Szukam takiego przycisku do operowania lampką zasilaną z dynama. Sprawdzałem na Ali i Temu i nic chociażby zbliżonego nie widziałem. Zależy mi żeby całość była gumowa i względnie estetyczna #rower #elektronika
Aktualizacja strony https://squadrats.com . Wszystko co bylo dalej dostepne widze, nowe kolorki - trzeba sie przyzwyczaic. Z nowosci wprowadzili regionalizacje, ale chca 99zl za miesiac zabawy. Troche pojechali z cena, za rok tyle moze i bym zaplacil.
@TgcRap4: Wydaje mi się że to poszło przypadkiem na produkcję bo na socialach jeszcze cisza. Ale fajnie że w końcu się coś się ruszy no i myślę, że 99 PLN to będzie za rok - więc to akurat dobra forma wsparcia.
Czy obecnie jest coś lepszego w okolicy 4k PLN niż Unibike Tier? Bez czatowania na grube promocje?
Przymierzam się do zmiany mojego poczciwego trekinga, chcę pójść w stronę gravela/szosy road+.
Rozglądałem się za Trek Domane AL4, Giant Contend AR1, Merida Scultura Endurance - one niby zmieszczą opony 35-38 mm, ale cenowo - żeby była tam przynajmniej Tiagra i hydraulika - podjeżdżają już pod 6k. Jest też Superior X-road Comp za 3,6k na
@Vimes: z tego co widzę to ten Marin waży niewiele mniej od mojego obecnego Kandsa + brak hydraulicznych hebli, a jest niewiele tańszy od Tiera, więc odpada.
@b7kj: Tier fajny, ale ma jedną wadę - kable idące w ramie się przecierają / rozcinają na przejściu sterówki w dolną rurę, więc co roku będziesz miał zmianę przewodów z opcjonalnym zawałem serca jak zabraknie tylnego hamulca. W sumie dotyczy to większości aluminiowych ram z podobnym prowadzeniem kabli.
Jaki polecacie licznik do roweru? Nie potrzebuję żadnej nawigacji. Chciałbym, żeby przede wszystkim pokazywał licznik przebytych kilometrów podczas każdej z nowych tras i ewentualnie spalone kalorie (choć z tym to pewnie będą przekłamane dane) budżet 300 zł
@wariacikzciebie: genialny jest w tym, że masz dostęp do tanich kaset (Deore CS-M6100 10-51), gdzie w Sramie ceny się zaczynają od 600zł i szybują w stronę 1,5k. Do tego Sramowskie kasety są jednoczęściowe (pomijając te tanie), więc nie wymienisz pojedynczych koronek, tylko całość za każdym razem. A to już daje po portfelu.
Odnośnie zmiany bębenka - zależy jakie masz koła, jak coś popularnego, np na dt350 to kupisz na Ali
@wariacikzciebie: raczej unikam piachów, a 50 w gravelu używam tylko na najgorszych podjazdach kiedy mi się już nie chce żyć. Podświadomie też czuję, że w piachu chyba chodzi o większą kadencję ogólnie i może to obskoczysz czymś w stylu 40-44t?
Do tego koła z serii 1800 chyba są odpowiednikiem górskich 1900, więc siedzą tam piasty DT370, co z kolei oznacza bębenki Ratchet LN, które jeszcze są drogie (~200zł, ale czasami
Kupiłem gravela z obręczami DT Swiss G 540 (622x24) na piastach Shimano RS470 (przód/tył)
Jestem na grupce promek z Ali i tam czasem wpadają dobre promki na karbonowe obręcze.
Czy pod bikepacking to ma w ogóle sens? Szpeju się trochę wozi, więc rower ciężki no i teren nie zawsze równy. Karbon dedykowany pod gravel to wytrzyma czy szkoda sobie tym zawracać głowę?
@bladybezczel: To co w każdym Shimano czyli kulki i konusy, jak zaniedbasz serwis to masz do wymiany całą piastę. Dodatkowo tak sobie w tym modelu wymiary podbierali że wymaga to kupna czterech kluczy, dwóch par takich samych. Nie wiem czy chińczyki nadgonili ale dwa lata temu jak szukałem to nawet nie było nic taniego dostępnego, chyba tylko Park albo Bitul przy czym Bitul nie sprzedawał tego klucza pojedynczo tylko w
@criginold: @monty16k @dran2 @bladybezczel @wykopyrek Ja w bikepacking polecam obręcz downhilowa np mavic xc319, 32 otwory, w obręczy wzmocnienia stalowe tam gdzie nypel się kotwiczy. Szprychy sapim Zaplatanie na 3 krzyże Piasty Hope pro Evo 2 lub Evo 4
Odkurzam rower po przerwie zimowej i zauważyłem, że przy pierwszym wciśnięciu klamka hamulca hydraulicznego wpada prawie centymetr dalej niż przy kolejnych naciśnięciach. Jak ją nacisnę kilka razy w przeciągu powiedzmy 3 sekund to za pierwszym razem klamka wpada najgłębiej (ma większy zakres ruchu), a później już płycej. Po odczekaniu kilku sekund i ponownym naciśnięciu ponownie za pierwszym razem wpada głębiej. Wycieków żadnych nie widzę, rower stał przez dwa miesiące i wcześniej tego
rower stał długo i bombelki zdążyły dojść do klamki. Wystarczy że wepniesz w klamkę zbiorniczek, zalejesz go płynem i ponaciskasz klamkę i p------------z w pancerze paluchami. 5 minut roboty na obie klamki. @bladybezczel:
@mati1990 xDDDDD Jak jeżdżę po Gdańsku i nie ma ścieżki rowerowej to w życiu bym nie wjechał na jezdnię, jeszcze mnie tak nie pprdlło żeby wkurzać kierowców i narażać swoje życiu. Po prostu po chodniku jeździ się wolniej tam gdzie trzeba i nie rozjeżdża się pieszych. A ten przepis to jakiś kosmita, co nigdy nie jezdził na rowerze, wymyślił. Jest on tak żałosny jak prawo w Polsce.
@Poemat: byłem swiadomy że ten limit absorbcji jest do wytrenowania, więc w sumie chyba rzeczywiście lepiej trenować go w domu na Zwifcie, szczególnie jeśli ma się to wiązać z mniej lub bardziej przewidywalnymi problemami GI 😁
Co do czynników które wpływają na zużycie WW to rzeczywiście ich sporo, zakładam że nie monitoruje się ich wszystkich na bieżąco podczas treningu.
@Hasz5g: Na bieżąco możesz jeśli masz odpowiednie czujniki - no poza Vo2Max i VLaMax ale to wiesz wcześniej z testów bo się nie zmieniają tak dynamicznie w ciągu ~godziny ;)
Witam, będę zmieniał swój rower bo juz ma 10 lat.( ͡°͜ʖ͡°) I będę celował w jakiegoś endurance. mam pytanie o przerzutki które wybrać nigdy nie jeździłem na takich elektornicznych jedyne wymaganie mam ze rower może być transportowany ale to chyba nie trzeba ściągać przerzutki wcześniejszym to tylko przednie kolo ściągałem ale może kiedyś wrzucę go do samolotu :) no i
@lizak21: nie wiem jakie robisz przebiegi ale ciężko Di2 zajechać w kilka dni :) w zależności od intensywności zmieniania biegów na 700-1200km mi starcza ładowanie
a ty jesteś wkręcony w kolarstwo czy jeździsz raz na ruski rok jak masz czas? Myślę że to drugie bo nie zadawał byś takich pytań na Mirko gdybyś był wkręcony w
Pół miliona dzieci w Polsce jeździ na rowerze "na nielegalu" (brak karty rowerowej powyżej 10 r.ż.). Ale od 2 marca wchodzi nowelizacja o kaskach, która domyka podwójną pułapkę finansową.
Prześwietliłem system. Ubezpieczalnie mają już gotowy schemat cięcia kosztów. Spójrzcie na załączony fragment OWU. Z jednej strony – przy wypadku z winy kierowcy, jeśli kask nie spełnia dwóch mało znanych wymogów, ubezpieczyciel uderza z Art. 362 KC (przyczynienie się do szkody)
@dutfizas: Dwie rzeczy. Jeśli dzieciak nie jest w stanie zdać na kartę rowerową, to rzeczywiście bez czujnej opieki opiekuna jeździć nie powinien. Karta rowerowa to część naszej kultury, jak matura, nie warto zakładać, że ktoś takiej w szkole nie zrobi.
Druga rzecz, to ten wiek kasku. Jeśli kask kupujesz w miarę nowy, to dziecko wyrośnie z niego zanim się przeterminuje. Jak łeb nie urośnie, skorupa się nie rozwali od dziecięcego zaniedbania, to wzorek stanie
Serio, dziecko, które nie ogarnia przepisów i/lub praktyki jazdy rowerem do tego stopnia, że nie dostaje karty, powinno jechać pod skrzydłem rodziców.
Tu kłania się nieznajomość przepisów. Powyżej 10. roku życia dziecko nie może legalnie jeździć rowerem po drodze publicznej bez karty rowerowej – nawet pod opieką rodziców. Dla ubezpieczalni sprawa jest czarno-biała: brak uprawnień. Jazda "pod skrzydłem" niczego tu w świetle prawa nie
#rower #elektronika
źródło: Zrzut ekranu 2026-02-23 180916
Pobierzhttps://mking.pl/przelaczniki-motocyklowe/przelacznik-wlacznik-wylacznik-motocyklowy-quad-30.html
https://pl.aliexpress.com/item/1005003405293989.html