#warszawa #sct #polska #ekologia #samochody #motoryzacja

Wygląda na to, że w praktyce, gdy kierowca i auto nie spełniają wymogów SCT, to straż miejska Warszawy, lub ich kamera, która na tą chwilę jest słownie jedna, musi uchwycić delikwenta 5x w ciągu jednego roku, aby dostał mandat za wjazd do SCT. 4x rocznie (4 dni) można wjechać do strefy bez żadnych ograniczeń.
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Kolejny raz potwierdza się, że sprzedaż mojego starego Golfa IV z końca produkcji (2003) i zamiana go na nową Fabię III z końca produkcji (2022), to był strzał w dziesiątkę.

Za 3,5 roku (z początkiem 2028) nie mógłbym już wjechać za dużo poprzednim autem do centrum Warszawy. Znaczy mógłbym, bo można 4 razy rocznie wjechać autem niespełniającym. Ale właśnie za 2-3 lata planuję być częściej, niż 4x (w tej chwili raz lub
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@Adamfabiarz: Przez 3.5 roku może dużo się wydarzyć. trend w motoryzacji i polityce europejskiej trochę uległ zmianie na korzyść aut spalinowych. Same strefy były lobbowane przez ludzi którym zależało na pchaniu aut elektrycznych oraz polityków którzy przyjęli jakieś korzyści np trzaskowski.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@matti-nn: OP mówi żeby poczekać z 200mln lat i zobaczyć jak to wyjdzie i ewentualnie wtedy powiedzieć "no sorry, nie wyszedł ten eksperyment, rozrzucanie 1730000000000 ton CO2 gdy nie wiemy co to zmieni to nie był dobry pomysł.", bo mówienie co się zdarzy na podstawie fizyki i co się tylko jako tako sprawdza w ostatnich 30 latach to czarnoksiężnictwo i inna magia.
  • Odpowiedz
Treść przeznaczona dla osób powyżej 18 roku życia...
  • 2
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach