Samochod to #bmw #e46 3.0D w automavie, wczoraj jadąc na trasie 120-140 podczas przyspieszania czuć było falowanie obrotów tak jakby skrzynia nie potrafiła tego przenieść na koła. Po schlodzeniu samochodu wszystko wróciło do normy. Oprócz tego skrzynia nie szarpie, tylko wtedy podczas tej dużej prędkości. Co to może być i ile może kosztować ewentualny remont skrzyni?
#mechanikasamochodowa
  • 10
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

Chłopaki, pojawią mi się drgania/wibracje przy automatycznej zmianie biegu w zakresie 40-60km/h i niskich prędkościach obrotowych silnika. Skrzynia zbija bieg, obroty spadają do zakresu 1200-1400rpm (spokojna jazda), następują wibracje na sekundę lub dwie, skrzynia wraca do niższego biegu, za chwilę zaczyna znowu wachlować. Przy ręcznym wyborze przełożenia (3., 4. lub 5. bieg) wszystko jest ok, problem występuje tylko na trybie Drive.
#bmw #e46 #motoryzacja M54B30
  • 4
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sdekna: Bieda wersja, do tego przedlift, bez oględzin nie da się nic powiedzieć, ale wydaje mi się że da się ogarnąć coś lepszego w tej kasie, szukaj aut od osób prywatnych a nie handlarzy
  • Odpowiedz
Poprzednio był zaminnik czujnika wałka rozrządu... a teraz wymieniłem drążek kierowniczy + końcówka na zestaw FEBI. Wszystko pracuje idealnie, ale tylko LEMFOŁDEDŁ xDDD Stówka w kieszeni w stosunku do jedynej słusznej opcji. Oszczędzajcie!

#bmw #e46
  • 15
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@chauvinist: Nie dziwię się, z tego zdjęcie wygląda jako tako, ale widziałem na żywo coś podobnego to chciało mi się rzygać. Bardziej odmłodzi nowa gąbka, skóra z ori faktórą (nie gładka), dobrze naciągnięta bez zmarszczek, ale kto co lubi, ja bym batmobila z E46 nie robił.
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 2
O rany dopiero naprawiłem auto, konkretnie dzisiaj w południe mój mechanik skończył all składać.
Tutaj pisałem mniej więcej o obiawach:
https://www.wykop.pl/wpis/32770259
A co wyszło?
No rozrząd był w opłakanym stanie a sam łańcuch był rozciągnięty a ślizgi połamane (
  • 17
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@heterodewiant44: jeżeli nie trafiłeś na zajechaną minę po agrotuningu to na prawdę wdzięczne auto. I mówię to ja posiadacz najbardziej znienawidzonej jednostki 2.0 DIESEL XD 50k zrobione i z silnikiem po za pękniętym wężem dolotowym to 0 problemów ( ͡° ͜ʖ ͡°)
  • Odpowiedz
@deadboy @heterodewiant44 Dynamiczne i bardzo wygodne auto do codziennej jazdy i długich podróży. Szeroka gama silników benzynowych nadających się pod LPG, a więc i duża ekonomia. Dużo używanych części zamiennych i nowych zamienników, a do tego ogromna społeczność, która pomoże rozwiązać wszystkie pojawiające się problemy z autem. Nic dziwnego, że auto cieszy się ogromną popularnością. Ale co tam, najlepiej zapakować wszystkich posiadaczy tego modelu do jednego wora i nazwać ich
  • Odpowiedz
@KuliG bierz bejce, cytrynka ma nudny wyglad, a e46 jest sportowe i drapieżne, cieszy oko. Mam e46 i jestem mega zadowolony, duzo dodatkow do betek masz, lamp, ringów, zderzaków itd. do tego niezliczone ilosci felg na olx. C4 to auto dla nudziarza xD
  • Odpowiedz

Regenerował ktoś maglownicę w #bmw #e46 w okolicach #rzeszow ? Może poleci ktoś jakiś zakład? Chodzi mi o kompleksową usługę, nie chcę wysyłać na regenerację samej maglownicy.
  • 1
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@pepepanpatryk: Jeśli działa to na podciśnieniu, to podłącz wężyk ze strzykawką pod gruszkę od turbo i wytwarzając w ten sposób podciśnienie patrz jak chodzi sztanga - powinno być bez zacięć w całym zakresie pracy. W razie jakby gdzieś się cięła - klucz 13 albo 14, nie pamiętam już dokładnie, wsadzasz pod takie widełki od sztangi i energicznie poruszasz góra-dół. Jest opcja że nagar odejdzie i się rozrusza. Opcja numer 2
  • Odpowiedz
@pepepanpatryk:

ad1 - egr zaślepiony?

ad2 - widać po logach jak byk różnicę pomiędzy zadaną a otrzymaną ilością powietrza. Żeby się w koszta bez sensu nie pakować to zacznij od sprawdzenia od A do Z całego układu podciśnienia - wężyki wymień na zbrojone z Gates'a na metry (niweluje to ryzyko zamknięcia się przekroju pod wpływem podciśnienia - w tańszych wężykach z cienkiej gumy się spotkałem z takimi cudami), tylko o odpowiednich średnicach
  • Odpowiedz
elo mirasy, pytanie jest następujące a w internetach sprzeczne opinie:
Czy w e46 na rozgrzanym silniku po godzinnej jeździe wąż powinien być twardy a po odkręceniu lekko korka, powinien uciekać płyn? (no i po tym już wąż miętki)

Pytam bo taką poczyniłem obserwację, mimo, że nic szczególnego się nie dzieje.

#bmw #n42 #e46 #kiciochpyta
  • 12
  • Odpowiedz
  • Otrzymuj powiadomienia
    o nowych komentarzach

@sambarumba: Wszystko ok, miałem to samo co Ty. Czyli po zgaszeniu auta - wywaliło mi płyn. Ale nawet na korku pisze, aby nie odkręcać gdy silnik gorący bo to normalne. Mi niestety po takich 2 przejażdżkach rozpierdzieliło zbiorniczek. Ale nowy zbiornik (oryginał z ASO) + korek + chłodnica + węże i spokój. Polecam monitorować realną temperaturę za pomocą testu 7.1 czy nie przekracza 97 stopni.
  • Odpowiedz