Poniżej zestawienie popularnych suvów w podobnej wielkości i cenie. Który z tych w suvów jest najlepszy (w hybrydzie)? Wszystkie (oprócz ostatniego) używane około 2 lata i w okolicach 100 k zł. Który byście wybrali jeśli małe przebiegi roczne i priorytetem jest niezawodność na lata.

#kia sportage
#hyundai tucson
#peugeot 3008
#nissan qashqai

który najlepszy?

  • #kia sportage 24.4% (21)
  • #hyundai tucson 32.6% (28)
  • #peugeot 3008 16.3% (14)
  • #nissan qashqai 8.1% (7)
  • #mg zs - nowy 2025 18.6% (16)

Oddanych głosów: 86

  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@mirasKo-Kalwario Hej, mam Tucsona z 2024 roku, MY25, w wersji Executive. Samochód na autostradzie zachowuje się dobrze z plusem. Nawigacja sama przechodzi w tryb autostradowy, w końcu można puścić kierownicę na dłużej niż 10 sekund, przez większość czasu auto jedzie samodzielnie. Słabym punktem jest właśnie to wygłuszenie, o które pytasz. Przy 140 km/h już słychać opory powietrza, ale to jest tylko szum. Nie ma żadnych gwizdów czy buczenia. Skrzynia pięknie dobiera
  • Odpowiedz
@tomilipin: Jeszcze ciężko powiedzieć, bo właśnie skończyłem leasing innej Kijanki i w 3 lata od kupienia niby straciła 46 000 na wartości ;) więc trochę obrażony jestem + zmiany w odliczeniach leasingów, nie wiem czy chce mi się dopłacać ok. 100 000 by mieć bagażnik większy o 150 litrów i nic więcej ;( Ale kusi :) Dam znać
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 21
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Cześć Mirasy, potrzebuję się skonsultować z kimś kumatym - padło jak zawsze na Was ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Kupiłem poleasingowego Hyundai Tucsona z 2021 roku (gwarancja producenta nadal obowiązuje - 5 lat do 07.2026). Od połowy września auto stoi unieruchomione w ASO, bo wymaga wymiany katalizatora. Od tamtej pory serwis cztery razy zmieniał termin dostawy części — najpierw miał być początek października, potem połowa października, później początek listopada, a teraz po kolejnej
  • 5
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@zwierzy: możesz grać ch..ka i ponaglać, grozić, nasyłać różne instytucje, ale prawda jest taka, że nic to nie przyspieszy transportu Twojego kata do serwisu. Sam montaż + sprawdzenie to pewnie będzie max kilka godzin, im tez nie jest w smak trzymanie samochodu na placu i czekanie, aż kurier przywiezie paczkę.

Opcji masz kilka:
- idź do radcy prawnego - on Ci podpowie, czy i co można zrobić/ugrać, by nie wyjść
  • Odpowiedz
@powodzenia: przecież tam jest nieśmiertelne 1.6 MPI, bez GPF- ogarnie to każdy mechanik, a podstawy to nawet właściciel. Dbasz o olej/filtry i jeździsz, bo tam nie ma co się psuć - nie ma turbo, rozrząd na łańcuchu, regulacja luzów zaworowych na szklankach co 100-120k km (impreza za 2-2,5k PLN, bo nie ma hudropopychaczy - lepiej zrobić, zanim usłyszysz). Z przodu McPerson, z tyłu belka, której remont kapitalny z malowaniem kosztuje
  • Odpowiedz
@powodzenia: miałem takiego z wypożyczalni i byłem zaskoczony jak fajnie jeździ to auto (nie wiem jednak jaki silnik tam był i skrzynia). Do tego zdziwko przy dystrybutorze po 2 dniach jeżdżenia, myślałem że dystrybutor coś źle pokazuje bo tak mało spalił. Jak dla mnie auto fajne, także z wyglądu
  • Odpowiedz