@Hanys354: nie miałem do czynienia z primacy 4, ale jest to seria nizej niż pilot sport 4 i dwie serie niżej niż pilot sport 4s. Pewnie są mocno średnie we wszystkich parametrach.
  • Odpowiedz
@mlody_szybki: Ja używam w dwóch samochodach Frigo 2: 185/65 i 195/65, na asfalcie głośne, na mokrym śliskie, przy większych prędkościach łatwo się poddają, ale mają jedna zajebistą zaletę - w głębszym śniegu i na nieodśnieżonych drogach dają rade jak mało które opony w tej i nawet wyższej cenie. Najtaniej wychodzą gdzieś po środku wakacji, nie wiem czy nawet po 600zł/komplet nie płaciłem w tamtym roku. Jednakże, jeśli jeździsz głównie po
  • Odpowiedz
Jakie letnie opony kupić do średnio obciążonego samochodu dostawczego Renault Trafic? Jeżdżę dziennie 100-150km i po mieście i autostradą. Rozmiar jaki jest teraz założony na zimowych to 195/65 R16 i wg oponeo to rozmiar oryginalny - wiem, że można założyć inny rozmiar ale czym to skutkuje? Czy lepiej dać szersze czy takie jak oryginalne będą zawsze optymalne?
Może ktoś poleci konkretny model? Zależy mi na własnym bezpieczeństwie bardziej niż na cenie opon
Gronie - Jakie letnie opony kupić do średnio obciążonego samochodu dostawczego Renaul...

źródło: comment_84VFRnobuowh7Yx5OY6zG7m1HF9AOnim.jpg

Pobierz
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@ArchDelux: Dzwonisz do sklepu w którym kupiłeś, mówisz że chcesz oddać na reklamację i teraz:
- jeżeli kupiłeś w dobrym sklepie to będzie łatwo bo zaproponują odbiór opon, wyślą do producenta na ekspertyzę i załatwią wszystko za Ciebie, jeżeli kupiłeś w jakimś "krzaku" to będzie trudniej.

No wiesz, opuchlizna zeszła. Rękawiczki wchodzą teraz bez problemu.
  • Odpowiedz
@adnim: kupiłem 2 opony w Niemczech i jechać teraz 400km w jedną stronę do sklepu to trochę słabo. Chyba poszukam drugiej takiej samej opony. Szkoda bo opona ma 7mm i takie uszkodzenie.
  • Odpowiedz
@malinowydzem: dołóż trochę i kup chociaż dębice, będziesz mógł to reklamowac jak coś pójdzie nie tak... a tu? zacznie wyć po sezonie i bedą nie do wytrzymania
  • Odpowiedz
@CKNorek: Jak używał to może 2 tygodnie. Zakładam że jeżeli 5 były bardzo dobre, to 6 będą pewnie lepsze. Na jaki rozmiar ostatecznie padło? Bo w sumie to może robić różnicę.
  • Odpowiedz
@bartas009: sprawdź ile te opony kosztują normalnie na innych stronach, bo tutaj cena "przed promocją" zahacza o ceny Michelin Pilot Sport 4 w tym rozmiarze a nie opony firmy krzak xD
  • Odpowiedz
Mireczki już się pogubiłem... Im więcej przeglądam różne kalkulatory tym bardziej głupieje...

Jako zamiennik opon 195/60 R15 bardziej nadadzą się 175/65 R15 czy 195/65 R15?

Szerokości felgi niestety nie znam (auto znajomego).

#samochody #opony #pytaniedoeksperta #motoryzacja
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@daloma: a dlaczegóż nie 185/65r15
to chyba najbardziej naturalny zamiennik, przy czym opona bardzo popularna, przez co delikatnie tańsza i bardzo duzy wybór modeli.
  • Odpowiedz
Pytanie do doświadczonych Mirków spod tagu #motoryzacja
Jeśli w kupionym aucie mam opony z oznaczeniem 88T (już sprawdziłem, co to wszystko oznacza), to czy kupując nowe opony muszę się tego trzymać co do joty, czy może to być np. wyższy indeks nośności? Wiem, żeby nie brać niższego, po prostu chcę wiedzieć, czy mam brać dokładnie takie, jakie są założone, albo jakie producent zaleca, czy jednak wzięcie "lepszych" (czy aby na
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mechanicy jak to jest z ciśnieniem w oponach. Gdy wymienialem zimowe na letnie to wulkanizator nabił mi po 2.6 bar w każdym z 4 kół. A producent zaleca, zależnie od ilości pasażerów, bagażu, czy prędkości, aby z przodu było 2.1 a z tyłu 2.3 bara przy normalnym obciążeniu, a przy pełnym obciążeniu 2.4 przód i 2.8 tył. Jak to w końcu jest? Szczerze to lepiej mi się prowadzi, jak mam po tyle
  • 18
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Beryl_88: skoro przód cieższy, to logika nakazuje, zeby tam napompowac nieco wiecej niz z tyłu.
Ale jak bedzie po równo, to tez nic sie wielkiego nie dzieje.
Żeby zepsuc opony nadmiernym ciśnieniem, tzn, zeby wycierało tylko srodek bieznika a boki zostawiało, to trzebaby dac powyzej 3 bar.
  • Odpowiedz
@Beryl_88: ale żeby później nie było zdziwienia, że oponę ładnie zjadło pośrodku. Weźmy pod uwagę mondeo, tak mi przyszło do głowy, gdzie rozkład mas to 40/60 a masa całkowita to 1613kg czyli 645 na przód i 968 na tył. Różnica to 322~kg. Teraz przy pełnym obciążeniu aby zachować właściwe wypoziomowanie samochodu przy różnym rozkładzie mas wystarczy 0.4 bara/koło. Idąc dalej sztywność opony tylnej, obciążonej bardziej o 161kg względem opony przedniej
  • Odpowiedz
@Duzy_Kotlet: Opony różnią się kodami produktów tzw. IP Code. Model z lewej ma IPC 540658 i został wyprodukowany w Luksemburskiej fabryce Goodyeara, egzemplarz po prawej natomiast ma IPC 577076 i został wyprodukowany w Niemczech. Dodam tylko że obie można dostać z 2019 roku:) Poza etykietą unijną opony mogą różnić się przekrojem bieżnika (głębokością nacięć, kątem pochylania, szerokoscią rowków) oraz zastosowaną mieszanką gumy.

Więcej o Dębicach UHP 2 napisałem w artykule:
  • Odpowiedz