Krótkie (prawie) podsumowanie raportu o przejściach i pewien heppening aktywistów miejskich w Warszawie. Jak macie dość zebr, to przeklikajcie się w okolicę 6 minuty. Zdrówka!

Jak wynika z oficjalnych policyjnych statystyk, w 2019 roku na polskich drogach zginęło 793 pieszych, a 6 361 osób zostało rannych. Do większości wypadków doszło w miesiącach jesienno-zimowych, kiedy w związku z coraz krótszym dniem piesi są zdecydowanie mniej widoczni na drodze.

Omijanie pojazdu który zatrzymał się przed przejściem w celu ustąpienia pierwszeństwa pieszym znajdującym się na przejściu. Wystarczy obejrzeć tylko raz.

art. 47. Ust. 4 Kierujący pojazdem zbliżający się do miejsca oznaczonego znakiem D-6, D-6a albo D-6b jest obowiązany zmniejszyć prędkość tak, aby nie narazić na niebezpieczeństwo pieszych lub rowerzystów znajdujących się w tych miejscach lub na nie wchodzących lub wjeżdżających.

Aktywista Poznański uznał że ten film jest dowodem przestępcy kierowcy.

Należy zwrócić szczególną uwagę na to jak usytuowany jest parking, przez to srebrny samochód skutecznie zasłania pieszych. Gdyby na przejście weszło dziecko, szanse na zauważenie są jeszcze mniejsze.

Nasadzona zostanie roślinność, wymieniona nawierzchnia oraz poprawi się bezpieczeństwo. Koszty szacowane są na ponad 18 mln zł.

Dziecko 14l przeprowadzające rower po przejściu zostaje potrącone przez kierowcę 23 l. Kierowca omijał pojazd który zatrzymał się przed przejściem dla pieszych.

Jeden kierowca zachowuje się w sposób niewynikający z przepisów, a drugi to zachowanie błędnie interpretuje i/lub sam jest na bakier z przepisami. Rowerzyści, którzy uważają się za pieszych, to tylko dodatek, acz również wart odnotowania.

Polski rząd znowu zaskakuje, ale tym razem pozytywnie. Niespodziewanie wycofał się z pomysłu przyznania pieszym pierwszeństwa jeszcze przed przejściem. Zmiany w przepisach co prawda będą, ale w zupełnie innym wymiarze.

Przy każdej możliwej sytuacji podkreślamy, że o bezpieczeństwo na drodze powinni dbać wszyscy. Tylko w ten sposób, kiedy jeden uczestnik ruchu popełni błąd, drugi może próbować uniknąć niebezpiecznej sytuacji. Tutaj tego zabrakło.

Piszemy czasami, że niektórzy piesi przejawiają zachowania samobójcze, co z pewnością oburza niektóre osoby. Ciekawi nas jak w takim razie określą zachowanie tego pieszego.

Profesorowie politechnik zgłosili uwagi do rządowego projektu w sprawie pieszych. Postulują m.in. ograniczenie "zebr" bez świateł tylko do dróg z prędkościami maksymalnymi do 50 km/h i tworzenie przejść sugerowanych. Jak ustalił portal brd24.pl prace nad takimi wymaganiami prawnymi dla...