W nocy z 14-15 oraz z 15-16 listopada 2016r. odbyły się testy certyfikujące ETCS poziomu drugiego w pojeździe PesaDART (ED161-020) na trasie E30, linia 282, szlak Miłkowice – Chojnów. Pojazd przeszedł te testy pozytywnie

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie planuje zakupić 50 nowych tramwajów. Wiadomo, że nie dostarczy ich bydgoska PESA, która wyprodukowała dla miejskiego przewoźnika 36 pojazdów „Krakowiak”. Do MPK wpłynęły cztery oferty od PESY, konsorcjum Stadler i Solaris, Skody i Solaris.

Powodem odrzucenia oferty bydgoskiej PESY jest nienależyte wykonanie zamówienia na 36 Krakowiaków. Jakość ich wykonania pozostawała także wiele do życzenia

Wyprodukowane niedawno wagony i lokomotywy mają gorsze parametry niż 20-30-letnie. Zabrakło czasu na „dotarcie”.

PESA będzie rozszerzać swoją ofertę produktów o pociąg metra, korzystając ze wsparcia Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. – Dostrzegamy na rynku miejsce dla nas w tym obszarze. Metro to specyficzny środek transportu..

Łącznie 19 nowych pociągów Pesy ma trafić do połowy 2018 r. na tory woj. śląskiego. We wtorek podpisano wartą 206 mln zł umowę na 13 składów, z prawem opcji przewidującym zakup - po potwierdzeniu - kolejnych sześciu pojazdów; cena wyniesie wtedy 287,7 mln zł.

Pesa miała nerwowy koniec zeszłego roku, kiedy – w związku z kumulacją realizacji zamówień pod koniec perspektywy unijnej – dostawy tramwajów nabierały opóźnień. Po tych doświadczeniach producent zapowiada, że może już nie składać ofert we wszystkich postępowaniach przetargowych.

Budowę oraz próbną eksploatację prototypu dwunapędowej lokomotywy elektryczno-spalinowej zakłada list intencyjny podpisany w czwartek między PKP Intercity i PESA Bydgoszcz. Koszt projektu to ok. 1,5 mln zł. Lokomotywa ma być gotowa w ciągu dwóch lat.

W czwartek przedstawiciele PKP Intercity oraz PESY Bydgoszcz podpisali list intencyjny o rozwoju współpracy. Pierwszym wspólnym projektem będzie budowa lokomotywy dwunapędowej elektryczno-spalinowej.