@WujekSzejk: tak to powiązane systemy komunikujące się po linii can . Proponuję na początek sprawdzić poziom płynu hamulcowego .

@WujekSzejk: Zobacz jaki poziom płynu jest w zbiorniczku, a dopiero później szukaj dalej po czujnikach

@Itsjustonlyme nie ma to sensu, jeżeli już to wsadzasz heble z 330Ci 325mm.
Hamowanie będzie takie samo, ale później się zgrzeją.
Jest sens tylko przednie zmienić, tył za drogo wychodzi.
Potrzebujesz zacisków, jarzm, tarcz i klocków.

@Itsjustonlyme a no i felg minimum 17tek

@Dawrus: u mnie tez przy takim przebiegu zaczęło sie klejenie i problemy. Czyszczona dociagnela do 80 prawie :)
Powodzenia

@sorek:

@sorek: fajne są stare bmki tak do modelu e90/60 to trójki i piątki miały mega dusze

@Reynald: jak odepniesz przepływkę to jest to samo?

Witam, drugie z rzędu już e46

@Matikwie: nigdy nie rozumiałem ludzi, którzy zmieniają auta na ten sam model/coś zbliżonej klasy i rocznika. Przecież to nie ma sensu, jak zmieniać auto to wtedy, gdy możesz sobie pozwolić na przeskok na coś odczuwalnie młodszego/lepszego.

@Spiderr zakladaj, ja bym nie ruszył HK u siebie

@bezpardonowy_skunks: żebyś Ty tak progi zakonserwował jak te felgi konserwujesz ( ͡º ͜ʖ͡º)

@masur1 google: wahacz tylni E46 szukaj

@BronoSzerman: twórca mema chyba nie odróżnia wersji z mpak zawiasem, bo na zdjęciu jakaś bieda. Pewnie są lepsze auta, ale tamto prowadzi się wybitnie jak na wiek i cenę

@obieq: bez walenia konia (chociaż trochę tak) BMW ze swoją ceną do jakości wykonania, prowadzenia, bezpieczeństwa, osiągów i trwałości nie ma konkurencji w segmencie do 15 tysięcy. Jedyny prawdziwy mankament E46 to ruda szmata, która właściwie trawi wszystkie auta z tamtych lat i wszystko sprowadza się do tego czy auto było garażowane i serwisowane, a nie drutowane i trzymane w stodole ze świniami.

Poza tym, jakie inne auto za 15-20kPokaż całość

@sorek: dyferek duży łeb i półosie z 320d polecanko mocno
Nie wiem co Cie śmieszy w tym pytaniu, te półosie są pancerne z dyzla

@serek_heterogenizowany: a to przepraszam.

@serek_heterogenizowany: Powinien być oring (guma). Twój jest już przegrzany. Średnica oringa wyrównała się z powierzchnią rowka zaślepki i nie uszczelnia jak należy. Z gumowej uszczelki zrobił się plastik. Zdemontuj ją, a zobaczysz że się złamie.

@cagedindreams: uuuu M54 panie kolego Vanos do regeneracji.
Gdzie tu masz błąd od wału, że czujnik wymieniłeś?

@cagedindreams: wyraźnie napisane, że WAŁ ale rozrządu.... No VANOS do sprawdzenia jak i te dwa zaworki czy się nie przycinają.

@sha128: super rada, a jak mu ta używka klęknie to ty mu dasz hajs na robocizne?
Żaden szanujący sie mechanik nie założy używanej dwumasy albo nie podpisze sie pod taką usługą.

@Ixtliltonn: dawaj do przeróbki na stałe koło

@AnonimoweMirkoWyznania: Wstyd posiadania e4 śmiecia była tak silna, że wpis z anonimowego? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jakie są bolączki tych aut

@AnonimoweMirkoWyznania: głównym są poprzedni pryszczaci właściciele bywalcy spierdziszewo night racing palących kapora przy byle okazji ( ͡° ͜ʖ ͡°)

tarcze 150-250, końcówki 100-150

@WujekSzejk: 600-1500zł

@WujekSzejk: 1000 za strone