@sdekna: Bieda wersja, do tego przedlift, bez oględzin nie da się nic powiedzieć, ale wydaje mi się że da się ogarnąć coś lepszego w tej kasie, szukaj aut od osób prywatnych a nie handlarzy
  • Odpowiedz
  • 1
@sdekna Zrobiłeś najgorszą rzeczą jaką mogłeś zrobić, napisałeś na Mirko że chcesz kupić BMW, cena sensowna jak za 2.5, wersja fajną, klimatronik, el szyby, lusterka, grzane d--y, czego potrzeba więcej, skóry żebys się do niej kleił ? Przebieg widać po wnetrzu, że prawdziwy, do tego jest książka więc założone się, że nic nie było grzebane, zresztą to głupota gdy sprawdzenie przebiegu to 5min w ASO BMW, dodatkowo tyle te bmki robią
  • Odpowiedz
Poprzednio był zaminnik czujnika wałka rozrządu... a teraz wymieniłem drążek kierowniczy + końcówka na zestaw FEBI. Wszystko pracuje idealnie, ale tylko LEMFOŁDEDŁ xDDD Stówka w kieszeni w stosunku do jedynej słusznej opcji. Oszczędzajcie!

#bmw #e46
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@chauvinist: Nie dziwię się, z tego zdjęcie wygląda jako tako, ale widziałem na żywo coś podobnego to chciało mi się rzygać. Bardziej odmłodzi nowa gąbka, skóra z ori faktórą (nie gładka), dobrze naciągnięta bez zmarszczek, ale kto co lubi, ja bym batmobila z E46 nie robił.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
O rany dopiero naprawiłem auto, konkretnie dzisiaj w południe mój mechanik skończył all składać.
Tutaj pisałem mniej więcej o obiawach:
https://www.wykop.pl/wpis/32770259
A co wyszło?
No rozrząd był w opłakanym stanie a sam łańcuch był rozciągnięty a ślizgi połamane (
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@heterodewiant44: jeżeli nie trafiłeś na zajechaną minę po agrotuningu to na prawdę wdzięczne auto. I mówię to ja posiadacz najbardziej znienawidzonej jednostki 2.0 DIESEL XD 50k zrobione i z silnikiem po za pękniętym wężem dolotowym to 0 problemów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@deadboy @heterodewiant44 Dynamiczne i bardzo wygodne auto do codziennej jazdy i długich podróży. Szeroka gama silników benzynowych nadających się pod LPG, a więc i duża ekonomia. Dużo używanych części zamiennych i nowych zamienników, a do tego ogromna społeczność, która pomoże rozwiązać wszystkie pojawiające się problemy z autem. Nic dziwnego, że auto cieszy się ogromną popularnością. Ale co tam, najlepiej zapakować wszystkich posiadaczy tego modelu do jednego wora i nazwać ich
  • Odpowiedz
@KuliG bierz bejce, cytrynka ma nudny wyglad, a e46 jest sportowe i drapieżne, cieszy oko. Mam e46 i jestem mega zadowolony, duzo dodatkow do betek masz, lamp, ringów, zderzaków itd. do tego niezliczone ilosci felg na olx. C4 to auto dla nudziarza xD
  • Odpowiedz
Regenerował ktoś maglownicę w #bmw #e46 w okolicach #rzeszow ? Może poleci ktoś jakiś zakład? Chodzi mi o kompleksową usługę, nie chcę wysyłać na regenerację samej maglownicy.
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Mirki dwa krótkie pytania:
- czy sztanga przy gruszce przy turbo powinna pracować tak lekko, że mógłbym złapać za nią i bez problemu ruszać góra - dół? Oczywiście na zgaszonym silniku.

- czy po uruchomieniu sztanga powinna się wsunąć do końca i pozostać w takiej pozycji czy po wsunięciu powinna lekko się wysunąć?

