Wszystko

Najnowsze

Archiwum

AnonimoweMirkoWyznania
  • 5
#anonimowemirkowyznania
Mireczki licze na jakieś słowa wsparcia bo smutek motzno.
Niedługo będę kończył pracę w spółce która istnieje od 1945r, a sam przepracowałem tu zaledwie 5 lat, ale mocno związałem się sentymentalnie z tym zakładem pracując co prawda jako fizol...
Nie będę mówił o jaki produkt dokładnie chodzi gdyż boje się stalkingu, jednakże zdecydowanie mogę napisać że firma rozpoznawana na całym świecie w branży offshore. Już kiedy zaczynałem pracę były pewne komplikacje
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
AnonimoweMirkoWyznania
  • 1
Lew: Pracowałem w firmie powstałej po wojnie. Branża techniczna. Było podobnie jak u ciebie tzn masa osób które przyszły po szkole, studiach i zostawały do emerytury. Dzisiaj firma jest cieniem tego czym była jakieś 20 lat temu. Młodzi uciekli. Starszy czekają na emerytury. Ledwo to zipoe.
Prace wspominam dobrze. 90 procent dni było spoko. Czasami trochę więcej roboty, ale do ogarnięcia.
Przyczyn że firma pada jest wiele. Najważniejsza to break pomysłu
  • Odpowiedz
basatrd
  • 1
Hej Mirki z morza. Dostałem maila od firmy ze będę mustrował na statek we wrześniu w Singapurze. Słyszałem że mają z pupy, niezłe wymagania dotyczące testów, samoizolacji itp. Ktoś potwierdzi? #marynarz #morze #statki #singapur #offshore
  • 11
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
karski
karski
  • 2
@basatrd Tak jak w każdym azjatyckim k--------u, czyli skośnookie zombiaki prześcigają się w tym, kto wymyślił głupsze regulacje (Chiny wygrywają jak na razie). Agent powinien ci pomóc ze wszelkimi formalnościami. Swoją drogą możesz zapytać, jak zrobić test PCR, gdy musisz siedzieć w domu na kwarantannie 14 dni przed przylotem. Mi się udało przez wszystko przebrnąć bez problemu, ale musiałem mieć pod pachą teczkę non-stop na lotnisku. 3 razy sprawdzali wynik mojego
  • Odpowiedz
nerkowiec
nerkowiec
  • 2
Mirki marynarze pytanie mam ;) pływam od 4 latach za mechanika wachtowego w systemie 2/2 tygodnie, płatne on/off za £35000 rocznie. Dobre warunki, socjal itd. Raczej brak prognozy na awans. Ostatnio mam coraz większą ochotę na zmianę, nawet założyłem LinkedIn i odnowiłem konto na portalu morskim ( ͡º ͜ʖ͡º) i szczerze mówiąc jestem trochę zawiedziony stawkami i warunkami jakie proponują firmy. Z tego co widzę wielu Polaków
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
karski
karski
  • 3
@nerkowiec Wallenius Wilhelmsen, Hoegh Autoliners, MOL, Stena Line, K-Line, NYK. Chociaż to raczej liderzy RoRo, a nie Ropax (poza Steną).

Powodzenia, sam bym się chętnie przeniósł na Roro albo ropaxy.
  • Odpowiedz
Sutu91
Sutu91
  • 3
Witam ludzi pracujących na platformach. Czy jest może ktoś pracujący przy ndt na offshore? Mam ofertę pracy jako inspektor ndt. Mam dużo wątpliwości i na tą chwile nie wiem czy ją przyjąć. Byłbym całkowicie nowy w tym przemyśle. Miałbym sporo pytań. Może ktoś będzie potrafił pomoc :)

#offshore #marynarz #norwegia
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
regis091
regis091
  • 1
Ja pracuję na platformach już kilka lat, w prawdzie nie w NDT ale coś tam może mogę wyjaśnić odnośnie samego życia na platformach
  • Odpowiedz
bartek555
  • 1
@omajgydnes: 6 tygodni, ale ny wiekszosc czasu stoimy w porcie, a jak plyniemy to pon-pt. Helikopter w zaleznosci od odleglosci od brzegu, max pol h i bylby u nas. Nie mialem nigdy takiej sytuacji.
  • Odpowiedz
AnonimoweMirkoWyznania
  • 0
#anonimowemirkowyznania
Dzien dobry,
do Mirków z branży, macie jakieś dośwadczenie z FROSIO? Warto czy nie?
Zbieram doświadczenie w kontroli na róznych obiektach energ.,(dość konkretne) dodatkowo inż z mechaniki i zaraz IWE wleci i się zastanawiam nad tym papierkiem. 20 tysięci niby mało, niby dużo, ale ciągnie mnie w offshore, jak i zagranice. Myślałem również o gazociągach itp. Poza angielskim na pewno wypadało by mieć dość mocno ogarnięty drugi język niemiecki/norweski/duński albo jakiś
  • 1
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 5
Polski budowniczy morskich wiatraków pójdzie na żyletki? Oto scenariusze dla upadłej fabryki <<< znalezisko
Fiaskiem zakończył się czwarty przetarg na sprzedaż szczecińskiego ST3 Offshore - upadłej fabryki fundamentów morskich farm wiatrowych. Jeśli firma zostanie sprzedana w mniejszych częściach, to konstrukcje wsporcze dla morskich wiatraków w polskiej strefie na Bałtyku będą produkowane wyłącznie za granicą.

Przypomnijmy, że sąd ogłosił upadłość ST3 Offshore pod koniec marca 2020 r., zamykając klamrą kilkuletni okres pogarszającej się
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
Baron_Al_von_PuciPusia
  • 13
Polskie fundamenty morskich farm wiatrowych pójdą na dno? <<< znalezisko
W piątek minął termin składania ofert w czwartym przetargu na sprzedaż upadłej spółki ST3 Offshore ze Szczecina - bez rezultatów. Licząca dekadę historia fabryki fundamentów morskich farm wiatrowych czeka na szczęśliwy finał, bo przedłużająca się agonia zmniejsza szansę na uratowanie firmy.

Sąd ogłosił upadłość ST3 pod koniec marca 2020 r., zamykając klamrą kilkuletni okres pogarszającej się kondycji firmy. Smutnym paradoksem było to,
BaronAlvon_PuciPusia - Polskie fundamenty morskich farm wiatrowych pójdą na dno? <<< ...

źródło: comment_1625418731mudiugf3zZvbtamj6wnx4k.jpg

Pobierz
  • 7
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
jarezz
jarezz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Mirki z #offshore oprócz bosiet, huet i innych kursów oraz oguk... Książeczka marynarza jest często wymagana?

Jak wygląda procedura jej uzyskania? Robię kurs Stcw i co dalej? Trzeba ją odnawiać co jakiś czas?

Aktualnie pracuję przy wiatrakach i zanim ruszy cały offshore z tym związany w PL chciałbym wyrobić wszystkie dokumenty potrzebne do pracy w branży. O GWO Sea survival jest mi wiadomo.

#pytanie #pytaniedoeksperta
  • 2
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Powiązane tagi