#pociagi #kolej
etcs jest z-----y, jest niby ta część dotycząca liczenia krzywej hamowania

jaki sens "gradient correction factor" ustalonego na sztywno w m/s^2 dla danej skoro możnaby to tak jakby normalnie policzyć z tzw. "podstawowych praw"?

czemu to nie jest oparte na sile tylko na sztywno ustalonych przyśpieszeniach?
  • 9
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

konto usunięte via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
@xan-kreigor: no w sensie ze etcs ma rzekomo wymagac od pocoagow (ze tak to nazwe) predkosci podanej na semaforach juz na dlugo przed ich minieciem. Teraz mechanik tak reguluje predkosc zeby miec np te 40km/h przy samym semaforze i na drodze przebiegu ktora go obowiazuje a etcs ma wymagac tego zeby juz na 300 m przed miejscem gdzie powinno sie miec czterdziestke już ją osiagnac
  • Odpowiedz