- czy przy dodawaniu gwałtownie gazu sztanga powinna gwałtownie zmieniać swoje położenie czy raczej bardzo delikatnie, powolutku?
  • 8
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@pepepanpatryk: Jeśli działa to na podciśnieniu, to podłącz wężyk ze strzykawką pod gruszkę od turbo i wytwarzając w ten sposób podciśnienie patrz jak chodzi sztanga - powinno być bez zacięć w całym zakresie pracy. W razie jakby gdzieś się cięła - klucz 13 albo 14, nie pamiętam już dokładnie, wsadzasz pod takie widełki od sztangi i energicznie poruszasz góra-dół. Jest opcja że nagar odejdzie i się rozrusza. Opcja numer 2
  • Odpowiedz
@pepepanpatryk:

ad1 - egr zaślepiony?

ad2 - widać po logach jak byk różnicę pomiędzy zadaną a otrzymaną ilością powietrza. Żeby się w koszta bez sensu nie pakować to zacznij od sprawdzenia od A do Z całego układu podciśnienia - wężyki wymień na zbrojone z Gates'a na metry (niweluje to ryzyko zamknięcia się przekroju pod wpływem podciśnienia - w tańszych wężykach z cienkiej gumy się spotkałem z takimi cudami), tylko o odpowiednich średnicach - zmierz sobie jakie masz - w vagach występują dwie różne. Koszt mały a często to jest przyczyna, przy okazji można je też wykorzystać do wymiany wężyków przelewowych przy wtryskiwaczach. Jak to nie pomoże - podepnij podciśnienie z vaccum bezpośrednio na turbo, tylko tutaj uwaga - sztanga będzie cały czas w pozycji max - więc przeładowanie na wyższych obrotach jest bardziej niż pewne - chodzi tylko o to żeby zweryfikować czy w takim ustawieniu dół jest taki jak ma być - max 2000 obr, nie przekraczaj tej granicy. Oprócz tego warto sprawdzić też szczelność dolotu - w dieslu najlepiej to widać po zapoceniach z oleju. Konkretniej zwróć uwagę na miejsca w których węże są dość konkretnie powywijane i na opaski. Warto też rzucić okiem na intercooler - on też może puścić i ciśnienie które turbo pompuje ucieka w atmosfere. W jednym golfie miałem też taki przypadek że pompa vaccum się rozszczelniła na króćcu wylotowym, tyle że tam też było widać to po hamulcach że coś jest nie tak, ale to też zawsze jakiś trop. Jak to wszystko nic nie da to możesz zaryzykować z tym środkiem do piekarników - zawsze łatwiej tak niż demontować turbo, a efekty są na prawdę okej. Chociaż przyznam że słyszałem jakiś przypadek kiedy turbo klękło po takim czymś, no ale to raczej
  • Odpowiedz
elo mirasy, pytanie jest następujące a w internetach sprzeczne opinie:
Czy w e46 na rozgrzanym silniku po godzinnej jeździe wąż powinien być twardy a po odkręceniu lekko korka, powinien uciekać płyn? (no i po tym już wąż miętki)

Pytam bo taką poczyniłem obserwację, mimo, że nic szczególnego się nie dzieje.

#bmw #n42 #e46 #kiciochpyta
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sambarumba: Wszystko ok, miałem to samo co Ty. Czyli po zgaszeniu auta - wywaliło mi płyn. Ale nawet na korku pisze, aby nie odkręcać gdy silnik gorący bo to normalne. Mi niestety po takich 2 przejażdżkach rozpierdzieliło zbiorniczek. Ale nowy zbiornik (oryginał z ASO) + korek + chłodnica + węże i spokój. Polecam monitorować realną temperaturę za pomocą testu 7.1 czy nie przekracza 97 stopni.
  • Odpowiedz
Mircy, ma ktoś do polecenia jakiś dobry sklep internetowy, z którego mógłbym zamówić reflektory (soczewka + oring) do mojej betki (sedan, przedlift 99r.)?
#bmw #e46 #pytaniedoeksperta
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Chciałbym ulepszyć audio w e46 coupe.
-nie chcę wydać kilka k
-oczekuję poprawy dźwięku, a nie car-audio na zloty
-radio fabryczne zostaje (CD Business)

Proszę o merytoryczne odpowiedzi co warto zrobić i co kupić (są zestawy na alllegro np http://allegro.pl/hertz-glosniki-bmw-3-e46-coupe-1998-2007-przod-i7376128136.html , ma to sens?) + wygłuszenie drzwi oczywiście.
#bmw #e46 #caraudio
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach