Tak się zastanawiam, jak uszczelniano tłoki pierwszych silników spalinowych? Czy już wtedy znano pierścienie tłokowe? Pod względem uszczelnienia są znacznie bardziej wymagające od silników parowych, stąd moje rozmyślenia. Jak na razie nie wiele znalazłem w internecie informacji na ten temat.

#motoryzacja #mechanika #historia #wynalazki #maszyny #technika #technologia
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Hej, majsterkowicze/mechanicy!

Zamierzam kupić porządny klucz udarowy (Satra 1500Nm) i zastanawiam się czy nie doposażyć się w pneumatyczną grzechotkę 1/2". Warto kupić coś do 200zł?
Np. Adler:
http://allegro.pl/grzechotka-pneumatyczna-klucz-zapadkowy-1-2-24h-i5170437083.html
albo innego tańszego chińczyka Vorel/Geko/Bass?
qoompel - Hej, majsterkowicze/mechanicy!

Zamierzam kupić porządny klucz udarowy (S...

źródło: comment_ZbS4I8MxRC2qfBXf4oQ7HWnFfJxwHZvp.jpg

Pobierz
  • 6
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@qoompel: co do pneumatów co niby mają 1500Nm, za 500 pln, to ich realna siła odkręcania to będzie raczej 300-400Nm. Gdyby to kręciło 1500Nm to byś wszystko urywał a nie odkręcał czy tam zakręcał, ale spokojnie tyle wystarczy. Miałem w rękach kilka pneumatów i ostatnio kręciłem chicago i robił robotę, a niby miał koło 1200Nm na odkręcanie a jakieś 700 na zakręcanie(ale z mocno dokręconym kołem nie dawał rady). A
  • Odpowiedz
Nie kupuj, mam yato odpowiednik 0953 - uwielbiam


@niepoprawny30: Nie lepiej od Yato kupić tę Satrę? Jest mocniejsza i tańsza, a w dodatku podobno bardziej wytrzymała...

jak slysze okreslenie "NIUTKI" to zaraz widze janusza z wasem i saszetka ktory wchodzi do mnie do
  • Odpowiedz