etcs jest z-----y, jest niby ta część dotycząca liczenia krzywej hamowania
jaki sens "gradient correction factor" ustalonego na sztywno w m/s^2 dla danej skoro możnaby to tak jakby normalnie policzyć z tzw. "podstawowych praw"?
czemu to nie jest oparte na sile tylko na sztywno ustalonych przyśpieszeniach?






















źródło: comment_1608172124x7aXfN4dutS34SB2JBLrMY.jpg
Pobierz