Wszystko

Najnowsze

Archiwum

johnq
  • 2
Mirki, znacie jakiś legitny sklep z oryginalnymi częściami do Fordów? Chcę w tym tygodniu zrobić mały serwis: olej, świecie, filtry itp., szukam czegoś gdzie zamówię komplet z pewnego źródła :) Focus MK II FL
#ford #focus #motoryzacja
  • 16
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
amarantowy
  • 1
#ford #focus #motoryzacja #samochody
Kochani, pytanie. Mam focusa mk2 2007. Po zakupach jadac do garażu, w samym garazu zauwazylem, ze pala mi sie swiatla awaryjne a silnik delikatnie faluje. Po zgaszeniu silnika i upewnianiu sie, ze nie mam wlaczonych kierunkow/awaryjnych probowalem odpalic silnik ale juz sie nie podniósł. Awaryjne nadal się świecą. Nie świecą się za to żadne kontrolki.
Aku wymienialem pół roku temu,
  • 10
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
amarantowy
  • 0
@mickovsky: @Kamerdyner2: @cienkichudy: Poszedłem do garażu i zero objawów. Gasiłem silnik, cudowałem z alarmem i nie udało mi się tego powtórzyć. Zobaczyłem, że mam mało oleju + płynu chłodniczego ale zakładam, że to nie funkcja tego samochodu, że wylacza silnik i wlacza awaryjne kiedy jest nagrzany :)
  • Odpowiedz
krzysssi33k
  • 1
Mój #ford #focus mk2 2.0 tdci wczoraj podczas jazdy odmówił posłuszeństwa :(
Bez żadnych wcześniejszych objawów stracił całkowicie moc (prawie prawie zero reakcji na gaz, jedynie rwanie silnika na trójce), jeszcze po zatrzymaniu chodził na wolnych obrotach reagując na dodatnie gazu raz zgaśnięciem, a raz nierównym wzrostem obrotów. Po kilku minutach w ogóle nie dało się go odpalić...
Gdzieś wyczytałem, że być może gdzieś pospadały przewody na dolocie,
  • 38
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
s.....a
s.....a
  • 4
@zolwixx: świece tylko odpowiadają za start na uruchomionym silniku nie straci mocy z powodu uszkodzonych świec.
Raczej paliwo. Filtr paliwa zatkany dałby taki objaw. Podobnie zatkany filtr powietrza albo zatkany na amen DPF- zadusił się. Zacząłbym od sprawdzenia tego.
  • Odpowiedz
mctortillabezmex
  • 1
Mirki i Mirabelki
Ostatnio zauważyłem dziwną rzecz w swoim samochodzie, po nagrzaniu:
- wskaźnik temperatury chłodziwa stoi po srodku skali (na skrajnych polach jest 60 i 120) więc wypada że powinien wskazywać 90 st
- w #torque mi pokazuje ok 79st i tez sie trzyma stale - wahania są +/-1st

i zastanawia mnie czy ta różnica wynika z niedokładności wskaźnika na desce czy jakis lewy odczyt w torque?
  • 12
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
wonsz_smieszek
  • 1
@mctortillabezmex: albo jest osobny czujnik umieszczony w innym miejscu układu, albo (jeżeli to analogowy wskaźnik) to po prostu jest nie do końca liniowy. To ma być bardziej informacja dla kierowcy, że silnik niedogrzany lub się przegrzewa niż laboratoryjny termometr :)
  • Odpowiedz
mctortillabezmex
  • 1
@Muszynski_Jan: też mam bieda wersje, co do spalania to sprawdz czy masz dobrze ustawiony profil, bo mi pokazuje to co wychodzi z tankowania - ok 5,8l. ew wybrałeś spalanie km/litr zamiast litr/km i to by sie w miare zgadzało bo 20km/l *5l daje 100km -> 5l/100km
  • Odpowiedz
rafti77
rafti77
  • 6
@kojos: Już tłumaczę.
1,8 tdci - silnik forda, stara konstrukcja, czasami padają wtryski, badziewny osprzęt rozruszniki itp. Silnik słaby jak na diesla i z niską kulturą pracy.
2,0 tdci (w focusie) - silnik PSA - mocny, ładnie i miękko pracuje, wtryski niezawodne, ma swoje wady ale imo to najlepsza jednostka do foki (a jak wynajdziesz wersję bez dpf to już wogóle)
1,6 tdci - 2 wersje mocy, też PSA, miały problemy z
  • Odpowiedz
paqfaq
paqfaq
  • 0
@relatywizm_moralny: ze słuchu to wiesz...., żeby to sprawdzić to musisz ściągnąć rurę z turbo i sprawdzić wirnik, czy ma luzy. Świeci check, więc sprawdź co ci mówi, ale prawdopodobnie związany z turbiną i czarnym dymieniem.
Ile to kosztuje to ci nie powiem, 2k to już bardziej nowa turbina, regeneracja 600-800, ale to raczej tyle słyszałem o remontach turbin w VAGach. Wg. mnie ten dźwięk z tymi przerwami to obijanie się
  • Odpowiedz
gitarzysta
gitarzysta
  • 2
Jak ci pompa nawali to będziesz miał taką samą robociznę jak za rozrząd. Lepiej wymienić, bo potem koszty robocizny cię zabolą jak będziesz osobno robił pompę i rozrząd.
  • Odpowiedz
A.....f
  • 2
Mam #pytanie, może ktoś z #ford #focus #audio będzie mi w stanie pomóc. Mam w swoim focusie 3 trend wejście USB do podłączenia pendrive z mp3 ale nie mam aux ani bluetooth. Jest może jakaś możliwość (przejściówka na przykład) żeby podłączyć komórkę do tego wejscia? Najlepiej przez bluetooth, ale kabelek też od biedy by dał radę.. Ew zna ktoś kogoś z # Warszawa
  • 3
  • Odpowiedz

  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach
kleeb
  • 2
@Artiff: może być ciężko. Radio może mieć z tyłu dodatkowe wejścia. Na zmieniarke lub aux. Jak ma to jesteś w domu. Jak nie to tylko zostaje Ci transmiter FM podłączany pod zapalniczki.
Jak ma wyjście na zmieniarke to zobacz yatour.
  • Odpowiedz
lomir
  • 2
@Artiff: ruscy mówią, że się da, ale bez lutowania się nie obejdzie https://www.drive2.ru/l/2422617/ .gdzie indziej wyczytałem, że schemat podłączenia jest taki sam jak w Kuga. i podobno jest aktualizacja do fordów "Ford Audio Update" dzięki której można odtwarzać z telefonu po podłączeniu do usb.
  • Odpowiedz

Powiązane tagi