Mam e46 z silnikiem M57N, trafiło do mechanika, bo akurat wybieralem sie na wakacje, to pomyslalem, zeby pare rzeczy zrobil, lacznie ze swiszczacym turbo. I rezultat jest taki, ze wjezdza hybrydowe turbo do auta, fmic juz siedzi. Trzeba kompa stroic, czy moze tak jakis czas latać?
#kiciochpyta #e46 #bmw
@Jaro070: To jest pompo powietrza do dopalania paliwa w wydechu na zimnym silniku. Od biedy możesz jeździć bez tego. A zawsze możesz zrobić jak pisał BillyGugu nałożyć na te końcówki jakiś inny takiej samej średnicy.
  • Odpowiedz
#bmw #e46
Pacjent to M47TU czy tam M47N, ten 150 km. Żona wracała do domu z dzieciakami. Nagle coś zapiszczało, mocy brak i dym oraz smród gumy. Do mechanika, szybka diagnoza okazała się prosta: uszczelnienie turbiny. Oczywiście turbina po regeneracji, gwarancja jest ale skończyła się ponad 10 dni temu. No jak tu się nie wkurzyć.
@wynalazek_one xD hehe nie robi przebiegu, ale dieselek fajny, bo mało pali co? ( )
Oj tam zrobisz turbo i będzie śmigać i tak zaoszczędziles mnóstwo kasy na paliwku. :P
  • Odpowiedz
@kosti9191 rozebrac mozesz ale to jednorazowa operacja ( ͡º ͜ʖ͡º) to jest zaklejona obudowa o ile dobrze pamiętam bo sam tez rozbieralem xd
w srodku kilka elementów ale jak cos padlo to raczej nie ścieżka
  • Odpowiedz
via Wykop Mobilny (Android)
  • 1
Mirki mam pytanie, mam okazję kupić tanio #e46 z 2 litrowym m47, które wymaga trochę własnego wkładu i poświęcenia trochę pracy aby je wyszykowac. Samochód byłby nie dla mnie tylko z myślą o jego odsprzedaży po włozeniu w nie własnego czasu. Po wstępnych kalkulacjach naprawy i dopieszczenia, finalna cena jest nadal poniżej ceny rynkowej podobnie wyposażonych modeli. Jest sens w coś takiego się bawić licząc na jakiś minimalny przychód? Czy skończy się
Od miesiąca borykałem się z dławieniem auta, do 3 tysięcy praktycznie nie chciało jechać, ruszenie pod górkę było problemem. tydzień temu doszło trzęsienie silnikiem, jakby nie chodził na 2 cylindry. Na komputerze wywalało błędy vanosa i stukowca. Przełożyliśmy dosłownie pół silnika, a błąd vanosa zapalał się już po przekręceniu zapłonu. Okazało się, że jedna kostka przy komputerze była zalana wodą, po osuszeniu i wymianie elektrozaworu vanosa na jeszcze inny auto zaczęło podawać
Mirki szukam porady. Pacjent #e46 benzyna 2.5 polift (silnik m54b25) w automacie.

Jak stoi na parking czyli tam biegu jalowym, albo jak jezdze normalnie to wszystko jest ok. Ale jak sie zrobi przygazowke, albo walnie redukcje to samochod dymi na niebiesko/czarno.

Tak samo na postoju, jak depne mocniej gaz to dym.
Olej zalany liquid molly 10w40 mos2.

Odkrecalem korek od oleju i wyciagalem bagnet na rozgrzanym silniku i nic - ani nie
Szukam sobie "nowego" samochodu i natrafiłem na super świetne ogłoszenie od osoby prywatnej: klik,
aczkolwiek zagłębiając się dalej, natrafiłem na bardzo podobne ogłoszenia klik. Sprawdzałem dane właściciela tego samochodu i okazuje się, że jest to osoba posiadająca biuro rachunkowe. Podwójne hobby? Za dnia księgowy, a nocą handlarz używanych BMW? Czy to może być próba jakiegoś scamu? Ewentualnie próba sprzedaży trupa? Może ktoś z Was Mircy sprawdzał już ten samochód i
Który Mirek posiada poliftową #e46 z 2.0 (N42B20) pod maską?

Mam szybkie pytanko - 5 bieg, gaz do dechy, czy wskazówka ekonomizera (spalania chwilowego) chowie się za 20 litrem czy zatrzymuje się gdzieś w okolicach 16?

Akurat jestem świeżo po naprawie Valvetronica i nadal nie wiem czy wszystko już jest w porządku i pod maską drzemie zabójcze 143 koni.

( ͡° ͜ʖ ͡°)

#bmw #e46 #mechanikasamochodowa
Zaspawany elektrozawór vanosa vol. 2
Jakiś czas temu opisywałem, jak chciałem wymienić czujnik wałka i urwał mi się elektrozawór vanosa razem z kawałkiem pokrywy nastawnika vanosa.
Sytuacja się powtarza, kupiłem nową pokrywę, ale po kilku tygodniach padł jeden elektrozawór, którego za nic nie można znowu odkręcić bo się obrabia, ani szczypcami morsa, ani kluczem 32 nie idzie. W 3 silnikach znajomych odkręcają się po uderzeniu ręką w klucz, a u mnie normalnie