- Całkiem konkurencyjny bolid, który dobrze radzi sobie na prostych - Dwóch bardzo dobrych kierowców: - 4-krotengo mistrza świata Sebastiana Vettela - niesamowity młody talent w postaci Charlesa Leclerca, - Nowego szefa zespołu w postaci Mattia Binotto.
Na papierze wygląda to solidnie, ale w praktyce ten sezon dla
Ferrari 250 GTO w wersji Rally podbija świat Ferrari 250 GTO kojarzysz pewnie z najdroższą aukcją w historii, przepięknym klasykiem i jego wyścigową przeszłością. Nie spodziewałbyś się, że samochód za prawie 50 milionów dolarów (jakieś 180 milionów złotych) może brać udział w… rajdach. Jak to możliwe? Otóż Rain Prisk przygotował render, stworzony w jego głowie, na którym”lekko” modyfikował 250 GTO, ale naprawdę, nikt mi nie powie, że jest coś lepszego od tego
@Karolekqqqq: myślę że nie po to ktoś kupuje to ferrari którego wartość z roku na rok będzie tylko rosnąć żeby przerobić je na rally i #!$%@?ć na pierwszym lepszym zakręcie ( ͡°͜ʖ͡°)
@meandyourmom: Seb to fajny gość. Był zawsze taki, ale dużo się w nim zmieniało. Kiedyś był znacznie bardziej porywczy, irytował się, ale gdy trochę wygrał zaczął dojrzewać. A potem w Ferrari też się poprawił, tylko ludzie nie widzą. Dla mnie bardzo ogarnął własny gniew w aucie po 2017 roku. W 16 chciał wieszać Charliego, w 17 było Baku. A sezon 2018 rozpoczął świetnie i najlepiej pokazały to Chiny, gdy Max spieprzył
@Uspavanka na szczęście siostra mieszka na winnicy i mogę od czasu do czasu poczuć się wyjątkowo jak otwiera mi bramę parkingowa z balkonu :) btw jak masz wrazliwy węch to odpuściłabym piernikowe
FERRARI OGŁOSIŁO PREMIERĘ NOWEJ HYBRYDY I KONIEC WSPÓŁPRACY Z MASERATI Ferrari i elektryki to słowa, które nie powinny iść w parze i nie zapowiada się, abyśmy w ciągu najbliższych dwóch lat ujrzeli taką konstrukcję. Jednak firma z Maranello miała już romans z hybrydami, czego owocem było LaFerrari. Samochód, który okazał się najmocniejszym w historii i wraz z McLaren’em P1 i Porsche 918 pokazał światu, że hybryda nie oznacza nudnego Priusa, ale można