Porsche 911 GT3 R, maszyna przygotowana z myślą o wyścigach samochodów klasy GT3. Model w ramach ostatnich testów zadebiutował w boju jesienią ubiegłego roku podczas dziewiątej rundy pucharu VLN na Nordschleife. Czterogodzinny wyścig ukończył na miejscu trzecim. Do jego napędu zaprzęgnięty jest umieszczony z tyłu, wolnossący, 6-cylindrowy, 4-litrowy boxer o mocy co najmniej 500 koni mechanicznych. Coupe z tylnym skrzydłem o szerokości aż dwóch metrów waży około 1220 kilogramów (zarówno moc
autogenpl - Porsche 911 GT3 R, maszyna przygotowana z myślą o wyścigach samochodów kl...

źródło: comment_fMTAqg6pGFWcUHJkeHTXBQatBuxWmLSD.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Porsche 911 GT3 Cup, najpopularniejszy model marki, którym nie wyjedziemy na zwykłe drogi. Przez kilka generacji pucharowego 911 sprzedano grubo ponad trzy tysiące egzemplarzy! W najnowszej, którą pokazano na przełomie września i października umieszczono 4-litrowego, 6-cylindrowego boxera o mocy 485 koni mechanicznych, który opiekuje się masą 1200 kilogramów. W sezonie 2017 samochód zobaczymy w Porsche Mobil 1 Supercup, Porsche Carrera Cup Deutschland i w Ameryce Północnej. Od sezonu 2018 będzie dostępny
autogenpl - Porsche 911 GT3 Cup, najpopularniejszy model marki, którym nie wyjedziemy...

źródło: comment_S4MOV7SjXEo6g2eK15OsbpB8Zw59JE2e.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Porsche 917K (K od "kurz" - "krótki"), wyścigowa legenda niemieckiej marki z przełomu lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Samochód, który w 1970 roku dał Porsche pierwszą wygraną w klasyfikacji generalnej 24-godzinnego wyścigu Le Mans (za kierownicą Hans Herrmann oraz Richard Attwood). I powtórzył wynik w roku 1971. Coupe napędzała umieszczona centralnie płaska, wolnossąca, widlasta dwunastka o pojemności 4,5 litrów i mocy około 580 koni mechanicznych, powiększona później do prawie pięciu litrów, z których
autogenpl - Porsche 917K (K od "kurz" - "krótki"), wyścigowa legenda niemieckiej mark...

źródło: comment_xETd8W4xMR502El5DfNIgW6oGOKP2tfc.jpg

Pobierz
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

#assettocorsa Kunos opóźnia wydanie najnowszego RSRa w #porsche pack DLC3

za to


duże lepsze do postawienia na gridzie i porównań z Ferrari 458, 488 czy Lambo dostępne w grze
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Mokrysedes: ze znanych mi sim devów mają rewelacyjny barometr społecznościowy

dosłownie wczoraj płakałem na forum że brak mi 911 Turbo i pacz (ʘʘ)
  • Odpowiedz
Porsche 908 z torowego arsenału marki końca lat sześćdziesiątych na puchar World Sportscar Championship, następca 907 i przodek legendarnego 917. Coupe zbudowane na stalowej, przestrzennej ramie zasilał umieszczony centralnie boxer o ośmiu cylindrach, pojemności prawie trzech litrów i mocy 350 koni mechanicznych. Jednym z najbardziej interesujących nowinek w 908 były ruchome elementy karoserii: lotki przy tylnym skrzydle, które połączono z zawieszeniem. W sezonie 1968 maszyna przywiozła Porsche wygraną na Nürburgringu i trzecie
autogenpl - Porsche 908 z torowego arsenału marki końca lat sześćdziesiątych na pucha...

źródło: comment_LU1pjkSyhQHI4sHHLAIJnPZZvLzqcQiF.jpg

Pobierz
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Porsche 911 R, najprawdopodobniej najbardziej pożądane wśród kolekcjonerów 911 generacji 991 w dzisiejszej gamie Porsche, natychmiastowy klasyk. Co w nim wyjątkowego? Przede wszystkim czterolitrowy, wolnossący boxer o mocy 500 koni mechanicznych, który został połączony z zaprojektowaną specjalnie dla 911 R ręczną skrzynią o sześciu biegach (automatu nie przewidziano w ogóle), prawie niczym nie wyróżniająca się karoseria oraz masa zmniejszona do 1250 kilogramów na sucho. Coupe, które miało swoją premierę na początku
autogenpl - Porsche 911 R, najprawdopodobniej najbardziej pożądane wśród kolekcjoneró...

źródło: comment_V4Jw94oSVPbFLiAD03xDmdTPRK5pm1Nv.jpg

Pobierz
  • 13
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

podsumowanie 7 dni wyzwania na Ringu w #assettocorsa

bridge to gantry - to popularna nazwa jazdy po odcinku toru Nürburgring Nordschleife w czasie tzw. Touristenfahren, właśnie na takim wariancie można porównać na naszym serwerze dostępne w grze #porsche

lista wyników
http://94.249.236.169:50044/lapstat?currservers=Simrace.pl%20Porsche%20on%20nords
rauf - podsumowanie 7 dni wyzwania na Ringu w #assettocorsa

bridge to gantry - to ...

źródło: comment_OMFZcqmBmOVFon9lJTi9opQB9OVYkyK9.jpg

Pobierz
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

jadę sobie na naszym publiku GT1-98, przed Aremberg doganiam wolnieszego prosiaczka a że bez HUDa no to nie wiem nie znam kto co i czy ogarnie wyprzedzanie, jakoś się udaje, puszczam OK światełkami i lecę bo przecież BL samo się nie zrobi

za 5min na TS3 wchodzi kolega Damian L. (ten od wywiadu w radiu, taki popularny simracer wyścigowiec) i pyta gdzie mi się tak spieszyło ( ͡º ͜ʖ͡º)


ps na
rauf - jadę sobie na naszym publiku GT1-98, przed Aremberg doganiam wolnieszego prosi...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach