaorany_1
  • 3
#rowery
Mirki, co to jest z tymi cenami rowerów i sprzętu? Swojego 2007 Krossa V3 kupiłem nowego za niecałe 700zł, a był na Alivio. Teraz Podobny X3 na najgorszym Tourneyu to koszt minimum 1500zł, a żeby kupić coś, co nie rozleci się po roku to trzeba dać około 2,5k. Kiedy to wszystko tak zdążyło zdrożeć?
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
TwigTechnology
  • 2
@zaorany_1: Kross się zaczął cenić. Trochę w parze to poszło z inwestycjami w R&D i sukcesami w sporcie, ale IMHO i tak nieadekwatnie do wyposażenia. Posezonowe modele za to czasami mają dobre ceny, bo normalnie to przeginają.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi