Ministerstwo Infrastruktury wyszło z projektem nowelizacji ustawy o transporcie drogowym, który zakładał wprowadzenie krajowych zezwoleń dla przewoźników ukraińskich. Rząd jednak szybko zrezygnował z tego pomysłu. Protestujący na granicy przewoźnicy nie widzą też żadnych faktycznych ustępstw po stro

22 tys. dolarów USA (równowartość 88 tys. złotych) miał wziąć funkcjonariusz Państwowej Służby Celnej ze Lwowa za załatwienie przewozu na terytorium Ukrainy komercyjnych towarów pod pozorem pomocy humanitarnej. Został zatrzymany przez funkcjonariuszy Państwowego Biura Śledczego Ukrainy, którzy twier

TVN popiera ukraińskich przewoźników. Zarzyca polskim przewoźnikom nielegalną konkrecje i mafijne metody. Obecny rząd nic nie robi. ( to prawda) Nowy ma się wziąć za problem.

Słowaccy przewoźnicy są oburzeni postawą Brukseli i zamierzają całkowicie zablokować przejście na Użhorod.

Szanowni Państwo zapraszamy na protest mieszkańców Warszawy i okolic przeciwko Strefie Czystego Transportu. 7 grudnia 2023 roku o godzinie 10.00, podczas sesji Rady Warszawy 4 piętro Pałacu Kultury i Nauki sala Warszawska (wejście główne od ulicy Marszałkowskiej - tak jak wejście do wind jadących na

Patrząc na ten protest wrocławianie przecierali oczy ze zdumienia. Grupa aktywistów w ubiegła sobotę, przy ul. Piłsudskiego we Wrocławiu przez kilka minut podnosiła plastikową toaletę typu toi toi. Dlaczego?

„Straż graniczna wystąpiła do strony ukraińskiej z pismem, w którym proponujemy otwarcie dodatkowego pasa dla przewoźników, jeśli chodzi o transport pusty z Ukrainy. To będzie przejście w Dołhobyczowie” - poinformował w sobotę wiceminister spraw wewnętrznych i administracji Bartosz Grodecki.

Postulaty polskich transportowców dotyczące zmian w przepisach przewozowych po stronie ukraińskiej zdają się być w pełni uzasadnione i proste do spełnienia. Dlaczego więc Ukraina woli udawać, że nie dostrzega problemu, skoro mogłaby go ekspresowo rozwiązać?

Kierowcy zrzeszeni w Unii Przewoźników Słowacji (UNAS) zdecydowali w środę o blokadzie jedynego przejścia granicznego z Ukrainą - Vyżne Nemeckie-Użhorod - które przeznaczone jest dla ciężarówek. UNAS oświadczyła, że przyłącza się do polskiego protestu na granicach z Ukrainą.

Zdecydowana większość, bo aż 66,3 proc. Polaków popiera protest naszych przewoźników na granicy przeciwko ułatwieniom dla firm transportowych z Ukrainy - wynika z sondażu IBRiS dla Radia ZET. Co siódmemu ankietowanemu nie podoba się ten strajk.

Blokada rozpoczęła się 6 listopada, a polscy kierowcy ciężarówek stopniowo ją nasilają. Kryzys mógłby zostać złagodzony przez polską kolej PKP Cargo, ale jakoś nie widać postępów w tym kierunku.

Gigantyczne korki w Przemyślu i na trasie dojazdowej do przygranicznej Medyki. Jak ustalił reporter RMF FM, powodem są blokady dróg, które w odwecie na protest polskich kierowców rozpoczęli kierowcy z Ukrainy. Informację na ten temat dostaliśmy na Gorącą Linię RMF FM.

Zaognia się konflikt między szwedzkim związkiem zawodowym IF Metall a Teslą. Do strajku, który ma na celu skłonienie amerykańskiej marki do zawarcia układu zbiorowego, przyłączyli się pracownicy firm pocztowych

Protest w Lyonie przeciwko masowej migracji i islamizacji. Niestety w mediach głównego nurtu brak konkretnych informacji. Ciekawe dlaczego?

Trwa protest polskich przewoźników na granicy z Ukrainą. Kolejki ciężarówek się skracają, jednak w Dorohusku wciąż czeka 550 pojazdów. Przewoźnicy zapowiadają, że jeśli rząd nie zajmie się ich problemem, to rozszerzą swoje działania o dwa dodatkowe przejścia graniczne.

Polska na ukraińskiej spedycji według izby przewoźników traci rocznie około 2 miliardy złotych. Cierpliwość traci także grupa ,,Oszukana Wieś" blokując przejście w Medyce. Po stronie Ukrainy oburzenie i nietrafne komentarze np. mera Lwowa.

Protestują m.in. pracownicy szkolnictwa, którzy są oburzeni zapowiedziami dużych oszczędności w rządowych wydatkach.

Podkarpacka Oszukana Wieś blokuje od czwartku graniczne przejście drogowe z Ukrainą w Medyce. Rolnicy domagają się dopłat do kukurydzy, przywrócenia przez ARiMR limitu akcji kredytowej kredytów płynnościowych z linii UP oraz utrzymania stawki podatku rolnego. Ale przede wszystkim chcą, żeby w końcu